Транзит. Вылетело 6 мест, прибыло 5 мест - найти не могут
 

Добрый день. Ситуация патовая. Рейс Транзитный из Китая через Москву в конечный пункт.
Из Китая вылетело 6 мест (официальные даные терминала) - Прибыло 5 мест (СВХ, Терминал Шереметьево, Аэрофлот подтвердили). Объявили розыск в Китае, далее сейчас уже объявлен м/народный розыск, но! Вылетело из Китая 5 февраля, сегодня уже 17 февраля.
Офиц. письма с разъяснениями ситуации и прочие оправдательные и перекладывающие обязанности документы есть - жаль заказчик уже ждать не может...
Подскажите из опыта, практики - возможно ли как-то ускорить процесс. Или просто ждать ответа от Аэрофлота?:(
И что вообще будет если не найдут 1 место потерянное? Транзит вообще разрешат:confused:

на 99% место в москве, только найти не могут, розыск - туфта. Требуйте оформления частичного транзита, делается с разрешения поста, заодно напрягутся искать более усилено. Личное присутсвие ускорило бы процесс, но Вы ж не в Москве, наверно.

.

Ждать ответа Аэрофлота что бы потом сделать что ?

На ДО терминал сколько мест принял? Потребуйте с них официальную бумагу. Если все 6 мест - заявление в полицию по факту кражи с терминала. Если только 5 мест - официальную претензию перевозчику. Ну а дальше заявление на предварительный осмотр груза и подача ДТ или транзитки по итогам осмотра. Ждать нет никакого смысла.

Спасибо Вам за ответы.
В общем коробку так и не нашли, Терминал принял 5 мест (фото и док-ты есть), таможенному представителю (на транзит) передали чтобы писал заявление на Пред.осмотр.
Единственное что от нашего поставщика требуют - скорректированный инвойс (это поправимо), но ведь без осмотра мы не можем его делать правильно?

С какой стати корректировать инвойс??? А если он уже оплачен? Никакой корректировки и извинительных писем. Предварительный осмотр можно и не делать, если есть подробный упаковочный лист и вы точно знаете, какая именно коробка и какое именно содержимое в ней не приехало.

Вам нужно обязательно запросить терминал выслать вам ДО. Т.к. если на ДО 6 коробок, и одну потеряли на терминале, по истечении 2-х месяцев таможня влепит Вам статью за недекларирование. Если это действительно так, обязательно нужно уведомить об этом таможню и обратиться в правоохранительные органы по факту кражи. Тогда ответственность за недекларировние будет с вас снята, а за таможенные платежи перед государством будет отвечать терминал.

Спасибо за то, что подсказываете и тратите время свое.
Загвостка в том, что с 5 февраля ничего не изменилось, а таможенный представитель (Аэрофлота причем) "разводит руками".
В общем требую ДО терминала( это ведь документ отчета СВХ?), но уверен что там 5 коробок, пишу претензию перевозчику, заявление на осмотр.
Одна коробочка потерянная увы ценность свою теряет (т.к. в сроки мы не укладываемся)....важно теперь хотя бы 5 коробок доставить:mad:

у меня неоднократно были случаи переупаковки при погрузке в самолет
и вес мог запросто отличатся, в итоге весь товар приезжает.
фоток с отгрузки нет?

Фоток с отгрузки нет - в общем досмотр сделать надо все равно (надеюсь внутри;)), УпЛист менять так или иначе придется.
Подскажите пожалуйста а дублировать кому-нибудь нужно "претензию перевозчику"?

Собственно на данный момнет Вам нечего перевозу предъявить, так как факт недостачи будет по получению в Вашем аэропорту. Там обязательно требуйте составления коммерческого акта. На основании него будете претензию писать в аэрофлот (месяцев через 6 выплатят 20 долл за кг утерянного веса).
По моему мнению Вам ничего менять не надо. СВХ делает досмотр: типа: " заявлено 6 мест 12 товаров на 120 долл, в наличии 5 мест 10 товаров на 100 долл", Аэрофлот просит таможню оформить втт по факту, так как одно место они потеряли, 5 мест летит к Вам.

