Индекс таможенной стоимости
 

Добрый день!

Возим продукцию по коду ТН ВЭД 72269200, автотранспортом (еврофура). В нашем случае под этим кодом ввозится три вида продукции (А,В,С) с разной стоимостью. Товар А имеет самую высокую цену, товар В - среднюю, товар С-самую низкую. Если удельный вес товара А в одной партии превалирует над другими товарами, то индекс таможенной стоимости выше величины профиля риска, тогда все замечательно. Если наоборот товара С больше, чем других товаров, то ИТС ниже величины профиля риска и в этом случае попадаем на доп. проверку со всеми вытекающими. Есть ли какие-нибудь приказы на разграничения товаров в одном коде по цене? Объяснения, данные таможне о том, что эти же самые товары завозились ранее по тем же самым ценам от того же самого поставщика, таможней не принимаются! Бред ведь все смешивать в одну кучу! Жду ваших комментариев.

Заранее благодарю всех за отзывчивость!

С уважением,
Александр

"Бред ведь все смешивать в одну кучу" - А по-моему не бред. 1 (один) код, одна страна происхождения, 3 (три) артикула - смешиваем всё в одну кучу. А эта одна куча получается выше риска? Если выше - то всё ОК. Если ниже - плохо....

делайте разными товарами, никто не запрещает. да хоть поартикульно растоваривайте

Так они и так разные товары. Код ТН ВЭД один и тот же для всех 3-х товаров.

"Есть ли какие-нибудь приказы на разграничения товаров в одном коде по цене?" - НЕТ.Таких приказов НЕТ.

Разбейте груз на три ДТ с одинаковыми кодами. Имеете полное право. Под доппроверку попадет только ДТ с товаром ниже риска.Заодно сформируете свою статистику ниже профиля по товару С.

Таможня контролирует уровень таможенной стоимости отдельно по каждому товару ДТ, оценивая единый усредненный параметр товара, обычно usd/кг. Рассматривать по артикулам в рамках товара она не будет, просто так построен процесс оформления.

Если ситуация такова, что стоимость Вашей партии в целом "не проходная", то Вы можете декларировать A,B,C тремя разными товарами, с целью "не смешивать в одну кучу".

Далее отстаивать стоимость придется только по "дешевым" товарам, которые попадут под обеспечение, подавая в таможню пакет документов по стоимости, и, при необходимости, в судебном порядке.

вот и надо один код в дт три раза написать, андерстенд?

или так, но тут сборы увеличатся + стоимсоть дт если через брокера делают

Если брокер вменяемый, то стоимость его услуг увеличиться совершенно незначительно. Там работы на четыре с половиной минуты, - сделать из одной ДТ три.

маловероятно, три значит три, Чучмек подтвердит:)

Значит у такого брокера от этого клиента не будет ни одной ДТ. В итоге брокер не зарабатывает ни копейки из-за жадности. Повторюсь, что увеличение трудозатрат для брокера копеечное. Но хозяин - барин.

Добрый день!

То есть вы предлагаете подать 3 разные декларации. А как быть с транспортными? У нас транспортные на одну партию (товар А, В, С) с разбивкой ЕС-Козловичи-Красное- город в РФ.
По весам товаров пропорционально разбивать?

Заранее благодарю за ответ.

С уважением,
Александр

приложите расчет.
и да, пропорционально весу брутто

или одну с тремя разными товарами

Добрый день!

Хочу узнать ваше мнение на счет повышения индекса таможенной стоимости за счет транспортной составляющей по иностранному государству. Условия поставки FCA. Транзит через Белоруссию. Поскольку организацией доставки мы занимаемся сами, то есть возможность менять величину транспортной составляющей по ЕС. Транспортники идут на встречу. Увеличивая стоимость тр.услуг по ЕС, мы можем влиять на ИТС, тем самым повышая его. Как таможня отнесется к тому, что раньше стоимость услуг по ЕС была одна, а сейчас та же самая стоимость увеличилась почти на 43%, при этом транспортная составляющая по РФ уменьшилась?

Заранее благодарю за ответ.

С уважением,
Александр

да добавляйте целиком всю вместе с РФ, вы же все равно эту разбивку доказать не сможете, в случае чего

Это сарказм?

Стоимость доставки это договорной показатель. Для Вас главное, чтобы транспортник мог подтвердить эти цифры при запросе.
Иначе, Вас могут обвинить в сливе денег, хотя при этом ТС товара и уплаченные налоги и пошлины формально увеличиваются.

Не могу понять, что значит обвинить в сливе денег? :confused:

Бывает. Придут и объяснят.

почему же, совсем нет. Одного счета с разбивкой поверь недостаточно, и верят тебе до поры до времени, что разбивка 60/40, а не 99/1

Причём здесь сарказм?
Весь счёт за транспорт бухаешь в ТС.

Поясните, пожалуйста, все таки в чем слив денег проявляется?

это когда гайку с общемировой среднестатистической ценой в 0,03 евро/шт ты покупаешь по 12 евро/шт.

Продавец при этом, желательно, "Никосия, Кипр". Но не обязательно.

Спасибо. Успокоился, правда) У нас другой случай и слива нет никого.