Стоимость автомобиля при растаможке
 

Добрый день.
Искал по форуму (может плохо искал), но не нашёл следующей информации. Собираюсь покупать в Германии новый автомобиль и везти его в Россию. При покупке будет возврат НДС. Соответственно вопрос такой - при растамаживании автомобиля в России будет учитываться стоимость автомобиля брутто (с учетом НДС) или нетто (без учета НДС)?

Cто раз уже говорилось, при растаможке нового(нулёвого) автомобиля на физлицо, он выходит примерно в 1,5 раза дороже, чем точно такой-же в РФ в салоне у дилера...

Вы меня конечно извините, но я разве спрашивал насколько дороже-дешевле выйдет автомобиль? Мне почему-то казалось, что смысл вопроса был в другом.

У таможни для определения таможенной стоимости вашего авто есть каталоги, поэтому практически обычно цена вашей сделки ими не учитывается (только если она не выше каталожной). На легковые авто из Германии есть каталог Super Schwacke PKW (http://www.schwacke.ru/sps.htm), а в нём на новые авто 2015 года нет цены с учётом НДС или без учёта НДС - есть цена только нового авто. Вот к этой цене и будут склонять вас таможенные органы. А остальные способы определения цены - это уже дело вашей техники и возможностей. :rolleyes:

Спасибо за информацию. Тогда может подскажите еще - какая цена будет стоять в ДКП? Я почему-то сомневаюсь, что вопрос проставления необходимой цены в ДКП можно решить с автосалоном.:)

Стоимость нового АМТС определяется в соответсвии с прайс-листом завода изготовителя территории приобретения его. То есть базовая стоимость + дополнительное оборудование.

Это понятно.
Вопрос стоит в том - будет ли указана стоимость с НДС, или без НДС?
Просто встречал тему, где у человека в договоре была указана стоимость без НДС, а внизу отдельной строкой сумма НДС. Причём итоговая сумма не подбивалась. Т.е. по цифрам было непонятно - НДС включен в цену или расчитан отдельно.

Если Вы декларируете стоимость с НДС, то естественно таможенный орган будет принимать ту стоимость, которую Вы задекларируете. Это обычная ошибка при импорте. Деловая практика оформления - стоимость берется без НДС. Не надо ничего дополнительно в инвойс дописывать (НДС, ДОПЫ, СТРАХОВКИ, ДОСТАВКИ), Вы сами себя загоняете в угол.

Спасибо за информацию. Теперь всё ясно.

Любезнейший, вот тут многоуважаемая публика явила уже ответов десять,
А ведь Вы так и не явили предмет своих вожделений :)

Отчего я это пишу?
Да просто в 100% случаев (даже не 99%) изначально вопрошающий считает НЕ верно,
а вудитория к к 100-му коментарию уже цвет авто обсудит,
И только к 1000-му прозревают, что топик стартер изначально счеты не встряхнул :)

Хорошо - автомобиль BMW 218i ActiveTourer. В России он не продаётся вообще. Стоимость в Германии нужной мне комплектации - около 28000 евро с НДС. Без НДС получается 23000. Соответственно таможня будет или 14000 или 11500. Разница в расходах - 2500 евро. Поэтому интересуюсь заранее, на какой бюджет необходимо расчитывать.

1. как не удивительно, но в принципе верно
2. не знал, что БНВ теперь полуторалитровые идут :)

3. для надежности нетто/брутто загляните на свой пост, там прокомментируют (у всех таможен разный взгляд на эти вещи)

4. ну и на подорожные оформительские 2000е добавьте.

1. Ну в принципе я вначале старался внимательно изучить то, что доступно в интернете :)
2. Для внутреннего рынка давно уже.
3. С таможней я договорюсь :) Главное чтобы в инвойсе цена правильная стояла.
4. На подорожные уйдёт побольше, потому что я возьму машину, потом еще недели 2-3 по Германии попутешествую :), и только потом домой.

3. таможня не договоришься (не дешевле чем шваке)

4. путишествовать тоже не выйдет

3. Ну что Вы, при покупке у юридического лица в Германии, с подтверждащим документом из своего банка, у нас на Кавказе договориться можно.

4. А почему не получится? Раньше получалось. Берешь страховку на месяц, красные транзиты на срок страховки, и катаешься. Правда за пределы Германии не выезжал.

продажа физлицу в DE без MwSt не предусмотрена.

Это понятно. И я знаю, что возврат этой суммы будет произведён после того, как я отправлю продавцу копия таможенной декларации и/или российского ПТС. Меня именно интересует вопрос оформления оплаты НДС. Потому что где-то на это оформляется отдельный документ "Caution" и вот его демонстрировать таможне совсем не надо, но также видел документ, где обе суммы стояли на одной странице, друг под другом, но без указания суммарной суммы оплаты. Вот здесь уже сложнее будет с таможней.

ну так сиречь и есть :)

Таможня считает, что цена брутто, поскоку Вы заплатили Брутто,
а всякие там возвраты НДСа - не далеко ушло от коврики в подарок :)

еще раз: не мутите себе моск - идите на пост там и ответят.
Почему? да потому как не любит ентих раскладов таможня,
оттого что каждый раз ея лопушат с Инвойс показал (второй за спиной спрятал)

С таможней вопрос уже решён. Главное чтобы НДС шёл отдельным документом и проблем не будет.А это уже зависит, насколько я понял, от продавца.
Кстати, Вы так и не ответили на вопрос - почему не получится путешествовать 3 недели по Германии на красных транзитах?

там замут был на экспортную декларацию и езда кратчайшим путем до места убытия.
хотя многие нарушают.

Просто тогда не могу понять смысла в красных транзитах со сроком действия до 90 дней.

И всеже возвращаясьь к смыслу поступка :)

Будем брать жт 2 с трехцилиндровым двс и полторалитра объемом за 2.5 ляма?

Ничего что жт 3 хдрайв с 2.0д стоит столько же? :)

Мало того - Икс 3 стоит всего 2 млн, но вот почему-то не нравятся они мне, хотя Икс 3 симпатичен, но большой для городского передвижения.
И кстати - а для чего мне в городе полный привод и 200 л.с.?
У меня есть желание вообще i3 пригнать сюда, но это я его месяц буду гнать, с его пробегом без подзарядки.

Смысл Вы поняли правильно, никто и ничто не запрещает на экспортных красных номерах путешествовать по Европе в течение срока их действия+срока действия страховки. Экспортная декларация - по правилам - должна быть оформлена у продавца.

Это для внутренних продаж. А продажи авто физлицам в третьи страны, т.е. за пределы ЕС, при наличии подтверждающих документов осуществляются без НДС.