Повторный КТС
 

Народ, поделитесь опытом, правда ли, что если один раз отКТСили и мы смогли доказать нашу цену, то в течение 6 месяцев мы сможем спокойно возить товар с этими же с артикулами.
И является ли важным что бы контракт был один, т.е. в рамках одного паспорта сделки или можно на каждую поставку заключать новый договор.

Буду очень благодарен.

Теоретически - да. Но на практике у нас не срабатывает. Всё по кругу. ДТ - доп. проверка - КТС - жалоба. Только так. Ну не принимают стоимость, и всё. Вернее, по жалобам принимают. А вот пост на себя не берёт такой ответственности. Мне кажется, что им просто запрещают это делать.

А жалоба это просто в вышестоящее управление или это уже прям суд?

РКТС 376

11.1. В случае если декларируемые товары ввозятся в рамках внешнеэкономического договора (контракта), в соответствии с которым ранее ввозились идентичные им товары, обстоятельства, указанные в пункте 11 Порядка, не рассматриваются в качестве признаков, указывающих на то, что заявленные при таможенном декларировании товаров сведения о таможенной стоимости могут являться недостоверными либо должным образом не подтверждены, при одновременном соблюдении следующих условий:
1) декларируемые товары и ранее ввезенные товары идентичны, ввезены в рамках одного внешнеэкономического договора (контракта) при неизменных условиях сделки (в том числе в отношении цены товаров и условий поставки);
2) при проведении контроля таможенной стоимости до выпуска декларируемых товаров выявлены те же обстоятельства, указанные в пункте 11 Порядка, что и при проведении таможенного контроля таможенной стоимости идентичных им товаров;
3) в отношении ранее ввезенных товаров, идентичных декларируемым товарам:
таможенная стоимость заявлена по методу определения таможенной стоимости товаров по стоимости сделки с ввозимыми товарами (метод 1);
проводилась дополнительная проверка, по результатам которой заявленная таможенная стоимость была принята таможенным органом;
4) декларация на товары в отношении декларируемых товаров подана в тот же таможенный орган, что и декларация на товары в отношении ранее ввезенных товаров, идентичных декларируемым товарам;
5) в декларации на товары в отношении декларируемых товаров в соответствии с Инструкцией о порядке заполнения декларации на товары, утвержденной Решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 г. N 257, заявлен регистрационный номер соответствующей декларации на товары в отношении ранее ввезенных товаров, идентичных декларируемым товарам;
6) срок с даты принятия по результатам дополнительной проверки решения о принятии таможенной стоимости ранее ввезенных товаров, идентичных декларируемым товарам, до даты регистрации декларации на товары в отношении декларируемых товаров не превышает срока, определяемого с применением системы управления рисками, но не более 180 дней.
(п. 11.1 введен решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 03.11.2015 N 139)

Неправда, каждая ДТ-свой виток ада, и не важно, один контракт и ПС или разные.

зависит от таможни в которой вы оформляетесь.
на балтике говорят работает (проверить не доводилось), но только и обязательно в рамках того же контракт+паспорта по которому была поставка ушедшая на проверку (артикула тут не при чем)

На разных таможнях по разному, в МОТ например у нас КТСят все, хотя и суды выиграны и в рамках ведомственного контроля есть отмененные, а вот Кингисепская все таки обращает внимание принималась ли ранее стоимость, и часто после пару дней согласований принимает не назначая доп проверку

Жалоба в вышестоящий там.орган или транспортную прокуратуру. Заявление в суд.
Если подали в суд жалобу таможня не рассматривает

Нет пишем жалобу в таможню. Жалуемся на пост. Иногда таможня пересылает самостоятельно в в ДВТУ, ещё выше. Однажды дошли до ФТС. Хлипкая декларация была. Без прайсов, без экспортной. Но я слёзно просила принять нашу стоимость, т.к. такая КТС лишит работы весь персонал, и т.д. и т.п. Короче ответ пришёл положительный.

Зато нам доводилось...:)
Первый раз после принятия стоимости, да, корректировать не стали. :)
А потом мы попали в дефициты.....:(:(:(

Вообще в рамках того же контракта должно работать, другой контракт нет
Вам Алекскккк прекрасную ссылку на закон дал
А на практике говорят, что декларацию с принятой стоимостью хотите указать в 44 графе не нужно нам такого
Но закон есть, но он работает не везде, так как у таможни всегда могут быть ещё рычаги для воздействия типо дефициты и прочие фигни от руководства

Это вы попали!!! А у нас, как в цирке. Идём по кругу. Конца-края нет. Однотипные ДТ, однотипные, как под копирку требования на предоставление доков. В жалобах пытаюсь вариации на тему использовать, а то неудобно одно и то же по 2 раза в месяц писать. Думаю, что идёт игра на выживание. Кто выдержит этот марафон - тот молодец. Кому-то надоест.

А таможню поменять на более лоялную не думали? "Садомазо" какое то у вас с таможней

Начинать по новой с какой-то мифически справедливой таможней не хочется. Здесь уже заведённый порядок. Мы, как на качелях. Инспекторы хорошие, говорю, не дают им никаких прав. Т.е., если риск офшорный - без проблем. Но если ценовой, только КТС. Осваивать новые территории, при том, что груз приходит именно в тот порт - невозможно. Сами знаете, что оформляться мы сможем только там.

первые 6 дт выпустили под обеспечение - цену доказали, все остальные идут первым методом

уже можно и в ЦЭД подавать, ТФ-289 отменили
Телеграммой ФТС России № ТФ-79 от 10 февраля 2017 года

Интересует ДВТ, как там ситуация обстоит

скажем так, не все зависит от таможни, больше от самой цены,
если вы ниже базы, вас на любой таможне будут утюжить, так как вы тянете показатели таможни вниз и начальника ее за это будут сношать на каждой коллегии

Да, инспектора говорят, что один раз докажешь и дальше будешь возить без проблем. По факту всё по кругу(((

Неправда
 

У нас система права не прецедентная, а нормативная. Поэтому инспектор опираясь на нормативную базу и с учетом приказов ФТС России может принять решение о ктс, если будет принято решение о корректировке то надо будет опять обжаловать.

Неправда
 

У нас система права не прецедентная, а нормативная. Поэтому инспектор опираясь на нормативную базу и с учетом приказов ФТС России может принять решение о ктс, если будет принято решение о корректировке то надо будет опять обжаловать. Если что обращайтесь - готов признать ктс незаконной.

С выпуском под обеспечение с очередной доп. проверкой, вот столкнулись на днях, в связи с тем, что код попал в 8 показатель, после первой доп.проверки и принятия стоимости прошло всего 3 месяца. Теперь решение будет принимать, служба доходов управления.

как примет
 

сразу обжалуйте решение

Кто готов?:)
Лично Вы готовы?:D
P.S. Юрист, плохо владеющий русским языком, вызывает некоторое недоумение.

Адвокаты, как известно, делятся на два вида. Одни хорошо знают закон, другие хорошо знают судью.

В суде использую сухую речь, хотя не всегда иногда люблю поприкалываться
 

На форуме я пишу разговорной речью. Вы я смотрю очень умный, рад за Вас.

а как же РКТС 376 п.11?

:D