электронные паспорта для транспортных средств
 

ЕЭК предлагает использовать электронные паспорта для транспортных средств

Решением Коллегии ЕЭК от 22.09.2015 N 94 разработан проект использования системы электронных паспортов транспортных средств и шасси транспортных средств. Электронные паспорта будут предусмотрены для моторных транспортных средств с товарным кодом 8701-8705 по единой ТН ВЭД ЕАЭС.

Электронный паспорт должен стать инструментом администрирования, поскольку в него включаются информация о сборке в льготном режиме и о допустимой территории обращения.

Проект решения опубликован на официальном сайте ЕЭК 25.09.2015 г.

Не понятно почему только 8701-8705, а что прицепы и мотоциклы под это дело, не попадают и на них даётся внегласное добро "мухлевать"???:confused::eek:

Омская таможня сообщает о новых правилах получения паспорта транспортного средства

Омская таможня информирует, что с 1 января 2016 г. вводится в действие технический норматив выбросов транспортных средств, соответствующий 5-му экологическому классу - Евро 5. Указанный норматив распространяется как на отечественные автомобили, так и на ввозимые из-за границы.

С начала следующего года таможенные органы России (в том числе и Омская таможня) будут выдавать паспорта транспортных средств на ввозимые в Российскую Федерацию транспортные средства в соответствии с Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденным приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23.06.2005 № 496/192/134, с учетом вступивших в силу требований Технического регламента.

Вводимый в действие с 1 января 2016 г. технический норматив выбросов транспортных средств, соответствующий 5-му экологическому классу касается следующих категорий транспортных средств:

Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров (категории M),транспортные средства, используемые для перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси (категории N) с газовыми, гибридными двигателями и дизелями.

Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили (категории М 1); транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т. (категории М2); транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т. (категории N1), а также, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т. (категории N2) с двигателями с принудительным зажиганием (двигатель внутреннего сгорания, в котором воспламенение рабочей смеси инициируется электрической искрой) и дизелями.

Исключение составляют транспортные средства категорий M1 максимальной массой свыше 3,5 т., М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями, уровень выбросов которых может соответствовать 4-му экологическому классу.

В случае несоответствия ввозимого автомобиля экологическому классу Евро-5, паспорт транспортного средства таможня не выдаст, соответственно, невозможна будет и его дальнейшая регистрация в органах ГИБДД и использование на территории Российской Федерации.

Для определения экологического класса автомобиля владельцу автомобиля следует обратиться в органы по сертификации, аккредитованные в установленном порядке. Адреса органов сертификации можно найти на сайте Евразийской экономической комиссии.

В регионе деятельности Омской таможни компетенцией по осуществлению таможенных операций по ввозимым в Россию транспортным средствам, выдачей паспортов транспортных средств, паспортов шасси транспортных средств и паспортов самоходных машин обладает Омский таможенный пост, расположенный по адресу: г. Омск, ул. 3-я Молодежная, д. 6, корп. 2.

Бесплатную консультацию по вопросам таможенного законодательства можно получить в правовом отделе Омской таможни. О часах приема и порядке предоставления таможней государственной услуги по консультированию можно узнать по телефону – 8 (3812) 51-48-85.

Справка:

Ввозимые на таможенную территорию Евразийского экономического союза и территорию Российской Федерации автотранспортные средства при выпуске в обращение должны соответствовать требованиям Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877.

Одним из обязательных требований указанного Технического регламента является соответствие экологического класса ввозимого автотранспортного средства установленным нормам. Документальным подтверждением соответствия являются действующие одобрения типа транспортного средства, одобрения типа шасси и свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, выданные аккредитованными организациями.

Пресс-служба СТУ

Распоряжение Совета Евразийской экономической комиссии
от 14 октября 2015 г. N 25
"Об администрировании обращения отдельных категорий
моторных транспортных средств"

