Таможня забирает коносамент
 

Добрый день!

Наш брокер в СПБ говорит, что Балтийская таможня забирает оригинал коносамента, соответственно, к нам в бухгалтерию он не поступает.

Коносамент - документ, подтверждающий факт перевозки, необходим для обоснования расходов

Вопрос: на каком основании таможня забирает оригинал? Нужна ссылка на НПА, письмо

или брокер врёт, или это не таможня забирает. Таможне он нафиг не нужен.

Уточните, что вы подразумеваете под словом "оригинал коносамента". Какая линия? По опыту многие, особенно бухгалтерия, склонны называть "коносаментом" разные документы, вплоть до распечатки waybill.

Линия ATLAS

У меня есть копия данного документа, который называется NON-NEGOTIABLE WAYBILL.

Дело в том, что в самой ГТД в списке документов данный waybill указывается как коносамент с номером и датой.

интересный у вас брокер во Владивостоке :confused:

щас эти документы идут по электронке, при том все :cool:

Извиняюсь, перепепутала, брокер в СПБ!

Возможно, предварительно, да по электронке..

Но брокер говорит, что именно оригиналы отдают в таможню в архив.

А какие транспортные документы по фрахту в вашей компании отдают бухам?

в архив??? :confused: :eek: зачем? в электронный архив да, больше ни вкакой архив не надо.

в нашей компании достаточно копии коносамента, а так то пользуются
в основном сч-фактурой и актами вып.работ.

не, чё-то тут не то...

Из всех документов, которые могу себе представить, оригиналы таможня отбирает только два - СТ-1 и ф.А. Фсё.

Копия, имеется ввиду NON-NEGOTIABLE WAYBILL?

Не, три.

http://fin-info.at.ua/_ph/7/583629735.jpg

копия-это скан
по Телекс Релизу работаем

линии берут все три обычно. х.з. почему. таможне ничего не остаётся, клевета это

Раньше, когда сшивали ДТ в архив, коносаменты (оригиналы) часто оставались в таможне. Сейчас уже вроде давно не сшивают ДТ-ки. Если брокер не врет (что сомнительно) и действительно сшивает Ваши ДТ ниже риска, попросите сделать Вам копию.

Кроме того, зачем Вам именно оригинал коносамента? Пусть бухгалтера приведут ссылку на НПА о необходимости оригинала транспортного документа.

Фигня какая-то. Таможня коносаменты не забирает. Только на приходной комиссии оригиналы предоставляются при прибытии, но они сервисные (в них указано только количество контейнеров и общий вес), в основном на фидеры. Это конечно, если товар перемещается в контейнере.

Если у Вас место прибытия (30 графа) - Нева-Металл, то для проводки обязательно нужен оригинал коносамента. Там он и остается. В остальных местах оригиналы к/с возвращаются нам после выпуска.

А телекс релиз и NON-NEGOTIABLE WAYBILL - это не одно и тоже?

А что такое - "проводка"? И, если не секрет, кто возвращает коносаменты Вам "после выпуска"?

Проводка по складу. Балтийская таможня до сих пор смотрит бумажные комплекты. После выпуска инспектор возвращает бумагу.

Нет.

нет

Просто офигеть как интересно: что оформитель увидит в коносаменте? В бумаге?

Данные по грузу для подачи ДТ. Мы без того, как воочию не увидим фидер, не кидаем ДТ, т.к. возможны варианты.

да фидер пусть берут

У Вас что, нет электронного коносамента? А в фидерном Вы что видите?

У нас всегда полно драфтов. Но подаем по бумажному фидеру. Океань тоже прикладываем.

Прикольно, электронное декларирование, блин.:eek::eek:

Видим данные по грузу, по выгрузке. ДУ еще смотрим всегда (кроме ПЛП, Невы-Металла, РО-РО). На Балтике полно вариантов.

ДУ - это что? Типа учетной ведомости по ПЗТК?

Да, документ учета. Несходство пломб там видно. В коносе- нет.

А для подачи ДТ несходство пломб на что влияет? Это чисто ПР таможенный - 763. Да и погранцы иногда хотят "нарушителя найти". А все остальное - до лампочки...:D

Несходство пломб - верный путь к досмотру. Надо, чтобы все были готовы.

Не всегда. Можно ИДК отделаться. 763 позволяет.

Не на всех постах Балтийской таможни есть рабочий ИДК.

И не всё держит картинку.

Понятно... Жаль. С другой стороны, если по риску ИДК, а на посту его нет - то и денежки экономите...

Извините, а это о чем?

Кривое ИДК

Никакой экономии нет - всех на досмотр(((