Если перевозчик отказывается проводить мой товар через таможню, какие мои действия?
 

Добрый день!
У меня, физического лица, возникла следующая ситуация. Я купила в Англии две пластиковые двери для своего строящегося дома и наняла компанию А перевозчиком дверей.
Они предложили мне оплатить услуги по доставке дверей при их получении на подмосковном складе, подписания договора при этом не было. Мы прикинули, что наши двери точно никому не нужны, а значит компании нет резона нас обманывать, раз деньги мы заплатим только при получении дверей.
Далее продавец дверей доставил их агенту компании А в Лондоне и двери прибыли в Ригу. Незадолго до прибытия дверей в Ригу мне позвонили из компании А и попросили срочно прислать инвойс, доверенность и EORI номер продавца для оформления таможенных процедур.

Поздравляю с покупкой!!

ну и пришлите им

Инвойс продавец нам исходно выслал по электронной почте. Мы снова связались с продавцом и выяснили, хотя это было и так ясно, что он не имеет и не будет ради нас делать EORI номер.
Теперь компания А требует с нас в трехнедельный срок лично забрать двери в Риге, оплатить треть исходной суммы за доставку до Риги, а дальше выкручиваться, как хотим. Если не заберем за это время, будем платить за хранение на складе.

Вижу следующие варианты:
1. Получить две шенгенские визы и ехать из Москвы на машине, забирать двери и проходить таможню, как два физических лица, везущие две двери себе. По деньгам в необлагаемый пошлиной лимит укладываемся, а по весу нет - двери весят по 70 кг. Это очень непростой для нас вариант.
2. Нанять другого перевозчика, чтобы забрал двери в Риге и довез до Москвы. Какие здесь риски?
3. Как правильно поступить с компанией А? Может быть пытаться убедить их все-таки выполнить свои обязательства за согласованную исходно сумму, поскольку на момент согласования было произнесено, что кроме оплаты от меня ничего не требуется. Контакты продавца и полное описание груза я предоставила до согласования цены перевозки.

2.наймите других перевозов.
3.раз договора нет, то и сделать ничего нельзя,
можно правда в полицию заявить, но выйдет с этого что-нибудь сказать сложно

3.Сделать-то можно... Никакой компании не понравится, если клиент настолько недоволен, что не ленится описывать свой неудачный опыт на всех форумах, где мелькает компания А. Как думаете, стоит указать компании А на такую возможность?

И еще - треть суммы за маршрут Лондон - Рига не много ли? Когда мне рассчитывали стоимость перевозки дверей, компании треть суммы клали на полную перевозку Лондон - Москва, и две трети на таможенное экспортное и импортное оформление. Кажется, что компания А ведет себя излишне некорректно.

Кажется, компания А пытается оформить экспорт, а Вы не даете ей этой возможности. Почему, кстати, продавец экспортную не оформил?

Продавец в Англии работает только на внутренний рынок. Я сразу спросила, не вышлет ли он мне двери прямо в Россию, он ответил, что не высылает даже в другие страны EC. Мне также было бы полезно вернуть VAT (15% стоимости) дверей, но и в этом мне продавец отказал, поскольку у него нет таких процедур и заводить их для меня он не будет. Типа, не хочешь, не покупай. И остальные продавцы подобных дверей тоже доставляют только по UK.

Тогда компания А не просто перевозчик. Она купила для Вас двери и должна декларировать экспорт от своего имени. Или Вы развели компанию А, не сказав ей что продавец работает только на внутренний рынок.

Компания А ничего для меня не покупала, я оплачивала покупку и доставку до их склада в Англии сама. Компания А обязалась доставить мне груз с этого склада до склада в МО, включая таможенное оформление. Никаких вопросов о работе продавца на внешний или внутренний рынок они мне не задавали, контакты продавца у них были, их агент в Англии связывался с продавцом по поводу доставки, мог выяснять, все что хотел.

Давайте будем корректны. Клиент не обязан понимать тонкости работы перевозчиков. Я ничего не скрывала от перевозчика, если они ошиблись, то должны исправить ошибку сами, а не перекладывать проблемы на плечи клиента. Разве не так?