В целях реализации Решения Высшего Евразийского экономического совета от 29 мая 2014 г. N 72 «Об условиях применения понятия «промышленная сборка моторных транспортных средств» на территориях государств – членов Таможенного союза и Единого экономического пространства»:
1. Рекомендовать государствам – членам Евразийского экономического союза (далее – Союз) использовать системы электронных паспортов транспортных средств (паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники, разработка которых предусмотрена Соглашением о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов от 15 августа 2014 года (далее – электронные паспорта), в качестве инструмента администрирования обращения моторных транспортных средств товарных позиций 8701 – 8705 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза:
а) произведенных юридическим лицом на территории государства – члена Союза с соблюдением условий применения понятия «промышленная сборка моторных транспортных средств», установленных в соответствии с Решением Высшего Евразийского экономического совета от 29 мая 2014 г. N 72;
б) произведенных юридическим лицом с использованием автокомпонентов и их частей, а также узлов и агрегатов, ввезенных на таможенную территорию Союза с применением тарифных льгот в виде освобождения от уплаты ввозной таможенной пошлины;
в) произведенных юридическим лицом на территории свободной (специальной, особой) экономической зоны или свободного склада, созданных на территории государства–члена Союза, с использованием иностранных автокомпонентов и их частей, а также узлов и агрегатов, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны или свободного склада, признанных товарами Союза и помещенных под таможенную процедуру реимпорта без уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов.
2. Коллегии Евразийской экономической комиссии при разработке правил оформления, структуры и формата электронных паспортов предусмотреть включение:
а) в раздел электронного паспорта, касающийся административной информации, сведений о льготном режиме, в рамках которого произведены моторные транспортные средства, указанные в пункте 1 настоящего распоряжения (режим «промышленной сборки», таможенная процедура свободной таможенной зоны, таможенная процедура свободного склада, инвестиционный проект), и об ограничении обращения таких моторных транспортных средств в случаях, установленных правом Союза.
б) в правила оформления электронных паспортов информации по внесению юридическим лицом, осуществляющим производство моторных транспортных средств, указанных в пункте 1 настоящего распоряжения, сведений, указанных в подпункте «а» настоящего пункта.
3. Настоящее распоряжение вступает в силу с даты его принятия.

Члены Совета Евразийской экономической комиссии:

От Республики Армения
В.Габриелян

От Республики Беларусь
В.Матюшевский

От Республики Казахстан
Б.Сагинтаев

От Кыргызской Республики
В.Диль

От Российской Федерации
И.Шувалов

c 17 декабря в 877 РК внесены изменения с 1 янаря 2016 евро-5 вводиться только на М1 и М,N гибриды, все остальные Евро-4 и даже М1G - тоесть легкоые повышеннной проходимости (Прадики и т.д. 4 WD и блокировка дифференциала), так вот на самом деле.

Ратифицировано Соглашение о единых формах техпаспорта на транспортные средства в Таможенном союзе

Федеральным законом от 02.06.2016 N 156-ФЗ ратифицируется Соглашение о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов, подписанное в Москве 15 августа 2014 года.

Соглашением создаются условия для обеспечения свободного обращения транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники на единой таможенной территории Таможенного союза и определяется порядок применения единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники. Кроме того, Соглашение регулирует вопросы организации систем электронных паспортов транспортных средств (паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники.

Соглашение позволит обеспечить общий подход к организации контроля за соответствием конструкции и технического состояния выпускаемых в обращение на территории Таможенного союза транспортных средств требованиям технических регламентов.

Живу в Казахстане. Но пока мы еще не слышали о введении электронных паспортов. А в России уже выпускают электронные паспорта на авто?

КОЛЛЕГИЯ ЕВРАЗИЙСКОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ
*
РЕШЕНИЕ
от 14 июня 2016 г. N 71
*
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ПОРЯДОК ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОННЫХ ПАСПОРТОВ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ЭЛЕКТРОННЫХ ПАСПОРТОВ ШАССИ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ) И ЭЛЕКТРОННЫХ ПАСПОРТОВ
САМОХОДНЫХ МАШИН И ДРУГИХ ВИДОВ ТЕХНИКИ
http://base.consultant.ru/cons/cgi/o...15272934718847

