Вопросик
 

Добрый день, прошу помощи.
Пришел станок из Германии, б/у.2012 года
Пришел сегодня утром, сначала дали разрешение СВХ выгружать без нас.
Но потом звонок с СВХ, приезжайте станок сломан. Без вас выгрузка не будет произведена.
Приехали, посмотрели с инженером, действительно сломан.
Что очень странно водитель психует, нервничает, ругается.
Что делаем дальше:
1. Вызываем эксперта из ТПП.
2. Делаем водителю отметку в СМР о прибытии груза с повреждениями.
А дальше?
Наши инженеры сказали что ремонтировать его встанет в кругленькую сумму.
Как быть?
Кто-нибудь был в подобной ситуации?

пока всё верно.

"А дальше" зависит от условий договора.

Условия поставки-то какие?

фиксируйте все, возьмите письменное объяснение от водителя ( что грузил, что видел, как вез и т.д. ), формально вызывайте фрицев сюда на комиссионный осмотр. ТПП правильно, но главное не то что он сломан, а из - за чего ( изначально, а не при перевозке, если FCA).Претензию с предложением ( возместить затраты на ремонт, вернуть товара взамен деньги, отправить им на ремонт ..... ). Смотреть реакцию фрицев.

Не совсем.
Если по договору страховка была, то выгружать только в присутствии сюрвейера страховой.

Выставляете претензию поставщику с приложением заключения ТПП,(желательно,если инспектор в акте досмотра таможни отразит повреждения, если визуально видно),ну и начинаете переписку. Если все быстро с поставщиком решите,сразу заявляйте реэкспорт,станок уедет на этом же транспорте.

про "выгружать" ни слова не было.

ТПП - правильно, а дальше - по условиям договора (ов).

Что не так?:confused:

Условия поставки СРТ, доставка до нас была оплачена.
Страховки нет.

Да, машина с грузом будет куковать до понедельника.
В ТПП все в отпусках эксперты.
А как таможню попросить это все зафиксировать?

а таможне это, мяхко говоря, по барабану.

Сами фоткайте, СВХ акт приёмки составит.
За пузырь досмотровый может пофоткать, у него рука набита :)

Ну и совсем хорошо. Быстренько решайте все финансовые вопросы с поставщиком и фиксацию повреждений,если в затяг пойдет,лучше разгрузить на СВХ(или к себе перевезти,если уж очень упертый продаван).
Пока все висит на поставщике.;)

Вот, я тоже про это думаю.
А как при реэкспорте распределяются расходы по уплате таможенных сборов (сборы,НДС).

смотря что там за повреждения.

Может, лучше и сразу реэкспорт.

//

не, ну тут уже конкретику надо смотреть.

ЗЫ: при реэкспорте никакого НДСа нет. Сборы. Платит декларант, есс-но.

ЗЗЫ: обеспечение доставки, само собой, должно быть.

Что всё? Лично я договор не читал.

Это перед Вами нет.
Уважающий себя перевоз страхует свою ответственность за повреждение груза.
Поэтому Вы фиксируете фото поломки и отправляете продавцу. Он связывается с перевозом и те сообщают будет ли их сюрвейер или нет до разгрузки или можно разгружать. Информацию об этом доводят по обратной цепочке.
До тех пор никто ничего не трогает.

поставщику уже всё пофег. в резерве - его добрая воля.

В перерывах между медитацией(прям как я;)),можно прочитать,что написала прелестная Точечка.

а вдруг Продавец, застраховал?

Доставка разная бывает. Например, можно договориться всё включено ДАП и везти скоропорт 40 дней морем, обычным ящиком.

Понимаешь о чем я?

Понима-а-аю. Логика железная,но тут СРТ,автотранспорт и станок.;):D

а станок то доргущий :cool:

А подскажите, что нужно для реэкспорта сделать?
Машину держать на которой пришел станок не будем, водитель очень не адекватный.Орет, ругается, кошмар.
Сборы оплачиваем?
Ищем транспорт - СМР делает перевозчик.
Я просто никогда с такой процедурой не сталкивалась, а понять для самой себя нужно. Чтобы схему в голове составить.

