очень, очень срочно нужна помощь!
 

Здравствуйте!
Выпустили ДТ,
склад не хочет отдавать груз, тк вес не сходится с ДО
а дело в том что в транспортных доках вес указан один а в до при перевзвешивании указали другой

при декларировании груза я указывала вес с транпортных документов

сейчас свх требует корректировку

проблема еще в том что когда делаешь корректировку и разбиваешь пропорционально вес брутто то меняется разбивка транспорта и соответственно таможенные платежи!

и как быть?

другой свх корректировал вес в ДО, составлял акт и писал что ДО корректируется в соответствии с ДТ, и все, а эти привязались!!!

Это у Вас правильный СВХ попался.
Без КДТ никак. Надо было перед подачей ДТ, вес с ДО сравнивать. Или перед подачей взвешивать в рамках осмотра и корректировать ДО в минус, на основании предосмотра.

т.е получается сейчас вообще никак не обойтись без корректировки?

Всё правильно,ставятся отметки в ДО о том что вес указан согласно ДТ, составляется акт и прикладывается ДТ.

Да нихрена неправильно.
СВХ поступил в соответствии с инструкцией, при приемке товара, взвесил и составил ДО.
Теперь за все недостачи или излишки по СВХ по сравнению с ДТ нести ответственность будет он.
И нафига козе баян.
Внимательным нужно быть при оформлении ДТ.
Кстати если ПТД была, то вес корректировать можно, но нужно было на этапе подтверждения сделать.

Вот и к чему, просто куда проблематичнее сделать корретировку ДТ, чем просто акт этот составить

еще тем более там получается что при такой корректировке нам таможня и должна еще останется, они не будут так корректировать

Я бы сказала правильный, но излишне принципиальный...
IMXO
ДО - документ учета склада и декларанту он совсем не интересен. Если при приеме нашли расхождения - то д.б. коммерческий акт и тут на присутствии декларанта я бы настояла - чтоб потом не сказали куда груз усох.
а так - объяснение от декларанта , акт по имеющимся разночтениям. и за поддержкой на пост - чтоб не ворошить выпущенную ДТ

Добрый день, какой это СВХ?

Занесите чуть-чуть $$ на СВХ через знающих людей и все вам выдадут. Корректировка веса при изменении платежей задумка не очень...

Корректировать ДТ я бы не стал. Но уж если Склад настаивает, то идти вместе с складскими к нач. поста и пытаться договориться.
Или филигранно раскидывать вес по товарам, чтобы платежи не поплыли.

они уже таможне переплатили :D

Вот дожили еще и СВХ заносить:confused:, они обслуживают вас(как салон красоты), за это еще и бабки стригут, а вы им премии неучтенные. Идите в таможню и поясните ситуацию, пусть или решают с СВХ или КДТ с уменьшением в их пользу.:)

:rtfm:

Я ж говорю, через знающих людей, не самому с конвертиком пилить :D:D:D

а чуть-чуть это скока?

Ну у всех по-разному, где-то дешевле, где-то дороже. Не думаю, что больше 10 р.

У СВХ отсутствует обязанность взвешивать товар при приемке. Этого нет в Приказе. ДО1 СВХ составляет на основании провозных документов, никакому СВХ не нужна лишняя физкультура со взвешиванием по собственной инициативе.
Второе. Груз выпущен с заявленным весом. И никакие требования СВХ к декларанту о корректировке ДТ не имеют правовых оснований. СВХ не уполномочен требовать корректировки. Он не таможенный орган и может идти лесом с громкими песнями, а не требовать что-то от декларанта.
Хочет владелец СВХ - имеет право написать докладную на имя начпоста о том, что им после(!!!!) выпуска товара таможенным органом выявлена разница в весе, не отраженная им же в ДО1. Реакцию начпоста на такую докладную я знаю. Он не обрадуется, это подстава со стороны СВХ.
Вывод. СВХ должен быть послан декларантом в долгий пеший поход. Декларант имеет право накатать телегу на владельца СВХ за отказ в выдаче выпущенного товара. Как в таможню, так и в прокуратуру. Все.