Страны ЕАЭС вводят единые формы электронных паспортов машин

27.06.2016
27 июня вступило в силу Соглашение о введении в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства), паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов.
Документ был подготовлен Департаментом технического регулирования и аккредитации Евразийской экономической комиссии совместно с уполномоченными государственными органами и бизнес-структурами стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Вступление документа в силу означает, что в Союзе созданы эффективные условия для свободного обращения автомобильной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной и других видов техники. В союзных государствах начинает действовать единый порядок оформления электронных паспортов транспортных средств (паспортов шасси транспортных средств), самоходных машин и пр. Для владельцев транспортных средств существенно упрощаются соответствующие процедуры при перемещении, купле-продаже авто и других действиях, связанных с колесно-гусеничными объектами.
Соглашение и несколько других связанных с ним нормативных актов Комиссии касаются десятков миллионов людей. Вводимые в ЕАЭС системы электронных транспортных паспортов можно рассматривать как действенный механизм информационно-аналитической поддержки органов государственной власти, граждан, организаций. Речь идет об эксплуатации, купле-продаже и иных законных действиях в отношении транспортных средств, шасси, самоходных машин, упорядочении их допуска к эксплуатации, усилении контроля за перемещением через таможенную границу Союза, обеспечении государственного учета, борьбе с правонарушениями в этой сфере.
Соглашение позволяет перейти от бумажных форм к электронным паспортам. Создается единая база данных транспортных средств, самоходных машин и других видов техники, выпускаемых в обращение на территории ЕАЭС. Обеспечена возможность предоставления о них в электронном виде максимально полной технической и иной информации.
Применение систем электронных паспортов позволит в том числе упорядочить допуск техники к эксплуатации, обеспечить общие подходы к организации надзора за соответствием конструкции и технического состояния выпускаемой продукции требованиям техрегламентов Союза.
Системы электронных транспортных паспортов обладают и другими значительными преимуществами перед фактически устаревшими бумажными аналогами. Это, в частности, возможность информационного сопровождения колесного или гусеничного объекта на протяжении всего его жизненного цикла, наличие сведений о большом количестве технических характеристик, полная и актуальная информация о внесенных в конструкцию изменениях.
Важно и то, что электронный паспорт нельзя потерять или испортить. При этом доступ к информации, содержащейся в системах электронных паспортов, будет ранжированным – максимально широким для владельца авто или отдельных уполномоченных госструктур и ограниченным для многих других.
Еще одно достоинство систем электронных паспортов состоит в возможности расширения содержащейся в них информации, которую можно дополнить, к примеру, сведениями о дорожно-транспортных происшествиях, прохождении технических осмотров, страховании и т.д. Электронный паспорт дает полное представление об эксплуатации машины. И даже после утилизации сведения о том или ином транспортном средстве будут храниться в единой базе данных.
Согласно действующей редакции Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 года для обеспечения плавного перехода на оформление электронных паспортов установлены переходные положения. Они предусматривают возможность оформления бумажных паспортов, где это установлено национальным законодательством государств ЕАЭС: в отношении транспортных средств (шасси) – до 1 июля 2017 года, самоходных машин – до 1 июля 2018 года.

Справка
В целях реализации Соглашения о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства), паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов в ЕАЭС Евразийская экономическая комиссия приняла ряд нормативных актов.
Решением Совета ЕЭК от 18 сентября 2014 года в Союзе определен администратор систем электронных паспортов – АО «Электронный паспорт».
Решением Коллегии ЕЭК от 18 августа 2015 года утверждены единые формы паспортов самоходной машины и других видов техники и порядок их заполнения.
Решением Коллегии ЕЭК от 1 сентября 2015 года утвержден порядок формирования и ведения единого реестра органов (организаций), осуществляющих оформление электронных паспортов.
Решением Коллегии ЕЭК от 22 сентября 2015 года установлены перечни сведений, указываемых в электронных паспортах, правила и порядок оформления электронных паспортов, порядок функционирования систем электронных паспортов, а также соответствующие переходные периоды.
Решением Коллегии ЕЭК от 10 мая 2016 года утверждены технологические документы, регламентирующие информационное взаимодействие при реализации общего процесса формирования и ведения единого реестра органов (организаций), осуществляющих оформление электронных паспортов.

