Помогите с кодом ТНВЭД на чудоИБП
 

Спасибо что зашли.
Ломаю голову над кодом для чудоИБП.
Назначение-ИБП. Маховик интегрирует функцию мотора, маховика и ротора генератора в единую интегрированную систему. Двигатель, который использует электрический ток общего назначения, обеспечивает энергию для вращения маховика, который постоянно вращается для поддержания готового источника кинетической энергии. Затем генератор преобразует кинетическую энергию маховика в электрическую.
на входе переменный тока, 3-фазы на выходе то же. мощь 2500КВА
Идет 4шкафами ИБП и 2шкафа управления.
Думаю код 8501539900 подойдет или есть верное мнение?
Кл.решение раз не разобран до винтиков ведь не нужно?

на 8502400000 похоже.

у него на входе и выходе 3фазы одного и того же переменного....он только холод в тепло преобразует

Спасибо, вспомнил молодость когда я был ГИПом электротехнической части Ульяновского авиационного комплекса, ставили там такое повсеместно :(

Зачем?

Он конечно греет но ето как дополнительная функция...основная отдать кинетику маховика при остановке электронов в розетке...
Всетаки граждане что ж за код ему приклеить?

Мало инфо.

Станок с ЧПУ неделями " пилит" деталь из титановой отливки, например ферму крыла.
Сбой в электроснабжении. Ни одна система автоматического включения резерва ( АВР ) по крайней мере тогда не могла обеспечить резервного питания что бы обрабатывающий центр этого не почувствовал. В результате сбоя, фреза," падала" портила все. Единственное решение при потере питания использовать для преобразования в эл. энергию механическую энергию раскрученного маховика.

Такие устройства: 1, 2 ?

Я тоже думаю, что вполне подходит.

ДВС нет у топикстартера, насколько я понял.

они самые....братишки

двс нет...заводится от розетки

По ссылкам
" ....Динамические источники бесперебойного питания (ИБП) применяются для защиты потребителей от сбоев электропитания с 1970-х годов .... ". Именно в это время я занимался делом:D

Принцип понятен, но задача решалась несколько иная а именно обеспечение отсутсия вообще какого либо времени на включение резервного питания. Поэтому дизелей не ставили, маховик приводимый в движение электродвигателем крутил эл.генератор который работал в паралель с сетью. Сеть пропадала - генератор без паузы на переключение давал "напругу".