Авто из Киргизии
 

Добрый день! Я гражданин РФ, хочу пригнать Ford Mustang 2011 года Евро-5 в Киргизию на друга киргиза, там растаможить и после вступления Киргизии в ТС в 2015 году, по договору купли-продажи переписать авто на себя, ввезти в РФ и поставить на российский учет. Нужно ли будет оплачивать НДС или что-либо еще? Какие препятствия могут возникнуть?

Слишком много рисков, у нас в таможне дураков нет, поставят много разных преград и останется твой конь скакать по киргизским степям.))

Однако ж, с Белоруссией такая возможность была... Авто ввезенные до 2010 года считались проходными, разве здесь не аналогичная ситуация?

Вступит ли Киргизия в 2015 в ТС - это ещё очень большой вопрос...

Обязательно введут ограничения какие- нибудь.
1) Либо ТС должна быть в собственности какое- то количество времени.
2) Ввезена в Кыргызстан до или после определенных сроков.
3) Гос-во наше не дураки, учатся вместе с нами:)
4) Лучше не стоит вывозить.
5) Либо попробовать оформить ТС на Киргиза, а его по гос программе отправить на ПМЖ в РФ. Но это тоже такой гемор, месяцев 8 не меньше.

Даже при опасениях, что будут первоначальные ограничения на ввоз, то можете поездить пока на киргизских номерах, благо еще и налог низкий. А так пока есть возможность завести по низкой таможенной, то почему бы не воспользоваться?

Для чего народ в заблуждение вводите, на иностранных номерах могут передвигаться лишь собственники ТС.
По КоАП штраф 2500 или конфискация ТС.

Вот тема, люди ездят без проблем.
http://www.tks.ru/forum/showthread.p...35382&page=210
Авто ТС.
Человек написал, что Мустанга собирается выгнать в Россию, после вступления Киргизии в ТС.
По поводу запретов на ввоз, после вступление Киргизии в ТС. Казахстан и Россия уже позаботились об этом, введя Евро-4 и Евро-5 соответственно. В Киргизии авто с Евро-5 мало, да и цены с российскими на уровне, так что боятся массового наплыва не стоит.
Если человек захочет оформить Мустанга на российский учет, то заплатит, только разницу в НДС

Это из той же ситуации "Белого медведя в шахте видели?!?".

Люди ездят, но этого делать нельзя.

Наши службы не добрались до этого.

Покажите пожалуйста документ, по которому ездить на авто из Белоруссии и Казахстана ,гражданам России нельзя.

Причем очень и очень большой

Почитайте вот этот документ и все поймете.

Постановление Правительства РФ от 17 июня 2010 года N 446

Статья 17. Переходные положения

О порядке перемещения физическими лицами автомобилей для личного пользования из Кыргызкой Республики

С 12 августа 2015 г. вступил в силу Договор о присоединении Кыргыской Республики к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года.

Согласно положениям Протокола об условиях и переходных положениях по применению Кыргызской Республикой Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года автомобили, ввезенные из третьих стран и выпущенные в свободное обращение на территории Кыргызской Республики с 12 августа 2015 г., могут временно ввозиться физическими лицами из Кыргыской Республики на территории других государств - членов Евразийского экономического союза без уплаты таможенных пошлин, налогов и без внесения обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов только лицами, постоянно проживающими в Кыргызской Республике, и в случае, если такие автомобили зарегистрированы на территории Кыргызской Республики.

До 1 января 2025 г. ввоз и использование на территориях других государств - членов Евразийского экономического союза вышеуказанных автомобилей иными лицами, чем лица, постоянно проживающими в Кыргызской Республике, либо автомобилей, не зарегистрированных на территории Кыргызской Республики, а также отчуждение, передача в пользование таких автомобилей, распоряжение ими на территориях других государств - членов Евразийского экономического союза допускаются только при условии их таможенного декларирования и уплаты таможенных пошлин, налогов в этих других государствах в размере разницы сумм таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате по ставкам, указанным в приложении 5 к Соглашению о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском, от 18 июня 2010 года, и уплаченных сумм таможенных пошлин, налогов в соответствии с законодательством Кыргызской Республики.

Указанные положения распространяются также на автомобили, ввезенные из третьих стран и выпущенные в свободное обращение на территории Кыргызской Республики в период с 1 января 2014 г. до даты вступления Договора в силу.

Также сообщаем, что предусмотренные таможенное декларирование автомобилей и уплата таможенных пошлин, налогов в размере разницы сумм таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате по ставкам, указанным в приложении 5 к Соглашению, и уплаченных сумм таможенных пошлин, налогов не требуются в случае, если такая уплата произведена в бюджет Кыргызской Республики до ввоза на территории других государств - членов Евразийского экономического союза.

Условием выдачи паспорта транспортного средства на автомобили является соответствие экологического класса транспортного средства экологическому классу, установленному техническим регламентом.

Согласно положениям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (принят Решением Комиссии Таможенного союза от 09 декабря 2011 года № 877) выбросы ввозимых физическими лицами для собственных нужд транспортных средств должны соответствовать экологическому классу не ниже 4.

Документом, подтверждающий соответствующий экологический класс транспортного средства, является Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, выдаваемое аккредитованными организациями.

Кроме того, в соответствии с п. 1 ст. 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 года № 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" за каждое колесное транспортное средство (шасси), ввозимое в Российскую Федерацию или произведенное, изготовленное в Российской Федерации, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации колесных транспортных средств (шасси), с учетом их технических характеристик и износа.

Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утверждены постановлением Правительства РФ от 26 декабря 2013 года № 1291.

При этом, действие указанных технического регламента и Федерального закона не распространяется в т.ч. на транспортные средства ввозимые на территорию Евразийского экономического союза в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками национальных государственных программ по оказанию содействия добровольному переселению лиц, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами.

Пресс-служба УТУ