классификация распила - документ?
 

Добрый день.

Подскажите, пожалуйста, может кто знает - на основании какого документа передняя/задняя часть легкового автомобиля декларируется в 8708 ?

Помню, встречал где то разъяснение то ли от ФТС, то ли от МЭР, то ли от вместе взятых, а вот найти не могу - весь справочник обрыл, не нашел.

Бонус в карму гарантирую :)

Может, это:

151. Передние части грузовых автомобилей
Передние части автомобилей, предназначенных для перевозки грузов (товарная позиция 8704 ТН ВЭД ТС), полученные в результате разделения рам целых автомобилей на две части, состоящие из кабины с двумя дверями и внутренней отделкой, двигателя, коробки передач, сцепления, переднего моста, амортизаторов, передней части рамы (отсутствуют задняя часть шасси (рамы), задняя ось, дифференциал, задние колеса и задняя часть кузова), классифицируются в подсубпозиции 8708 99 970 9 ТН ВЭД ТС.
(233-р)

?

//

а, не, это про 8704...

Поскольку принципы классификации едины, то и для легковых сгодится.
А отдельно для легковых и не было, как мне помнится.

это то что находится самым простым, но не мог же я пропереться и грузовой с легковым попутать? кажется было что-то еще.

+ в известном все ексель файле по коду 8708 есть "секции транспортных средств" - откуда то там это взялось?

Это, кмк, другое. Например, "филейная часть" автобуса сочленённого.

Были кучи классрешений по ДВТУ. Но их можно не смотреть вообще, ибо ссылка на ОПИ одна и та же.
ОПИ 2(а), ОПИ 6.
И куча решений судов в пользу таможни.
Этого вполне достаточно для классификации.

А можно хоть на одну из этих куч ссылку? Спасибо

вот, нашёл упоминание:

http://cyberleninka.ru/article/n/o-k...yh-avtomobiley

там в тексте про письмо ДВТУ 39-12/3513 от 12.04.01

само письмо не нашёл.

Вот как ни странно да, там упоминается аж три письма, но по их реквизитам находится только эта статья

Оспариваемое класс.решение вынесено в отношении "каркаса кузова".
Т/с говорит о "распиле кузова".

Передняя или задняя часть распиленного кузова легкового автомобиля классифицируется в 7204.

У Ауди А8, например, капот люминьковый.

Это орден!©

Почему?

Тогда применяем 3б и 3в ОПИ

Ну оооочень маленькие кусочки...;)

Патамушта это металлолом.:o

а правая с левой?

(заинтересованно):
Вложение 17433
А почему передняя часть грузовика - "не металлолом"?:)

:D :D :D

У автора ветки вопрос был по передней и задней части.

Способ распила неважен.

Если еще актуально.

Письмо ФТС России № 06-30/14845 от 31 марта 2016 года
"О классификации отдельных видов товаров"

В целях единообразной классификации товаров Управление товарной номенклатуры информирует о согласовании на 18-ой Объединенной коллегии таможенных служб государств - членов Таможенного союза, состоявшейся 30 марта 2016 года в г. Астана (Казахстан) проекта Решения о классификации отдельных видов товаров в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (далее - Решение).
В соответствии с проектом Решения:
.........
1.4. совместно представленные в кратном количестве передняя и задняя части легкового автомобиля одной и той же марки и модели, разрезанного на половины вертикально, из которых при помощи любых сборочных операций (в том числе сваркой), можно собрать автомобиль, классифицируются в соответствии с ОПИ 1 и 2 а) ТН ВЭД в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ЕАЭС.

распили свой машин, потом свари-думаешь будет автомобиль?
да ни хрена.

п.с. москвичей испортил квартирный вопрос, а фтс-бюджетонаполнительный :)

Ох спасибо, а я это пропустил как-то.
Теперь события апреля месяца во Владике приобрели логическое обоснование

фарш невозможно прокрутить назад!
 

Тут вбито условие:
с помощью любых сборочных операций можно собрать автомобиль

Мне кажется, что тут заложено какое-то лукавство.
Если а/м разрезать вертикально на две части, то режется не только кузов, но и агрегаты, и узлы.
Мне представляется что некоторые из этих узлов и агрегатов невозможно какими-либо сборочными операциями собрать в нормально функционирующую деталь.
Разрезанные на части двигатель, коробку передач, карбюратор и прочь. ни склеить, ни сварить уже нельзя. Тут только замена.

его режут поперек, никакие агрегаты под резку не попадают, пилятся только элементы кузова.
хотя в целом, согласен, сваренный обратно кузов, невозможно обеспечить заводскую жесткость и его технические характеристики.

Как я понимаю, после сварки по кузову проводится:
- обработка сварного шва
- шпатлёвка и покраска в области шва

Это уже не сборочные операции.

Кроме того при поперечном распиле а/м распиливаются провода, воздуховоды, выхлопная труба, топливопровод, элементы обшивки.

Раздел 3. Операции, не отвечающие критерию достаточной
обработки/переработки товара

3.1. Не отвечающими критерию достаточной обработки/переработки товара считаются:
д) операции по покраске или полировке;
р) комбинация двух или более указанных выше операций.

А это-то причём? Раздел №3 какого документа?

Эти формулировки применяются в нескольких соглашениях. В частности в этих.

СОГЛАШЕНИЕ
О ПРАВИЛАХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОИСХОЖДЕНИЯ ТОВАРОВ
ИЗ РАЗВИВАЮЩИХСЯ И НАИМЕНЕЕ РАЗВИТЫХ СТРАН

Соглашение о Правилах определения страны происхождения товаров в Содружестве Независимых Государств

IV. Операции, которые не влияют или влияют в незначительной степени на основные характеристики или свойства товара

Не имеющего отношения к правилам классификации.

Косвенно, коллега, косЬвенно.

Так же косвенно, как таблица Брадиса, например.

Кто такой? Почему мне его не представили?

Влади́мир Моде́стович Бра́дис (23 декабря 1890 — 23 мая 1975) — советский математик-педагог, член-корреспондент АПН СССР (с 1955 года).

С таблицами Владимира Модестовча советские школьники знакомились в шестом классе

кхм...

Ошибка какая-то (или я был антисоветским школьником).

Некоторые обучение проводили не в школьных классах, а в школьных коридорах ;)

В те счастливые дни меня больше интересовали девочки и продукты брожения.