Вам известны риски при завершении данной доставки?
Был ли осмотр/досмотр при прибытии?
Были сданы все документы рулем в таможню и не было ли там разночтений?
Сам не люблю разводов, с любой стороны, но здесь Вы господин прапорщик, не правы. В прокуратуру не с чем бежать.
Максимум с чем это аннулированием ДТ, т.к. инспектор ОТО прошляпил и не имел права ставить штампик Выпуск разрешен на ДТ, при наличии разночтений с ДО1, до устранения оных. в ДТ ли или ДО1, это уж как на посту начальник команду даст ОТОиТК или ОКДТ.
ИМХО ОТОиТК должен быть бдительнее, ибо сведения по ОКДТ (по весу) уже улетели в вышестоящую таможню. И теперь нужны веские основания для корректировки её просто под ДТ.

Тогда СВХ виноват, открываем приказ 2688 и см. п.15

Да нифига он не виноват.
Вы ж не знаете порядок взаимодействия утвержденный на этом посту.
Может там каждый товар через весовую на СВХ помещают. Может какой информации в ТСД не было, потому и взвесили в присутствии инспектора и руля. Так сказать под таможенным наблюдением. И всё. Может там и дело против перевоза уже было за недостоверку по 16.3 КоАП.
Слишком мало фактуры чтобы так огульно обвинять СВХ.
ИМХО. Косяк декларанта (или его брАкера). Других виновных в этой ситуации нет.

Только у СВХ есть обязанность по представлению достоверной отчетности. За левые сведения он несет адм. ответственность. А так - да, конечно обязанности взвешивать нет.

сведения в документах просто надо привести в соответствие факту. И забирайте свой выпущенный товар. Порядок должен быть. Во всём... Ordnung ist Ordnung, как говорят на сборочной линии VW Touareg;)

У СВХ и тарификация к весу/местам/V привязаны в стандарте :)

Вы прежде, чем что-то возражать прочитайте внимательно стартовый топик, ладно?
В чем вина декларанта, если товар выпущен в том виде, как он задекларирован по провозным документам?
Есть ли его вина в том, что инспектор "положил" на ДО1, составленный складом и не назначил досмотр со взвешиванием? Инспектор, выпустив ДТ с заявленным весом, проявил должное доверие к декларанту, поставив под сомнение результаты взвешивания склада и данные в ДО1. Либо инспектор не выявил расхождения сведений, указанных в отчетности по форме ДО-1, с фактическими установленными данными. Все. Груз выпущен так, как задекларирован. У декларанта на руках выпущенная ДТ.
Никакой СВХ не обладает полномочиями не принимать выпущенную ДТ для выдачи товара со склада и уж тем более, требовать от декларанта что-то корректировать.
Коли инспектор выпустил ДТ с данными, отличными от ДО, то обязанность склада в соответствии с Пк 2688 корректировать свою ДО по ДТ.
Никаких порядков взаимодействия, утверждаемых постом в природе не существует. Это отменили лет 10-12 назад. Когда начальник таможни своим приказом утверждал "Процедуру использования СВХ". Бумаг напридумывать можно сколько угодно, только они незаконны. Есть Приказ 2688 исчерпывающе предписывающий действия всех лиц при помещении товара на ВХ и их документализацию и отчетность.
Напомню п.26.
26. Таможенный пост в течение 1 часа информирует владельца СВХ (лицо, осуществляющее временное хранение товаров в ином месте временного хранения) о факте оформления документов, указанных в пункте 25 настоящего Порядка, с использованием штатных программных средств (при невозможности их использования - путем передачи сведений с использованием электронной почты и (или) факсимильной связи).
И пункт 25.
25. Выдача и вывоз товаров с СВХ (иного места временного хранения товаров), .... осуществляется на основании таможенной декларации или иных документов, оформленных в соответствии с целями, указанными в пункте 24 настоящего Порядка.
Декларация есть?Есть. Товар помещен под процедуру? Помещен. Вперед на выдачу товара.

