Становится ли участником ВЭД ? И как? Есть ли экономия на примере резиновых сапог
 

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как правильно стать участником ВЭД? Какие преимущества это даёт? Мне нужно привезти контейнер резиновых сапог ( расчитать, если станем участниками) и автокресел.Слышала, что на сапоги есть антидемпинговые пошлины, но нигде не могу найти эту информацию в цифрах и точно все расчитать - сколько мне это будет стоить? Спасибо всем заранее и не судите строго новичка!)

сложно сказать, а сейчас как возите?

если не умеете, то в итоге может выйти намного дороже

а посчитать элементарно, сделайте запрос, в известную каргокомпанию
и посчитайте если повезете сами, но если сами посчитать не можете, нуууу
тогда лучше не братся

ну есть еще вариант нанять специалиста на фрилансе.

с 01.09.16 ставка пошлины за пару будет 0,75 евро за пару
антидемпинговой пошлины нет

для просчета есть неплохой сервис http://www.tamplat.ru/

сложно сказать, а сейчас как возите?


Раньше возили КАРГО, но хотим попробовать контейнер... Риск 3,15 за пару, а сколько потом можно вернуть?

смотря какой у вас ИТС и смотря какой у вас пакет документов, подтверждающий таможенную стоимость, ну и от таможни тоже есть некоторая зависимость.

во Владике, например есть выпуски и ниже риска.

все, как говорится индивидуально

А "неправильно" Вы участником ВЭД уже стали?
P.S. Пятница, однако!

На один контейнер,брокера достаточно(даже на два контейнера).
Стоимость зависит от конкуренции брокеров,в Вашем регионе. Самый дешовый способ ,это найти "вольного" специалиста на аутсортинге ,он Вам сделает ДТ,все объяснит,а Вы ,за своей ЭЦП отправите ДТ в таможню.:) (Но надёжнее,-брокер.;))

Ещё надежнее - таможенный представитель. Брокеры-то вымерли ;)

Они даже в ТК РФ ,назывались-таможенный брокер(представитель).;)
В таможенном деле много чего нет,но Вам такое понятие,как профессиональный жаргон знакомо?
Или Вы,как Драганов,в своё время,за использование таможенником слова "растаможка",считаете необходимым объявлять строгий выговор?:D

Жаргон уместен в разговоре профессионалов между собой.
Новичку же (а вопрос задан новичком) он будет непонятен. Начнёт бедная девушка искать в гуглях "брокера" и заплутает вконец.

я, кстати, такого слова, от таможенников ни разу не слышал.

Аналогично.
Зато вовсю применяют "таможенное оформление".

знает, девушка про "брокеров"

ну, а тут мы :cool:, на белом коне :)

Не факт, что надежнее, в представителях те же спецы сидят и так же косячат. А вот ответственность за косяки с себя спихнуть каждый желает. Но самим без знаний лучше не соваться, совет здесь дан правильный: или представитель, или фрилансер. Но если поставки менее четырех ящиков в месяц, то самостоятельно лучше не заморачиваться - выгоды не будет.

При первом же придирчивом досмотре всё желание отпадёт.))

- Девушка, Вы ждёте принца на белом коне?
- Конечно, жду!
- Ну, вот и дождались. Я прискакал!
- Круто! А принц-то где?
(анекдот).:)

В отличие от специалистов, числящихся в штатном расписании участников ВЭД. Те уж никогда не "косячат".

ну выгрузят им грузчики эти сапоги, ну перевесят, ну пересчитают, какие проблемы то? у них свой один контейнер, им спешить некуда

Хех. Ну отправят ящик на досмотр , они не знают куда идти и что делать. Ну ладно пошли на досмотровку. Кого искать? Ну ок нашли кого надо , отписали ящик , пошли выгружать. А где грузчики? А они х..й пинают где то. А где их искать? Ну ок нашли , дали пару бутылок пива, выгрузили. Взвесили , ой , а вес на чуть-чуть не стреляет, Т.М. на коробке неправильно указан , производитель криво написан и т.д. и т.п. А потом КДТ, отказы , переподачи. А что это такое? Как оно делается? Почему нас инспектор нахер шлет? Где взять номер телефона инспектора? А почему сегодня последний день, а нашего инспектора нет на месте?)))
Пока все шишки набьют, потеряют больше времени и денег, чем сэкономят.

за учебу нужно платить, тыж как то научился? или сразу...все
знал? :)

Так всегда рядом учителя были на всякий случай. Да и учился не на своих ящиках)).