Прислали не ДО-1 (не знаю честно как он выглядит), а "Акт о прибытии партии груза" по нашей накладной с указанием фактического кол-ва мест и веса.
ОК! звонили Таможенным представителям (транзита) говорим пишите о частичном транзите и осмотре, на что получаем ответ "Мы не можем, пока не узнаем где это 1 место. Ждем подтверждение от перевозчика" (Притом что авианакладная признается официальным документом).
Да отправили подтверждение Китай об отправке 6 мест - и вопрос: что дальше делать? Нам говорят "идет поиск"....
Подскажите хоть правовой акт и закон где можно поискать пути разрешения этого вопроса;(
Можем ли мы на таможенный пост Шереметьево подать заявление сами?

Таможенный транзит оформляет аэрофлот сам, так что перевозчик и тот кто оформляет транзит одно лицо. Из практического: звоните и пишите клиентской службе аэрофлота по грузам, напишите претензию на его сайте. Оправьте письмо на Москва-карго. Подключите китайского агента Аэрофлота, чтоб они их со своей стороны тоже долбили.

Спасибо за ваше время, увы все эти данные уже делаются. И с точки не сдвигается....

отправитель, не колется, куда дел шестую коробку?

Отправитель точно отправил 6 коробку;)

Мне непонятны действия Аэрофлота - хотят чтоб мы извинились и сказали что 5 мест и правда, сменили Инвойсы, УпЛисты...ну так же быстрее.
Офиц.претензии перевозчику и документы о прибытии у нас имеются.
Куда еще обратится - без понятия:mad:

ну вот как раз-таки всё понятно в их действиях...

Товарищи подскажите что еще сделать.

Груз так и не вылетел (5 коробок на СВХ так и лежат Москва-Карго).
От нас все также требуют корректировать инвойс (с удалением 1 потерянного места и аргументируют, что возмещение Вам все равно предоставят), но Инвойс и прилагается к Претензии Авиакомпании...
Отправитель уже писем написал о разрешении отправки 5 мест, Агент в Китае кучу отправил подтверждений по Citai, мы писали письма-пертензии Всем кому смогли, со всеми говорили...ответ один:
"Без корректировки инвойса не отправим из Мск, будет лежать здесь..."
В правовой отдел таможни звонил - говорят как и все "вся ответственность на перевозчике"...

Подскажите заявление есть смысл писать на таможенный пост писать о халатности делопроизводства Авиаперевозчика?

Смешно...неужели нет шансов? Таможенный кодекс перечитал.


Статья 224. Ответственность перевозчика
1. При недоставке товаров и документов на них в таможенный орган назначения перевозчик несет ответственность в соответствии с законодательством государства-члена таможенного союза, таможенным органом которого товары помещены под таможенную процедуру таможенного транзита.

2. За неисполнение своих обязанностей при перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, за исключением случая, указанного в пункте 1 настоящей статьи, перевозчик несет ответственность в соответствии с законодательством государства-члена таможенного союза, на территории которого выявлено нарушение.


А где еще прописано ответственность???

Корректировка инвойса - самодеятельность Аэрофлота, который хочет снять с себя ответственность за потерянное место. Ни в коем случае не корректируйте инвойс. Попробуйте подать ДТ прямо в Шереметьево (предварительно сделав осмотр под таможенным наблюдением), выпуститься и отправить груз (5 мест) уже по внутренней накладной в свой аэропорт. Далее заявление в полицию по факту кражи грузового места. Вы так и не сказали, удалось получить на руки ДО-1? От этого будет зависеть, кто будет ответчиком в суде - Шеркарго или Аэрофлот.