http://www.eurasiancommission.org/ru...7-06-2016.aspx

Юрлица с 1 июля получили возможность оформления электронных полисов ОСАГО В пятницу, 1 июля 2016 г., вступили в силу нормы законодательства, которые позволяют страховым компаниям открыть возможность покупки электронных полисов ОСАГО для юридических лиц, заявил президент Всероссийского союза страховщиков и Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс. Страховщики провели соответствующую технологическую подготовку к расширению проекта электронных полисов, со стороны РСА всё готово к запуску этого процесса, сообщил И. Юргенс. Процедура заключения договора с юрлицами практически ничем не будет отличаться от тех манипуляций, которые должно провести физлицо при покупке е-полиса ОСАГО, продолжил И.Юргенс. Клиент создает личный кабинет на сайте страховщика, заполняет заявление, информационная система компании берёт необходимые данные из автоматизированной информационной системы РСА, далее выставляется счёт, после оплаты страхователь получает полис в личном кабинете и на электронную почту. В настоящее время электронные полисы ОСАГО физлицам продают 14 компаний-членов РСА. Напомним, что запуск продаж электронных полисов ОСАГО стартовал в прошлом году. С 1 июля в форме пролонгации для физлиц, с 1 октября стало возможно оформление полиса не только у своего страховщика, но и любого другого, предлагающего эту услугу. Подробнее об этом читайте в материале «1 июля начинается оформление электронных полисов ОСАГО и вводятся штрафы за заторы при мелких авариях»
Источник: https://www.eg-online.ru/news/318425/

Полную замену бумажных ПТС на электронные завершат к 1 января 2017 года

Процесс внедрения системы электронных паспортов транспортных средств (ПТС) начался в России, постепенная замена бумажных документов электронными должна быть полностью закончена к 1 июля 2017 года.

Межгосударственное соглашение о введении единой системы электронных паспортов для стран Евразийского экономического союза вступило в силу 27 июня. Документ упрощает для владельцев электронных ПТС перемещение и куплю-продажу автомобилей, создает единую базу данных транспортных средств. В России на базе соглашения подготовлен регламент внедрения системы электронных паспортов, начало работы системы определен на 1 июля.

Выдавать электронный и заменять бумажный ПТС будут по заявлению владельца автомобиля, при этом не допускается одновременное оформление электронного и бумажного паспорта на одну машину. Уникальный номер электронного ПТС присваивается автомашине в течение 24 часов после заполнения заявления, после чего электронный ПТС заверяется электронной подписью.

Как ранее сообщил РИА Новости начальник отдела в компании "Электронный паспорт" (администратор системы электронных ПТС) Борис Ионов, первые полгода система будет работать в режиме опытной эксплуатации, в несколько этапов активируя свои функции. Сначала администратор позволит ряду крупнейших автопроизводителей, таможенным и налоговым органам и подразделениям ГИБДД протестировать систему, чтобы получить замечания и пожелания, отработать их. К 1 января 2017 года основная масса автопроизводителей войдет в стадию перехода, бумажные будут постепенно выводить из оборота.

После 1 января система официально перейдет с опытной эксплуатации на плановую, и доступ к ней получат все участники авторынка. При этом у автопроизводителей будет еще полгода на полный переход к электронным ПТС, а таможенная, налоговая службы и Госавтоинспекция будут вести в электронном виде всю документацию с момента регистрации в системе первого официально оформленного электронного ПТС.

А мне интересно другое...
Можно ли, и как будет выглядеть замена бумажных ПТС на электронные, у автомобилей-конструкторов, зарегестрированных ещё по старым законам?!

Ведь электронный ПТС, не имеет возможности одновременно содержать два ВИН номера (старого кузова и ныне установленного), таким образом, в случае выдачи электронного ПТС на "старый конструктор", он перестанет таковым быть, ибо будет указан нынешний "новый" ВИН, старый ВИН полностью утратится и ГИБДД, не сможет отказывать таким авто в рег действиях, на основании якобы "изменения" ВИНа...

Коллегия ЕЭК упростила доступ к информации о месте сборки автомобилей

http://www.belta.by/economics/view/k...j-232980-2017/

После 1 января система официально перейдет с опытной эксплуатации на плановую, и доступ к ней получат все участники авторынка. При этом у автопроизводителей будет еще полгода на полный переход к электронным ПТС, а таможенная, налоговая службы и Госавтоинспекция будут вести в электронном виде всю документацию с момента регистрации в системе первого официально оформленного электронного ПТС.

Бумагу-то оставьте, она всегда нужна! Электронная система зависла, и все ваши ПТС псу под хвост