А прекратите с водителем общаться в принципе. На все его крики один ответ давайте: товар повреждён. Принимать будем после получения ответа от продавца. Или не будем. Ты своё дело сделал - стой и не рыпайся. Простой тебе оплатит заказчик.
Уж Вашими отношениями с продавцом водитель рулить точно не должен!

вобщем сначала договорится с перевозом,
а СМРку можно и самому напечатать, ну или у перевоза взять.
тут у вас процедур заявлено не было, можно попробовать по РКТС 263 оформить

От продавца не получили ответа.
Ген. дир. общался вчера по телефону, он на словах вроде бы согласен принять его обратно, вернув нам деньги.Сегодня на связь не выходит.
На тел не отвечает, на эл. почту тоже. Что за люди, а?
Хотим его пока на СВХ не разгружать, пока ответ от Продавца не получим.
Вызвали письмом представителей Продавца и перевозчика в понедельник на комиссионный осмотр груза.

Дык, в Европе-то пока что и 8 утра нет. Дождитесь ответа.
А вот приглашение на досмотр - правильный ход.
А в контракте вообще какой-нибудь вариант по рассмотрению претензий предусмотрен?

Да, есть пункт о гарантиях, и пункт о рассмотрении претензий.
Просто я впервые попадаю в такую ситуацию.
Причем, взяли у этого Продавца уже около 20 станков и б/у и новых.
Все было хорошо.
Первый раз вижу такое, чтобы станок просто насыпали в кузов (шкаф с инструментами), не закрепили, просто поставили и все.

Тогда вопрос ещё и в приёмке водителем. Вот он и нервничает.
Кажется, Герасим что-то недоговаривает... ;)

ну у меня тоже сложилось такое же ощущение. Что водила в курсе того, что и где произошло со станком. Темнит, недоговаривает, нервничает.
Орет в трубку своему руководству они же б/у станок купили.
От покупателя станок ехал на одной машине, в РБ его перегрузили на эту.
Хотя Продавец не согласен был с перегрузкой на другую машину. Мрак, короче.
Я ему, мы б/у купили, а не лом.
А потом плюнула на него, ушла о него подальше.

Думаю, станок тупо уронили при перегрузке из машины в машину. Пусть перевоз и отвечает.

у нас как то уехало одно количество, а приехало немного меньше,
и водила пару дней трубку не брал, думали-главное чтоб где нибудь с обрыва не улетел. :cool:

чтоб возчик не исчез желательно телегу попридержать. законными методами.

Куда ж она с СВХ нафих денется. Телепорт вроде как ещё не изобрели.

Голову отцепит и тю-тю.

А он может так сделать? СВХ охраняемый, въезд - выезд по пропускам с кучей штампиков и подписей.
Просто отцеплять голову ему не придется, станок в прицепе.
На СВХ обещали его поставить на 6 склад и не закрывать ему перевозку, пока с нами вопрос не решится.
Но он пустой, кроме нашего груза его ничего не держит.
так тоже бывает? Плюнул и уехал?

Значит будет стоять до упора.

Ну да. Груз на СВХ, в прицепе. Сам свалил. Бывало такое, когда груз проблемный и на надолго фура на СВХ вставала.

интересно, чем возчик обоснует перегрузку при ТТ.
не авария предыдущей ли ...

Не.
Колесо спустило на полуприцепе)

Они обосновали это тем, что при перегрузе у них съэкономилось 500 ойро (но это неофициально из разговоров моих с продавцом выяснилось).
А как официально объяснят причину - поломкой, наверняка.
Вроде бы как белорусская фура с украинским водителем дешевле везет, чем предыдущая.
бред фантастический.