режим двойного ВТТ
 

Добрый день!
Хотелось бы узнать что такое режим двойного ВТТ?
И какие сложности могут возникнуть при отправке груза в этом режиме ?
Заранее признателен за ответ!

мне бы тоже хотелось узнать, что это за "режим"...

И ине...:D

В ходе общения с подрядчиком услышали такую формулировку, сейчас изучаю, пока безрезультатно -_-

На сегодняшний день в таможенном законодательстве понятия:
"режим" - отсутствует;
"ВТТ" - отсутствует;
"двойной ВТТ" - вообще никогда не слышал.

Что такое double whiskey знаю, а вот двойное ВТТ....
Может имеется ввиду сюда и сразу назад ?

Скорее всего имеется в виду ситуация, когда необходимо открывать таможенный транзит 2 раза: сначала из точки А (точка входа на территорию ТС) до точки Б, и потом из точки Б - до точки В (точка импортного таможенного оформления).
Сложности могут возникнуть в точке Б - нужно объяснить таможне, зачем нужен второй транзит.

Или может А транзит по ЖД, и Б транзит со станции на СВХ на авто?!)

не, скорее это ВТТ -два раза :D

какой подряд хитровыдуманный)) он вам так натранзитит- и двойной и тройной, потом не расплатитесь)))

Я про это и писал.

в чем сложность? законодательно все прописано

ст. 220 ТК ТС
2. В случае если при таможенном транзите пункт назначения изменяется в соответствии с законодательством государств-членов таможенного союза в области транспорта, перевозчик вправе обратиться в таможенный орган с просьбой об изменении места доставки товаров. При этом перевозчик представляет в любой таможенный орган, находящийся по пути его следования, заявление об изменении пункта назначения, составленное в произвольной форме, документы, подтверждающие изменение пункта назначения, а также транзитную декларацию и иные документы на товары.

а я писала не про это)
а про пришел конт в порт рф-открыли транзит по жд, потом со станции второй транзит на авто до свх который в глуши где спрятался)

стартер- напишите маршрут вашей логистики, а то и правда может тройной транзит нужен на самом деле?

То есть на каждой ж/д станции сидит инспектор и закрывает одну процедуру и открывает новую процедуру транзита ?
Чет этого нету в п. 2 ст. 215 ТК ТС :D

На практике сложность в том, что "перевозчик вправе обратиться" в кодексе прописано, а про "таможенный орган обязан внести изменения" в кодексе ни слова.

а там разве написано, обязан отказать в изменениях? :rolleyes:

Думаю таможня всегда помнит об "обжаловании бездействия"...так что считай "обязана" внести ;)

Как гладко в теории...

Всем большое спасибо за помощь, разобрались
"Скорее всего имеется в виду ситуация, когда необходимо открывать таможенный транзит 2 раза: сначала из точки А (точка входа на территорию ТС) до точки Б, и потом из точки Б - до точки В (точка импортного таможенного оформления).
Сложности могут возникнуть в точке Б - нужно объяснить таможне, зачем нужен второй транзит."
Правильный ответ !

А-а-а, это был экзаменационный вопрос!:eek:

Ахах)
Нет, просто сейчас на повторной встрече подробно уже обсудили этот момент
понимание есть

То есть таможенники начали изучать нормативные документы?:D