Руководителям организаций и предпринимателям, владеющим автотранспортом, будет интересно узнать, что в электронные паспорта ТС в скором времени будут включены дополнительные сведения о страховках, ТО и пробеге. Соответствующий проект вынесло на обсуждение Министерство промышленности и торговли РФ. Минпромторг России вынес на общественное обсуждение проект постановления Правительства РФ "О введении в Российской Федерации электронного паспорта транспортного средства и электронного паспорта шасси транспортного средства". Чиновники предлагают включить в электронные паспорта транспортных средств (ТС) дополнительные сведения. Какими данными будет дополнен паспорт ТС Минпромторг предложил включать в электронные паспорта ТС и шасси общую инфомацию, а также утвердить правила формирования таких дополнительных сведений. В частности, чиновники считают, что в паспорте каждого ТС должны быть данные: о собственнике ТС; о пройденном техническом осмотре; о техническом обслуживании и ремонтных работах ТС; о пробеге автомобиля; о наложении (снятии) ограничений (обременений) на ТС; о страховании и страховых случаях; о ДТП. Кроме того, собственник сможет вносить в документ дополнительную информацию, на свое усмотрение. Формировать дополнительные сведения электронных паспортов, а также порядок заполнения разделов и полей в этих документах, будут уполномоченные государственные органы и организации. Такое право, в том числе, должны получить налоговые и таможенные структуры, службы, осуществляющие государственную регистрацию ТС, а также уполномоченный орган в сфере технического регулирования. После обсуждения проект будет рассмотрен на заседании Правительства РФ.
Источник: http://ppt.ru/news/138759

хорошо если утвердят, информация о пробеге и страховых случаях лишней не будет

Как стало известно “Ъ”, автоконцерны хотят отложить переход на электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС) с июля на 2018 год. В отрасли считают, что система недоработана, есть много неопределенностей — от передачи прав собственности и оформления импортных автомобилей до необходимости иметь электронную цифровую подпись (ЭЦП) для владения машиной. Но в разработчике ЭПТС — АО «Электронный паспорт» — уверяют, что большинство проблем решаемы и отсрочка не требуется.

Оформление электронных ПТС начнется с 1 июля, заявил в среду замглавы Минпромторга Александр Морозов на Конвенции российских автомобильных дилеров. «Тем, кто имеет бумажный ПТС и не захочет обменять его на электронный, будет дана возможность до конца срока жизни машины иметь бумажный паспорт»,— уточнил он. Ранее в Минпромторге отмечали, что преимущество ЭПТС — возможность консолидировать и хранить историю транспортного средства с момента выпуска или ввоза в ЕАЭС до утилизации, что способствует защите прав потребителей.

Нет понимания, кто будет оформлять ЭПТС для импорта, не отлажено взаимодействие с ФТС, что грозит «коллапсом» с июля, уверяет он.

Глава АО «Электронный паспорт» Илья Минкин пояснил “Ъ”, что в ЕАЭС сведения о собственнике в ЭПТС не предусмотрены, но есть право на национальном уровне добавить их (в РФ хотят сделать это, но нужно постановление правительства).
http://www.kommersant.ru/doc/3269405

Граждане ! Есть ли новости о электронных птс.? Будут вводить или нет с 1 июля 17,а то к говнасу еще этот головняк добавится!

,,,,,.....,,,???????????????

Конечно добавится!

Однако в среду, 17 мая на очередном совете Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) было принято решение о переносе этого срока на более поздний. Об этом «Газете.Ru» сообщил один из участников совета. Эту информацию «Газете.Ru» официально подтвердили в ЕЭК.

Сроки продления переходного периода будут определены распоряжением Коллегии Евразийской экономической комиссии на ближайшем заседании. Ранее представители автомобильного сектора просили продлить этот срок до ноября-декабря 2017 года и даже до лета 2018 года.
https://www.gazeta.ru/auto/news/2017...10058411.shtml

Этого и следовало ожидать. Теперь бы еще признались, что с Эрой-Глонасс тоже погорячились... Да хрен от них дождешься этого!

Дмитрий Медведев подписал постановление правительства от 5 октября, которым в России водится порядок введения электронных паспортов транспортного средства (ПТС).
Электронный ПТС будет содержать сведения о собственнике, техосмотре, ремонте автомобиля, его пробеге, наличии обременений, страховании. Его оформлением будет заниматься автопроизводитель или его уполномоченный представитель. Доступ к нему будет обеспечен сотрудникам ГИБДД, уполномоченным организациям-участникам системы электронных паспортов, собственникам автомобилей.
Постановление О некоторых вопросах, связанных с введением
в Российской Федерации электронного паспорта транспортного
средства и электронного паспорта шасси транспортного средства

