получение товара, после растаможни
 

Добрый день.
Был заключен договор с ТК и заявление на забор и доставку груза . В документах прописан наш юр и факт адрес компании (допустим ООО Север). Когда выпустили груз с таможни, мы переиграли доставку товара в другое место (до нашей дочерней компании ООО Звезда). Транспортная Компания в документах указала компанию ООО Звезда. Выходит, что мы (ООО Север) не получили товар, он прошел мимо нас. Кто может подсказать, как в этом случае быть?

в каком транспортном документе возчик вам указал (изменил) получателя :rolleyes:

Во всех счетах, ТК указала наш юр адрес, в актах прием/сдача работы: страхование, железнодорожная перевозка указали склад нашей дочерней компании
А также в документе Отметка о выдаче груза, при получении товара, наша дочерняя компания поставила свою печать

В акте морской перевозке - все верно указано (Шанхай-Владивосток).

Данная морская поставка у нас первая, не все усмотрела..

Не могу понять проблемы. Вы заказали транспорт, груз Вам доставили, так в чем проблема? Груз доставили в Вами указанное место и передан Вами указанному лицу, т.е. Вашему представителю, он его принял. Все.

Проблема в том, что у меня нет ни одного документа, в котором было бы прописано, что нужно везти товар в Калугу (в дочернюю компанию ООО Звезда), а в документах ТК указали, что они получатели.
Во всех заявках для ТК указан наш московский адрес и везде мы оплачивали доставку (наши реквизиты) компании ООО Север.
Выходит, что товар прошел якобы мимо нас. Мы заказали привезти товар, а по документам товар получила другая компания.

Может мы должны какое то письмо составить, чтобы документально при проверки налоговая к нам не пристала, почему указана Калужский адрес, а не Московский.

Я так понимаю, что груз импортировали Вы. Затем Вы этот груз продали своей дочерней фирме в Калуге. Вы просто выставляете счет на эту фирму, на основании этого и транспортгых документов на груз Ваша дочерняя фирма сможет этот товар приходовать и в дальнейшем им распоряжаться. А Вы в свою очередь в своей бухгалтерии будете иметь документы на продажу (счет-фактура) и передачу им (транспортные дркументы) товара.

:) а на каком основании ТК вдруг отправила груз вашей Звезде?
у них письменное указание от вас есть? :)
- - -

Прошу прощения, если я вам всем заморочила голову. Объясню еще раз.
Наша компания - производственная. Мы не продаем товар. Мы его используем на своем производстве. Товар мы отправили в Калугу, потому что там большой склад. В Москве негде его хранить - 7 тонн.
Но картина следующая. Купили мы товар (ООО Север - МОСКВА), а сам груз был отгружен и по документам и по наличию ТК в Калуге.

заявления нет никакого (не писала я ТК), все было оговорено через скайп.
Сейчас приняли решение заключить договор с Калугой (задним числом) за использование помещения (склада). Выходит теперь, что мне нужно ТК написать письмо с просьбой отгрузить данный товар в Калугу (задним числом). Верно?

как минимум - ТК должна была от вас сама потребовать такое письмо.
Сейчас получается, что она самовольно изменила конечного получателя, отдав груз, по сути, 3-му лицу.
По сути - вы груз не получили... а законодательсто говорит, когда груз можно считать утраченным :)
и т.д.

в общем, вам с перевозчиком плотно по этому поводу пообщаться нужно, т.к. проблемы не только у вас, но и у него. :)

Может кто нибудь образец или ссылку кинуть письма, которое я должна была оформить ТК?

текст и форма письма - свободные, обычно.

условно - настоящим письмом просим груз, который ваша компания доставляет в наш адрес по такмоу-то заказу от такого-то числа (договор, номер инвойса и т.д. / по желанию), направить в адрес такой-то компании, на такой-то адрес.

*ежели данные манипуляции вызвали дополнительные расходы, то в письме, наверное, будет не лишним указать, что вы подтверждаете оплату услуг, связанных с доставкой по новому адресу, после согласования с вами...

но это, ещё раз повторюсь, лучше всё согласовать с перевозчиком.

Спасибо большое!

Не согласен с вами, коллега, что ТК самовольно изменила конкретного получателя. Есть переписка, есть доказательство того, что заказчик передавал указания по изменению места доставки. Согласен с Вами, что данные изменения должны были быть должным образом оформлены. Но как я понимаю сам перевозчик должен был быть в этом заинтересован, чтобы в дальнейшем его не могли бы в чем-то обвинить. Кроме того, Вы правильно заметили, что в случае изменения маршрута возможны и изменения в условиях оплаты, которые должны быть оговорены.

а зачем вы давали все реквизиты своей Звезды в Калуге? Можно было просто в цмр исправить гр.3 и изменить Место разгрузки с Мск на г.Калуга - ВСЕ!Получатель вы, место разгрузки любое, указанное вами.

Не совсем правильно. А кто отметит документы о получении груза???

Звезда в Калуге и отметит, т.к. она в цмр указана была бы как получатель. Мы так делали регулярно.

+1

Так и я об этом, значит необходимо указание о доставке не только по адресу, но и указание кому передать груз. А если Вы как перевозчик едете по указанному адресу и передаете груз черт знает кому, то это чревато последствиями...

Может и звезда отметить, если указать, но обычно у меня на складах подобных звёздам есть моя печать, либо получение по доверенности (в Казахстан так отправляю), либо отметку не ставим, получаем цмр, отмечаем родной печатью и почтой в транспортную (не все водилы на такой вариант идут)

Коллега, выходов можно придумать много. И правильно заметили, что иметь на складах печать - один из таких выходов.
Но мы здесь говорим о системе. Я сейчас буду говорить об автомобильных перевозках. Согласно ч.1 ст. 12 Конвенции КДПГ "...Отправитель имеет право распоряжаться грузом, в частности требовать от транспортера перерыва перевозки, изменения места, предусмотренного для сдачи груза, или сдачу груза не тому получателю, который указан в накладной...". И здесь нет никакого криминала как нам это иногда пытаются вменять контролирующие организации, это нормальная практика. Пока машина ехала - враги сожгли родную хату. Главное, что все это необходимо правильно оформлять. При изменении маршрута необходимо оговаривать оплату дополнительных расходов, если таковые имеются. Ну и само собой основное условие - это надлежащим образом оформить передачу груза другому получателю, если таковое имеет место. Здесь тоже очень часто контролирующие организации также пытаются вставить свои три копейки и найти нарушения, но это уже гражданско-правовые отношения между заказчиком и ТК.