Фура с иностранными номерами на территории РФ
 

Возможно ли завести фуру с иностранными номерами(молдавия) на территорию РФ, поставить временно на учет тут в Москве получить номера временные и осуществлять грузоперевозки в пределах РФ? Если да то какие требуются действия на таможне РФ?

Можно, но экономически не выгодно. За последние пол-года консультировал по процедуре временного ввоза/допуска раз 5, ни один не решился, хорошо, что за консультацию деньги вперед платили...

И какая цена вопроса Вашей консультации?

Как я понимаю, вы все объясните какие должны быть действия от А до Я? И по ценам соорентируете?

Интересно получить ответ, как же можно так ездить.
Экономическая не выгода, наверно заключается в том,что надо оставить депозит в размере растаможки грузовика и прицепа, а такой суммы либо нет, либо морозить не хотят

Так и есть, залог в размере полной растаможки, и каждый месяц 3% от той же растаможки пошлина

3% засчитываются в счет будующей растаможки? номера будут российские и можно будет осуществлять перевозку внутри России?

3% зачтутся.
номера российские
перевозить можно, нелбзя продавать и сдавать в аренду(с разрешения таиожни)

Действует ли данная система для легковых авто? Как быть с евро-нормами?

Действует
Для временного ввоза евро - не надо

Перевозить можно только в международных перевозках, с каботажем будут проблемы...

Нее-а можно внутри РФ возить, грузить и пр.
Ну подумайте сами (по аналогии): ввез временно бетономешалку, ассинезаторскую авто,буровую и пр.- только в международных целях можно использовать?

То вы путаете с льготным постановлением правительства, кот. утратило силу, когда временный ввоз 8701 (только новые сед. тягачи и п/прицепы)для международных перевозок не облагался пошлиной.(сейчас льгот нет, только самолеты)

Если грузовик стоит на учете в Белоруссии или в Казахстане, то вопрос с залогом таможенной стоимости снимается получается и машину можно поставить на российские номера и работать внутри России?
Такой же вопрос стоит и по легковым авто, можно ли таким же способом избежать соответствия евро-нормам и получить российские номера?

А какой тогда смысл оставлять залог в стоимость расстаможки? еще и налог платить? тогда проще расстаможить данную фуру и работать нормально.

УГАДН победить попробуйте для начала... .

С чего тогда начинать то? С доками на фуру куда идти? кто может сорентировать? чтоб ввести её на год в РФ? И что такое каботаж почему с ними проблемы будут? И надо ли фуру уже в РФ прикрепить к какой либо фирме? ООО? ИП? ЗАО?

А каким образом вы хотите "прикрепить" фуру к российскому юр. лицу?

Наём росс. юр.лица на работу временно. Аренда или еще какие либо варианты? Я не знаю, я спрашиваю, может кто либо может подсказать с чего мне начинать вообще. Работы для фуры тут в РФ много. Но вот как официально все это правильно оформить я не знаю.

Так и обратитесь за консультацией к 2199227, он же предлагал свои услуги. По-моему, временно ввезенные транспортные средства не могут использоваться во внутренних перевозках. Но тут форум - никто ни за что не отвечает... Оплатите услуги профи, заключите договор, по которому он несет ответственность за некачественную консультацию. Вопрос может быть с финансовыми последствиями, вплоть до АП... зачем рисковать?

Я и обращалась к нему за конкретной консультацией, но ответа так и не было. Какая стоимость за услуги? итд. Тишина....

Так и не получила от вас конкретного ответа, по поводу платной консультации...., стоимость Ваших услуг. итд

Вы так и не ответили. по поводу платной консультации.

В таких случаях надо писать в личку. К тому же 2199227 не транспортник, он занимается только таможенными делами. Я с трудом представляю как на машину без ПТС прилаживать доморощенный тахограф...

Да почти транспортник (жена гл. механик-диспетчер опасных грузов).
Свежие грузовики идут с тахографами, да и для установки ПТС не нужен, нужно Свид-во о регистрации, да и то для ЭЦПш-ки.
Шеф жены (по-совместительству мой дядька)где-то с год-полтора назад хотел вр. ввезти "голову" На тот момент расклад был таков (нашел расчет,скопировал)

1.Тягач седельный( трехосный) DAF , модель XF 105 - 460 SC, г/в 07/2011, пробег 356000 к/м, 55300 евро.