Рено в России оформила первый электронный ПТС

http://auto.vesti.ru/news/show/news_...433/ccl_id/24/

В электронные ПТС могут включить личные данные автовладельцев


Обезопасить покупателей от недобросовестных продавцов может внесение в ЭПТС персональных данных. Оператор системы электронных паспортов технического средства (ЭПТС) и Российский союз автостраховщиков (РСА) обратились в правительство с предложением - обязательно указывать персональные данные автомобилистов в ЭПТС, сообщают «Известия». По их мнению, это необходимо, чтобы избежать проблем с определением собственника при перепродаже автомобиля.
С 2006 года в России действует федеральный закон о персональных данных. Как рассказал Илья Минкин, глава АО «Электронный паспорт» (оператор системы ЭПТС), нормы этого закона разрешают гражданам не указывать информацию о себе в цифровом ПТС.
«Законодатель решил, что информация о собственнике не обязательна. Мы выполняем эти требования», - заявил Илья Минкин.
Сейчас право собственности конкретного лица на машину удостоверяет «бумажный» ПТС, который изготовляется Гознаком. Но после внедрения ЭПТС подтверждающим документом здесь станет договор купли-продажи (ДКП).
Граждане чаще всего заключают ДКП в простой письменной форме, бумаги оформляются в автомагазинах. Договор купли-продажи не содержит таких элементов защиты, как, например, водяные знаки. Его нетрудно подделать. Данные о собственнике авто также может подтвердить свидетельство о регистрации транспортного средства, но оно тоже не очень защищено от подделок.
С новым автомобилем всё проще: его продает официально уполномоченный импортером дилер, в этом случае собственник очевиден. Но продажа подержанной машины без данных о собственнике выглядит проблемной, считает юрист Сергей Иванов (занимается правовой защитой автовладельцев).
«В случае вторичных продаж неясно: зачем нужен ЭПТС, если информации о собственнике он не несет. Здесь большое поле для махинаций», - уверен адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько.
Другим решением проблемы прозрачности сделок стала бы их регистрация у нотариуса. Он проверит данные паспортов продавца и покупателя и внесет эту информацию в реестр. Такая практика была распространена в 1990-х годах.
По мнению директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, желание хозяина нового авто впоследствии без проблем его продать уже сегодня является стимулом для добровольного заполнения графы «собственник».
С июля 2018 года электронные ПТС будут введены на всей территории России, постепенно они появятся и в остальных странах ЕАЭС.

Спасибо за информацию.

Фигасе :)

Ответ ждал 7 лет :)

Что в июле ожидаем очередной коллапс на таможне? Введут электронный ПТС +продлят ,не продлят временный порядок. Вряд ли структуры отвечающие за эти нововведения подготовятся к всему этому должным образом!

однако https://elpts.ru/node/201

2. При самостоятельном ввозе автомобиля из-за границы государств-членов ЕАЭС.

Оформить ЭПТС можно будет в уполномоченных организациях, например, испытательных лабораториях (получивших соответствующие полномочия в Минпромторге РФ), параллельно с получением СБКТС.

значит с 1 июля таможни только пошлины собирать будут , прям как в цивилизованном мире

как быстро , интересно всё наладят ?

отложили на год , т.е с 10.06.2019

причина банальна - никто и ничего не готово к процессу

Откуда инфа ?

Присоединяюсь к вопросу!

Решение Коллегии ЕЭК № 88
О внесении изменения в пункт 2 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122

Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии
от 29 мая 2018 г. N 88
"О внесении изменения в пункт 2 Решения Коллегии
Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. N 122"



В соответствии с абзацем первым статьи 3 Соглашения о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов от 15 августа 2014 года Коллегия Евразийской экономической комиссии РЕШИЛА:

1. В подпунктах "а" и "в" пункта 2 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. N 122 "Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники" слова "до 1 июля 2018 г." заменить словами "до 1 ноября 2019 г.".

2. Органам исполнительной власти Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики и Российской Федерации, ответственным за реализацию Соглашения о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов от 15 августа 2014 года, совместно с администратором систем электронных паспортов обеспечить представление до 1 июля 2018 г. в Евразийскую экономическую комиссию согласованного плана введения электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств), электронных паспортов самоходных машин и других видов техники в государствах – участниках Соглашения и в Евразийском экономическом союзе с учетом сроков, установленных в соответствии с изменениями, предусмотренными пунктом 1 настоящего Решения.

3. Настоящее Решение вступает в силу по истечении 10 календарных дней с даты его официального опубликования.



Председателя Коллегии
Евразийской экономической комиссии
Т.Саркисян