Возврат товара, замена и тамож. оформл.???
 

Здравствуйте!

Подскажите, пожалуйста разобраться в вопросе.

Ситуация такая:
привезли из германии товар, оказалось не тот артикул, долго лежало на складе. Теперь начальство хочет их вернуть обратно и привезти нужный арт.
Я так понимаю вернуть обратно и ввезти новые с минимальными потерями не возможно? Т.е. в любом случае платить тамож.платежи?

Или как?

а нужный артикул не похож на ненужный?
если разные, то временный вывоз, а потом обратный ввоз не прокатит.
тока оформление, с уплатой платежей

Можно попробовать реэкспорт.

потом все равно импорт надо

а если без импорта, просто возврат товара, то это какая процедура?

НачДив уже ж написал - реэкспорт.

хотя сложность может возникнуть в идентификации товара, с ранее ввезеным

какая там может возникнуть сложность? реэкспорт оформляется с минимумом документов.

при реэкспорте возникает факт излишне уплаченных платежей,
а это возврат из госбюджета, а бюджет денег просто так никому не ворачивает ;)

если артикулы есть, это уже что-то похожее на идентификацию.

идентификация и один год.
после ВВП доков чуть побольше.

а если реэкспорт будет оформлен отправителем по причине ошибочного ввоза товара? получатель напишет отказное. им все равно пошлину придется платить? ведь получится, что это как бы не их груз и не в их адрес.
или они уже засветились в таможне?

более того - выпустились. теперь их ждёт небольшая рекламационная переписка.

упрощенно реэкспортнуть можно-если не заявлялась никакая таможенная процедура.

как у ТС пока не ясно

автор не говорил, что они выпустились, и на каком складе долго лежало не уточнял :)

мы выпустились и продукция лежала у нас на складе

значит, все по полной программе

не хотите продать в РФ?

потому и хотим вернуть, что здесь продать уже не возможно

а продавец в курсе? :rolleyes:

конечно, и готов принять

:cool:

При реэкспорте есть еще один небольшой нюанс,в наличии состава по ст.16.2 КоАП.
Так что все нужно смотреть и считать.;)
В таких ситуациях,мы решаем вопрос по финансовой составляющей с продавцом и делаем обычный безвозмездный экспорт-импорт.

а цена вопроса какова? Сколько платежей уплатили при ввозе "не того" артикула?
Не получится эти расходы переложить на немецких партнеров? Не то, чтобы санкции, хотя... да - санкции.

Начать следует с некоторого описания товара.
Станет понятно, в каком направлении двигаться эффективнее.

Вы это делали?
Сложностью будет доказать, что вывозимый товар - это тот самый, который ввозился. Например, список серийных номеров, etc.

при этом, очень желательно, чтобы при ввозе проводился осмотр/досмотр с фиксацией результатов для идентификации... иначе это будет как у джентельменов... Но не факт, что получится.

Артикул не имеет никакой взаимосвязи с идентификацией. Только в качестве отправной точки.
Например, Вы ввезли 10шт. Зингеров артикула ХХХ. Как докажете, что эти машинки именно из той поставки, которая реэкспортируется?
А не из предыдущей?
Нужен сер. номер, например. Который зафиксирован при ввозе. Или иные способы идентификации.

Тут вообще АП светит. Оформили ИМ40 один артикул, а вывозят другой ... Похоже платежи не вернуть будет. Если только с постом не договорятся. :)
Опять же, надо смотреть, что за груз и сколько платили ТП.

Только и хотел уточнить - в документах при первичном ввозе был артикул, который изначально заказывали? Или тот, который по факту, т.е. для ТС ошибочный?

Если в документах был заказанный артикул, а по факту - ошибочный - какая может быть идентификация для реэкспорта?
Тупо - в выпущенной ДТ и во всех приложенных документах артикул "А100". Досмотра не было. Если бы был и при условии, что в том таможенном органе добросовестно описывают товар и читают АТД, выпуска бы не было. Была бы корректировка сведений в ДТ (как минимум).
В сейчас приходит декларант с ДТ, выпущенной на товар "А100", и с товаром под артикулом "С200" и просит реэкспорт... Вопрос - каким образом это возможно?

Как вариант: заявляет в реэкспорт А100 и решает вопрос с постом. :)
Но это крайний вариант.
Надо смотреть на товар, сумму уплаченных платежей и выбирать наиболее оптимальный вариант.

в выпущенной ДТ и по факту - разные товары. Вы в ДТ на реэкспорт что указывать собираетесь: тот арт., который выпустили, или тот, который фактически вывозится?

"Риск - благородное дело, нас всех когда-нибудь укокошат." (с) бандос из МВИН

Давайте идти цивилизованным путем. К чему нас призывает мировое сообщество...
Что в контракте написано за поставку товара ненадлежащего качества? Как прописана процедура приемки по качеству? Сроки рекламаций? Возмещение расходов покупателя, связанных с поставкой товаров ненадлежащего качества?

Риск в кг/валюта - это одна из наибольших несуразиц ТО :)
Да, знаю, что лучшего не придумано.

Скорее всего ничего из этого не прописано, а если что-то и есть, то с учетом возврата товара. Вот именно с этим и проблемы.
У нас ввезти легче, чем вывезти.

Кстати, давайте.
Приходит стартер на пост и говорит:
- Мы (вы) выпустили не тот артикул ...
Нач. поста:
- (продолжайте) :D

я не про этот риск)) Хотя, тут соглашусь... мерить стоимость за килограмм, навигаторы в кубометрах...

Но как все радовались, что простую письменную в ГК для внешнеторговых контрактов отменили)) Возврат - без проблем, если бы в контракте было прописано, что все расходы ложатся на отправителя при таком раскладе. Покупатель же несет ответственность за несвоевременную оплату товара. welcome.
Обычный экспорт с приложением акта приемки ТПП. Отправитель, как я понял, сам осознал, что накосячил. Отправляет нужный артикул и оплачивает за свой счет доставку, оформление и платежи. + расходы, которые понес за это время получатель.
Все ровно.

Да я понял. Не удержался. :)

Все равно было бы, если не было факта выпуска.
А он есть (с)