- Таможенная пошлина 5% ОТ СТОИМОСТИ -2765 евро (если евро-5)
-НДС 18% (стоимость+пошлина *18%) - 10451,70 евро
ИТОГО: 13216,70 евро
Это сумма полностью растаможки , она же, при временном ввозе является суммой обеспечения уплаты таможенных платежей за минусом периодических платежей, которые уплачиваются сразу при таможенном оформлении .( т.е. сумма денежного залога, банковской гарантии и пр.)
При временном ввозе оплачивается 3% ( 396,5 евро ) от полной растаможки за каждый полный и неполный месяц . Можно платить по-месячно, по-квартально, за весь срок (например за 2 года) и т.д..Т.е. если периодом уплаты выбрать :
а)по-месячно, то обеспечение (денежный залог или банковская гарантия)будет= 13216,70евро – 396,5= 12820,20 евро
б) за полный срок –два года , то обеспечение
13216,7-(396,5 евро*24 месяца)=4348,70 евро.
Если по истечению временного ввоза будет принято решение полностью растаможить товар для свободного обращения в РФ, то таможня будет брать % за рассрочку таможенных платежей по ставке рефенансирования (сейчас 8,25%). На примере тягача (грубо, т.к. постепенно периодические платежи платились, эти 3% в месяц):
13216,70 * 8,25% = 1090 евро за год (за два года – 2180 евро) –«переплата».
Ещё, что касается седелки –
Для выдачи ПТС (при полной растаможки для свободного обращения в РФ), не для процедуры временного ввоза (т.к. в этом случае ПТС не выдаётся, а с выпущенной декларацией идёте в ГИБДД и получаете временное свидетельство о регистрации на срок указанного временного ввоза) необходимо заплатить УТИЛИЗАЦИОННЫЙ СБОР:
- для седельных тягачей полной массы более 20 т с момента выпуска которых прошло менее 3-х лет этот сбор составляет 435 000 руб.РФ.
Ну а если получать ПТС (полностью оформить для свободного обращения) после временного ввоза, т.е через два года, то сед. тягач станет на тот момент старше 3-х лет и УТИЛ. СБОР СОСТАВИТ 1 770 000 РУБ.(Один миллион семьсот семьдесят тысяч)
ВАЖНО:
Во всей Европе в тех. Паспортах фигурирует дата первой регистрации автомобиля, часто бывает что год, месяц, день первой регистрации не совпадает с моментом (датой) выпуска, от которого «пляшет» всё таможенное законодательство РФ. В данной ситуации дата первой регистрации 07 месяц 2011 года, возможно седелка и есть 2011 года, но месяц выпуска уж точно не июль, а раньше. В таких случаях делают экспертизу по дате выпуска (например в Торгово-промышленной палате или офиц. диллеров.)
Если седелка старше 3-х лет – то ставка пошлины – уже 15 % от стоимости.
Нужны будут сертификаты соответствия при растаможке:
- сертификат евро 5 даже на временный ввоз

Залог шеф-дядька не хотел, банковская гарантия-выходило дорого. И решили мы попробывать под залог имущества (на тот момент земля под базу и один Петербилт был в собственности у дядьки-шефа), я -то сдавал экзамены на СПТО :D, кодекс читал. Сделали мы оценку имущества в ТПП и документы отправили в ЦАТ, а в ответ - фигушки , дословно не помню, типа на рынке недвижимости спад, Питебилт вообще может "сгореть", ООО нет и 5-ти лет и ВЭД никогда не занималась и все-такое.
Короче дядька взял 2 Камаза новых в лизинг.
Жена г-рит Петербилт в 2 раза больше "зарабатывает" чем 2 камаза, кот. в основном стоят на гарант. ремонте.

Все это не имеет никакого отношения к общению легальных автоперевозчиков с УГАДН, их "ВЕД" не интересует, а вот сферу автоперевозок сейчас изрядно зарегулировали.

Можно ли сейчас в России получить временные госномера на легковое авто?