В объективной реальности клиент не всегда прав.
Ваш перевоз пытается затаможить ваш груз, а вы ему усиленно мешаете, да ещё и права качаете :). Он у вас терпеливый, значит, весьма.

Не так. Обязанность декларирования товара для экспорта лежит на продавце в данном случае. Раз продавец не продает за пределы страны, то это стало Вашей проблемой. Даже если Вы сами приедете - вывезти не удастся без оформления, без EORI не оформить экспорт.
Что у Вас в инвойсе написано? Кто получатель товара?

Он уже не пытается... Он уже только давит на меня, чтобы я скорее забирала свой груз и заплатила ему вдвое больше, чем он на данный момент наработал.

Я получатель в инвойсе.

Вот этого я и боялась - компания А, как профессионал ВЭД, гарантировала мне доставку дорогого груза. Я клиент, не профессионал, доверилась ей, и теперь вообще похоже на то, что груз я потеряю.

Все же мне никак не понять - если покупатель товара, физическое лицо, на своем личном транспорте везет свою покупку через границу, имеет инвойс со своим именем в качестве customer, неужели могут возникнуть проблемы на таможне? Понятно, надо будет платить за перегруз, но других проблем не должно быть...

Речь сейчас не о российской таможне. Речь идет о том, чтобы оформить груз на экспорт, без этого не выехать за пределы ЕС. Продавец должен подать экспортную декларацию. Экспортную может подать перевозчик. Для этого ему нужен EORI продавца, а продавец не имеет кода, т.е. не имеет права продавать товар нерезиденту, Вы это знали, но товар купили. Продавцом и Вами нарушены правила. Поэтому Вас и спрашивают - в каком статусе находится груз?
Нужно было перевозчика имнформировать о том, что у Вас продавец не имеет права продажи за границу. Покупку нужно было совершать перевозчику для Вас и декларировать экспорт из ЕС от своего имени.
Сейчас самое правильное - вернуть товар продавцу и оплатить затраты перевозчика. Ибо Вы виновны в сложившейся ситуации.

Не всегда. Что-то мне подсказывает, что условие было EXW, а не FCA.

Utat, а какова цена Ваших дверей по инвойсу продавца?

Мне вообще представляется, что это частный груз, купленный, скажем так, в магазине ( складе, но оформленный на частное российское лицо - поэтому появился вдруг инвойс...) и о каких теперь ЕОРИ для продавца мы говорим? скорее всего - обещались "каргой" привезти за вменяемые деньги.. только вот непонятно, зачем они про Ригу и прочее - это вообщем-то не имеет никакого отношения к клиенты. Весь вопрос теперб в том, как они проштамповали - и проштамповали ли вообще - инвойс на территории Британиии...

В Британии все грузы частные, вне зависимости от того, покупает юрлицо или физик.
Инвойс появился потому. что это международная форма счета на оплату приобретенного товара. Инвойс также может быть выставлен физ.лицу.
Продавец, не имеющий соответствующих лицензий на экспорт, не лишен права продавать товар любому лицу, в том числе и нерезиденту. На условиях ЕХВ.
Эти условия не обязывают Продавца выполнять экспортные формальности или получать экспортные лицензии.

По инвойсу две двери 1248 фунтов.

И да, конечно, я частное российское лицо оплатила картой через в интернет магазине дверей две двери по своим размерам, потому вернуть их невозможно.

Попросила продавца отправить их в Россию, не отправляет. Стала искать почтовые службы, только авиаперевозкой согласился DHL за невменяемые деньги, поскольку вес дверей 75 кг у каждой.

Тогда стала искать перевозчика сборных грузов, вот и нашла...

В общем, я хотел напомнить про лимит в 1000 EUR:
Посчитайте (у меня калькулятор сломан) - если каждая из этих 2х дверей получается по стоимости менее 1000 EUR, то запросите у продавца 2 инвойса (1 дверь и 2я дверь).
Перевозчик в таком случае может вывезти эти 2 двери по отдельности без оформления ЕХ...