"Акт о прибытии партии груза" предоставил терминал на запрос ДО-1 (Москва-Карго). Это ДО-1? В интернете не смог найти форму увы. но в этом Акте написано 5 мест по факту из 6 по накладной.
Подать в Шереметьево...хм... Я над этим подумаю;)

Нет, акт это не ДО, это их внутренний документ. А ДО это их декларация, которую подал склад, приняв товар от перевоза. Эти редиски, конечно, Вам могут отказать в его представлении... Запросите таможню о том, сколько мест у них на ДО. Просто если склад изначально принял 5 мест и уведомил об этом таможню, можно смело предъявлять претензию перевозу... Вся гнусность в том, что транзит делает вам виновник торжества. А уж он не упустит возможности упрятать концы в воду.
На Шарике нет ничего страшного, выпустят днем, следующим за регистрацией. Осмотр только вот провести надобно...

Простите а на новом посту также по новой регистрироваться? (уставы и прочие доки отправлять?) Я первый раз на удаленном посту буду ДТ подавать. (Сори это мне по "Приказ ФТС РФ от 22 апреля 2011 года N 845")
ДА эти "редиски" не хотят нифига делать...
ДО-1 снова запрошу и у терминала и у таможни....жаль время бежит.
Ммм допустим откорректируем инвойс (как будто не было 1 места)...проблемы у нас могут возникнуть?;) контракт CTP так что оплаты инвойса еще не было..
Вот "редиски".
Мы при осмотре у нас : едем вместе с таможенниками и при личном присутствии....возможно ли без личного присутствия осмотр совершить?

Не рассматриваете вариант чтобы китайцы замену полную выслали? А с потерянным местом накладную пусть просят вернуть и потом с аэрофлотом разбираются.

Зачем? Если у вас уставные документы в архиве, сделаете ссылку на архив как обычно, и все. А что значит "удаленный пост"? В Шереметьево есть свой ЦЭД и технология удаленного выпуска прекрасно работает, но на ЦЭД подавать необязательно. Так что ничего нового у вас в принципе не будет. В платежках не ошибитесь, главное... со 107-й графой. Первый раз, возможно, будут трудности, инспектора часто откидывают, ссылаясь на отсутствие денег. Позвоните, представитесь и объясните, что вы первый раз, инспектор сам вас "зарегистрирует".

Не советую я вам менять или корректировать инвойс. Я понимаю, что так проще и легче. Но оттого, что так проще и легче таможне и складу, не значит, что так правильно. Вот если бы отправитель сам признался в технической ошибке, заявив, что отправил 5 мест вместо 6, тогда да, письмо об ошибке и новый инвойс на 5 мест. А у вас во-первых, AWB на 6 мест, во-вторых, акт осмотра. А потом, никто не запрещает Вам оформлять часть груза из числа прилетевшего, не менять же инвойс ради этого! Не знаю, что у вас в контракте, но если перевоз реально потерял груз, а условия поставки FCA, платить-то Вам все равно придется...

Пишите заявление на осмотр и все, дальше на месте Вам все подскажут. Без личного присутствия инспектора? Ну это его дело, смотреть или нет, главное, чтобы его подпись и ЛП была в акте. Или без Вашего личного присутствия? :) Это сложнее, кто-то ведь должен принести заявление и осуществить собственно осмотр :). Подойдет любой человек с доверенностью от декларанта.

В общем не стали таможить в Шереметьевской т/п.
Провели осмотр, коммерческий акт составили, офиц. претензию написали перевозчику, скорректировали накладную, инвойс поменяли (с приложенным старым) - собственно согласились на условия перевозчика:(
1 место повезло было недорогим благо.

Выпустили.

Для себя усвоил, что если проблемы с перевозчиком - транзитку и не подадут, собственно перевозчик наш и не транзитный, и мог ждать перевозчик до 4-х месяцев, а потом нам как Декларантам и пришлось бы самим растамаживать.

След. раз буду сам растамаживать если такие проблемы, увы таможенные платежи были на наш пост оплачены, да и цена/усилия не стоили того.

Чет непонятно чем кончилось
В Шереметьево выпускались и дальше Аэрофлот вез выпущенный груз или Аэрофлот транзит по новым данным делал?

Транзит по новым док-т делали. А они б и не начали делать собственно...

Ну так и будет Аэрофлот так себя вести всегда.