Ввоз двигателя
 

Юрид.компания, в которой я работаю, хочет ввести на мое имя двигатель (указав ,что для личных нужд) для производственного автомобиля, который не стоит на учёте.
Двигатель из Америки.
Какие могут возникнуть проблемы в будущем, придется ли мне платить налог,если компания решит продать этот двигатель через год,два...

Вам таможенные платежи придется платить при ввозе такие же,как и юр.лицу,оформлять будете на себя,а чтобы поставить на баланс,компания должна будет,этот движок у Вас купить.;)

Двигатель то какой???

Физическим лицам ввоз БЕНЗИНОВЫХ двигателей запрещён! Можно ввозить только дизеля...

на баланс он не будет ставиться, он будет числиться за мной, пока я его не утилизирую

двигатель дизельный

Если компания оплачивает-за ее деньги,любой каприз.;)

Тогда нет проблем, только не забывайте что на таможне придётся предъявить ПТС и СТС на ваше имя, от машины для которой везётся двигатель. Ну и машина эта естественно категории "В".

Плюс надо сделать в ТПП заключение о технической характеристике двигателя, в котором будет фигурировать № двигателя.

машина находится на территории производства,его пределы не покидает и она не зарегестрирована в ГИБДД,двигатель ввозится для личных нужд

Если лично у вас в собственности нету такой машины, для которой подходит ввозимый двигатель, то таможня не разрешит его вам ввезти для личных нужд!

Тоже самое, если двигатель будет Б/Н (безномерной)...

С небольшим уточнением:может не разрешить,если посчитает,что двигатель не предназначен для личных нужд.;)
Я ,например,собираюсь собрать а/м самостоятельно. Вопросы?;) А про номер,это Вы пошутили.

Ну-ну:D а для самостоятельной сборки авто, подходят только те двигателя, которые отвечают ЕВРО-5, это так между продчем;)

Никаких шуток... Если двигатель (на физика) Б/Н, то таможня вообще никак его идентифицировать, не может (ни марку модель, ни дату выпуска, ни таможенную стоимость), а это значит здравствуй СВХ на длительный срок (несколько месяцев) и здравствуй экспертиза. Ну а на выходе мы конечно мотор получим, но трижды "золотой"!

Это где написано про двигатели в единичных экземплярах?:)

Откуда Вы взяли такую практику?:eek: Есть документы на двигатель и почему таможня должна его идентифицировать.

Это техрегламен, правила выдачи БКТС (аналог ОТТС, но только на еденичное авто). Все самосборные авто обязаны получать БКТС, а отсюда очевидно, что моторы не ЕВРО-5 для этих целей, не подходят...

Так я под эти документы могу предъявить, вместо двигателя, гирю на 32 кг, тоже Б/Н:D:D:D А таможня, без экспертизы, не может понять гиря это или двигатель, номера то нет!;):):D

При таможенном оформлении гири,на ней тоже нет номера,но таможня верит заявленному в декларации(заявлении).:)
Я ввожу двигатель,а получать что-либо на него или нет,это мое дело.:)

Однако, без заключения из ТПП "о технической характеристике двигателя" таможня даже разговаривать с вами, не будет...

Технические характеристики двигателя есть в документах. Если инспектору интересно их узнать более подробно,пусть назначает таможенную экспертизу. Начальник поста ему разъяснит,куда с ней можно пойти.:)

Вот они и назначат таможенную экспертизу, которая превратит мотор в "золотой"!

В данном случае таможенная экспертиза = смерть! И первоочередная задача состоит в том, чтобы её избежать.

Никто ее назначать не будет(только если есть явные подозрения).За чрезмерное увлечение экспертизами,можно клизЬму получить.:)

Так на общем фоне, никакой чрезмерности экспертиз нет, так что назначат на раз-два, коли что, не так, тем более что автозапчасти б/у относятся к нежелательным таварам из "полузапретной" группы.
Это за экспертизу на носки или трусы клизму, а за экспертизу на двигатель наоборот премию:D

дизельный двигателя
 

Здравствуйте Всем1
Подскажите пожалуйста, ввезем на юр. фирму дизельные двигателя евро 2 на грузовики (8408209908). Нужен ли сертификат по выбросам, при условии, что на эти машины есть ОТТС и завозим их как для ремонта ранее ввезенных машин?

Если только оформите,как части к ранее ввезенным т/с.