Точно, меньше 1000 Euro каждая. Конечно, смогу попросить два раздельных инвойса. Неужели все так просто? Указать компании А, что так нужно сделать?

Это не очень просто, плюс, думаю, что А захочет с Вас денюжку за две доставки.
С А обсудите этот вариант, прежде чем действовать.
Удачи!

Коллега, совершенно верно, только вот дело в том, что разговора про возврат НДС не шло, рано как и предметно - про вывоз за пределы ЕС, как я понимаю, поэтому были цены указаны соответствующие...Продавец продал физическому лицу - как в магазине, если все упрощать... Продавец продал и не брал на себя юридических обязательств доставить это куда-то, кроме как до ворот своего склада...Это вопрос несогласования, да и откуда же топикстартеру знать про такие детали - это вопрос его транспортной компании - обьяснить клиенту все так, что бы он не сделал ошибок... надо бы еще и посмотреть на тот Инвойс, который выдал продавец. Сейчас - самый оптимальный вариант - разделить "один инвойс-одна дверь" и везти без ЕХ, так как стоимость заведомо должна быть меньше.

Сейчас нужно понять, как товар возят эти перевозчики "сборняков". Это могут быть "экспрессы". Они делают ЕХ по списку. И именно поэтому они требуют экспортные разрешения на товар от продавца. И то, что дверь будет стоить меньше штуки евро, роли не сыграет. ЕХ все равно будет. И на каждый товар, входящий в список - нужно разрешение.

Коллега, есть сомнения в "экспрессах".... Больше похоже на карго с рижской консолидации... так пусть Рига и свяжется с отправителем и решит этот вопрос - это не так сложно....:)

Вот такой инвойс я получила по электронной почте:

Да, там даже в явном виде не указано, что дверей две.... Размеры даны от первой.

А дома такие двери не делают?

Даже близких по качеству и дизайну у нас не делают...

C таким инвойсом - нужно договариваться с перевозчиком и узнавать, чем и как он может вам посодействовать и что вам нужно сделать самой для этого... По такому инвойсу Вы, как частное лицо, не смогли бы получить возврат НДС при вывозе за пределы ЕС - это просто чек на продажу внутри ЕС... разговаривайте с перевозчиком....

А разве у меня вообще есть шанс получить возврат НДС? Я на данный момент хочу просто получить свои двери за договоренную сумму. Мне перевозчик ничего такого не обещал, хотя если бы обещал - мог бы за свои услуги попросить больше денег.

Господа, что за буря в стакане
берёте любую компанию ЕС с известным ЕОРИ (найти сами знаете как)
рисуете инвойс якобы от неё + доверку на Рижан
и всё становиться торт!!!

ну и конечно об этом молчите и никому не говорите
ни Рижанам, ни на форуме - типа "нарисовали правильно?"

шанса получить НДС в зад у вас нет
ну, только, если Вы не спец в таможенных нюансах ЕС

о чем было тут = http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=172

Понятно, но страшно. Честно говоря, не решусь на это, наверное...

не путать с ответкой

Не понимаю, мой перевозчик теряет больше 500 Euro на моем заказе, но не рисует сам инвойса и доверки. Наверное, тоже боится...

Я чего то не понимаю. Есть инвойс на физлицо с НДС, причем он оформлен не для возврата НДС (нет № паспорта, адреса), те вообщем то это перевозка личных вещей в адрес физика. Пример, если я покупаю авто у частника, экспортную мне не сделать. А прибалты желают засунуть его в сборник и оформить на брокерский контракт, вот и просят доверки и инвосы. Я бы договорился с ними передвинуть груз в Эстонию или Финляндию, а потом разбирался как привезти. Шенген стоит 35 евро на человека, если делеть самому, сложного ничего нет.

А зачем передвигать груз из Латвии?

Вот и дочка с зятем, видя мои мытарства, сказали - готовы съездить за моими дверями сами. Шенгенские визы у них есть, зятю в машину двери влезут.

Они вообще говорят, что декларировать двери не будут, поедут в зеленый коридор и скажут, что двери б/у им подарили друзья... Что-то в их бесшабашном плане мне не нравится, конфискуют таможенники мои двери?