"Процедуру" создания СВХ читал(ли)?
"Капитан, никогда тебе не быть майором :D "
Да и ужо не стоит, или стои'т

Да причем здесь какой то порядок взаимодействия, он что выше приказа ФТС.
15. Если в процессе принятия товаров на хранение либо в процессе временного хранения товаров владельцем СВХ .......устанавливаются факты.......несоответствие веса брутто (в килограммах) либо объема (в кубических метрах) указанным в транспортных или коммерческих документах, владелец СВХ извещает об этом таможенный пост (либо оперативно-дежурную службу данного таможенного поста либо таможни) либо уполномоченное лицо путем представления соответствующих документов, которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации и обычаями делового оборота фиксируются данные обстоятельства. Указанные документы представляются таможенному посту в течение шести часов с момента их оформления.

Пункт выполнен? Видимо нет а если да то виноват инспектор! Если взвесили в присутствие инспектора ОТД то.... Декларант так же виноват т.к. не сделал корректировку а отсюда вина на всех и либо расходиться мирно или получать всем. Если заведено АП, то а каком выпуске идет речь?:)

В опчем, вопрос-ответ налицо, вот скромная улыбка удалёнки, вот када ты с СВХ кофе-чай-НГ проводишь, какие деньги???? ДО махани и усё

Вперед. С красным знаменем на баррикады.
Только вот вместо 102 кг по ДО, получите Вы 100 кг по ДТ и идите себе своей дорожечкой. А 2 кило на СВХ останется. А почему?
Да потому что "Мама! Он нас посчитал!"(c).

Что касается процедуры взаимодействия, то может и неписанная (хоть и отмененная), но на многих постах по прежнему существует.

хех... про процедуру вспомнили...
Ходят слухи, что некоторые таможенные брокеры (представителями их язык не поворачивается назвать), до сих пор Открепление требуют для: "...оформления Московской фирмы в области, Областной фирмы – в Москве":D Причем заверенное оно должно быть или нотариусом или таможней:)

Коллега, у Вас некоторая неосведомленность в вопросах функционирования СВХ. Я понимаю, СВХ - не Ваш конек. Вы на СВХ, видимо, не работали никогда и им не руководили. Это нисколько не принижает Ваших остальных достоинств и умений. Работать на СВХ - не признак наличия высочайшей квалификации в вопросах оформления. Это просто специфика.
Я получу с СВХ ровно столько, сколько написано в выпущенной ДТ. Потому, что по результатам контроля и выпуска именно то количество, которое содержится в ДТ является верным. Во всех остальных случаях должен существовать составленный СВХ и подписанный мной Коммерческий Акт, дабы не было разногласий между Хранителем и Поклажедателем при выдаче товара.
Второе. Меня не интересует абсолютно, что из неписанного действует на посту. Это ко мне не имеет никакого отношения и юридической силы.

Сразу оговорюсь на СВХ никогда не работал и СВХ (пока) не руководил. Специфика в этой области датирована началом 2000-х и временами 290-го приказа.

Я правильно понимаю, если речь о том, что корректировка сведений о весе в ДТ приведет к уменьшению платежей, то в ДТ продекларировано товаров больше, чем по факту на ВХ.
Как Вы предполагаете получить "ровно столько, сколько написано в выпущенной ДТ", если выпущено 120 кг., а в наличии на СВХ только 100 кг.? Или говорим о признаках недостачи и "выдаче товаров без разрешения таможенного органа"?

Мы говорим о том, что СВХ принял товар по головам. Без перевзвешивания. Что законно. И ДО составил по провозным. Декларант задекларировал товар по провозным. У декларанта в ДТ и в ДО нет разночтений.
Он будет забирать ровно столько, сколько и в ДО и в ДТ. Без учета веса товара, т.к. взвешивание не производилось. Будет забирать по головам ( коробкам). Все сойдется.
Второй вариант. Если у СВХ нет коммерческого Акта, подписанного декларантом, о наличии недостачи товара против количества, указанного в провозных, и при этом, проведя взвешивание по собственной инициативе ( что не является незаконным) при приемке товара СВХ должным образом не уведомил ни таможенный орган, ни декларанта, то СВХ, размахивая перед декларантом Актом взвешивания ( который тот не подписывал) - подставляет сам себя. Это бездоказательная филькина грамота.
Для декларанта юридическую силу имеют лишь те документы, по тем действиям с товаром, при которых присутствовал либо он сам и подтвердил своей подписью, либо те действия, которые осуществлены с его обязательным уведомлением и при отсутствии декларанта - с привлечением понятых. СВХ не уполномочен привлекать понятых. Это может сделать только таможенный орган.

