почему в Благовещенске дешевле?
 

Друзья, доброго дня всем!
Сегодня считал себестоимость самосвала китайческого со всеми растаможками и т.п (уже в третий раз за последнее время)... Смотрю объявления о продаже таких же самосвалов в РФ и вижу: самосвалы из Благовещенска (уже растаможенные) стоят на 400-500 тыс р дешевле чем мой (с учетом таможенной очистки). Объясните мне пожалуйста какие такие схемы уже несколько лет работают в Благовещенске? Когда прикроют эту лавочку? почему вся техника едет через Благовещенск? Чем вообще занимаются в ДВТУ?
А может они они ставят ценники без учета утилизационного сбора?
0_о

На них СБКТ и Евро4 есть ? (Про ОТТС не спрашиваю, нет его 100%)

"есть" ;)

ХСMG кстати очень серьёзно взялось за этот экспорт.
Алгоритм был такой:
Покупался у XCMG самосвал на китайскую фирму, оформлялся китайский ПТС, потом делался наш СБКТС и Евро4. И поштучно везлось.
А проходные низкие там. Цена безбожно снижалась.
XCMG вроде добилось у своей китайской таможни вообще запрета продажи своей марки в Россию без их разрешения.
А в ФТС передало свои заводские цены на машины 2012 и 2013 года выпуска.
Счаз жду ОТТС на краны.

где-то былО про как мутят с новыми непроходными китайцами по б/у....

Ага с подачи Камаза и XCMG

этого я не уточнял. Знаю точно что в Благовещенске "чето мутят" и уже давно. Умудряются выпускать серьезный товар по каким-то смешным индексам. Вообще, если допустить, что у них нету ни СБКТС ни ЕВРО4 ни ОТТС, кто у них будет покупать такую спецтехнику в РФ?
У моего клиента есть ОТТС на самосвал, но начинаем считать сколько он будет стоить после таможенной очистки и получается, что не выгодно везти.
Я понимаю, это не для форума вопрос по каким схемам они там работают, но уже давно интересно. У меня клиентура по спецтехнике уходит на Благовещенск.

It won't be long (c)

Еще пару тем по этому поводу на форуме и точно "It won't be long")))

уже поднималось - если есть конкурент, то начинайте громко удивляться на всех форумах дешевизной его товара и намекайте на незаконность действий, которые это оправдывают
можно ещё письма разослать по всем контролирующим органам с вопросом "как же это у него получается?"

есть у них и ОТТСы и СБКТСэ и Евро4,а мутят с китайским НДСом,
ставят дешевые мосты, кабины, и с кузовом из тонкостенного металла,
заказывая на заводе комплектацию ноль.
этот грузовик свое отрабатывает, и его даже не ремонтируют-в металлом сдают
у нас видел, новые с завода не заводятся нифига.
вот и цена.

хотя можно и конфету купить и мосты ZF и коробки, и кабина МАН лицензионная

и т.д. как говорят вроде один и тот же грузовик, а две большие разницы:cool:

Вряд ли поможет. Вы путаете финскую таможню и нашу.
Помню, как в одной оперативной таможне, жаловались, что устали выкидывать в мусор такие письма.

да, информация должна быть либо получена оперативным путем либо документально
подтверждена.

Игорь спасибо большое! хоть как-то прояснили ситуацию с Благовещенском. У меня клиентура руками разводит уже не первый год, когда ценники начинаем сравнивать на выходе. Люди хотят купить товар с завода со всем легальными документами. Даже легализовать можно без всяких евро 4 и СБКТС. (китайцы сейчас стали делать самосвалы удовлетворяющие требованиям по выбросам и ОТТС имеется).