Не факт. Могло произойти перераспределение транспортных по более тяжелому по пошлине товару.

Да любое отклонение проблематично, и когда зависают излишки тоже. Которые висят потом по БД на СВХ, а в наличии их нет. Тогда также встает вопрос о "выдаче товаров без разрешения таможенного органа".

p.s. Кстати за время работы в ВЭДе на СВХ получал 2 лицензии и 2 св-ва.
И ещё раз говорю, вся эта ситуация это косяк декларанта или его брАкера.
Был бы внимателен и аккуратен, не было бы проблемы.

на пустом месте столько шума.
коммерческим актом закрываем разницу между ДО и ДТ отправляем в таможню до выдачи со склада.
все.
искренне завидую СВХ , который может позволить себе диктовать условия клиенту и требовать корректировки декларации

Не завидуйте, уважаемая Ирина. Это "хлестаковщина" со стороны СВХ. До того раза, пока он (СВХ) не нарвется на зубастого и подкованного клиента, который выставит СВХ и на деньги и на неприятности с таможней или прокуратурой.
Неумный это СВХ.

И будет ли здесь по-Вашему 16.15?

совершенно согласна с Вами в отношении приемки товара на СВХ в случае п.15 пк 2688
но ДО 1 должна закрывать все товары пришедшие по транзиту и по цене и по весу. и если подать ДО с меньшим весом чем транзит , куда делся товар? тогда транзит должны закрывать с оговорками. по любому при нахождении разночтений в процессе выгрузки составляем акт в присутствии - таможни, перевозчика, и обязательно клиента.но в этот момент транзит уже закрыт.
кстати. коммерческий акт к ДО при современном электронном обмене с таможней - чистой воды проформа - похож на заявление о корректировке ДТ - типо "было " и "стало" ни причин корректировки ни подписей сторон.

Ирина, уважаемая, коммерческий Акт он не столько для таможни, сколько для урегулирования взаимоотношений между СВХ и декларантом. Он потому и называется коммерческим. И подписи сторон необходимая юридическая формальность, подтверждающая отсутствие разночтений в количественных оценках товара между хранителем и поклажедателем.
Таможне как таковой коммерческий акт не нужен. Ей отчетности хватает.

мы не знаем когда взвешивали и как принимали товар на СВХ. если это личное желание склада - то их взвешивание не имеет правовых последствий.

Если клиент дотошный но вменяемый
составила бы ком акт , как документ на бумаге , с объяснением причин от клиента.
сделали бы добавочный лист к ДО ( назовем по старому - так ближе к сути) и уже потом выдали бы груз и сделали ДО2

состав 16.15 можно найти везде.

Ни в кой мере не спорю с Вами, уважаемый Ротмистр. :)
Коммерческий акт при выдаче и приеме груза , как документ делового оборота- для работы с клиентом СВХ. но его в таможню по электронке не пошлешь , и ручками нести бесполезно - весь учет идет в электронном виде - не знают куда подшить :)
ком актами в складской программе называются бывшие добавочные листы , которые позволяют исправить коды, веса и т.д. если ДТ отличается от ДО1

Уважаемые коллеги!
На мой взгляд, от топикастера получена АБСОЛЮТНО неполная информация для "скрещивания шпаг" за/против работы данного СВХ. Когда было взвешивание (как вариант, при завершении ТТ (ПР сработал)...), кто инициатор (таможня (ПР) или склад (п.15 ПРИКАЗА 2688)) и т.д.
Инициатору бы побольше написать, авось и разберемся...