Растаможка техники предприятиями, новые реалии?
 

Коротко напишу вводную. Мы -немецкая компания, работаем в кооперации с производством(заводом) в России. Для российских партнеров понадобился полуприцеп. У нас таких полуприцепов много, покупаем все время одну и туже марку, эксплуатируем как в России так и в германии. У российского оффициального диллера в наличии нет, ждатъ минимум 3 месяца, решили купить в Германии и перегнать в Россию. Купили на немецкое отделение и сразу же отправили в РФ

Теперь сам вопрос. На растаможке действуют новые правила. С 2017 года для юридических лиц обязательно получение "Одобрения типа транспортного средства" (ОТТС) у диллера производителя. Диллер (у которого мы так и не смогли купить прицеп) за выдачу этого ОТТС предлагает заплатить очень внушительную сумму (под 100 тыс.) мотивируя это тем, что продавцом прицепа является не оффициальный диллер (казуистика). Если бы продавцом был офф. диллер то процедура стоила бы 1,5 тыс.

Объясните знающие люди, действительно ли теперь такой порядок? Нет ли возможности как-то снизить эту сумму (еще же ведь и таможенную пошлину на него платить)? И еще посетила мысль, ведь при таком уровне поборов привезти что-то бывшее в употреблении станет вообще невозможно, диллер в РФ по сути получает контроль над ценообразованием?

Запросите копию ОТТС у производителя, как правило, если их оф.дилер получает ОТТС, то он пересылает его и производителю. И получите от производителя письмо, разрешающее использовать ОТТС при таможенном оформлении.

Спасибо за ответ. Вы имеете в виду самого производителя прицепов у нас в Германии? Не поскажете, у этого ОТТС нет какого-то международного названия (хочу им письмо написать)?

Извините, но я не в курсе. Не думаю. Мне кажется, что это национальное изобретение или таможенносоюзное. В рамках действующих регламентов.

Да вот и я боюсь, что производитель врядли имеет эту бумагу. И соответственно врядли ее предоставит по нашей просьбе.. Пока даже не придумал как ее называть в предстоящем разговоре.

Интересно, как народ выкручивается с такими расценками?

Если у Вас нормальные отношения с производителем, то он на самом деле может надавить на своего дилера.

ставят на учет, снимают и ввозят делая СБКТС.
а ОТТС делают именно на изготовителя.

Номер им скажите http://www.tks.ru/db/odobrtts, http://www.gost.ru/wps/portal/pages.OTTS,http://standart.org/OTTS

Номер знает заявитель. Может не сказать. Он денег хочет немалых.

самого номера недостаточно, нужно копию с письменным разрешением
от изготовителя или официального представителя изготовителя.
сами в не так давно так делали, при том, что некоторые завода
прямо на руки импортеру не дают документ, отправляют непосредственно в таможню

но ведь в базах можно найти ОТТС по марке/модели. Забесплатно.

номера недостаточно, сталкивался
ОТТС не просто серт

Это очевидно. Вопрос не в этом. ОТТС получал дилер. И за копию плюс разрешение на использование его ОТТС сильно хочет денег. Чтобы обойти дилера, как вариант, можно попросить копию ОТТС у Продавца, вкупе с разрешением. Но стартер не знает, как правильно об этом спросить у продавца, чтобы тот понял о чем идет речь. На доступном продавцу языке. Пенсионер предложил сказать продавцу номер документа (ОТТС), но стартеру нужно знать этот номер. Как я понимаю, дилер ему не скажет без оплаты.

так вот в базе по марке/модели стартер номер ОТТС и узнает. Если оно вообще есть, конечно...
эт почему это?

с остальными сертами - достаточно, а с ОТТС почему нет?

Коллега прав. Нужна копия ОТТС, лучше нотариально заверенная. И разрешение от заявителя или производителя, уполномочившего заявителя.

Но почему так? (я уже давно не сталкивался с авто/мото...)

Это как-то законодательно определено, или "традиция"?

Да вот мы тоже где-то с год назад ввозили такой же полуприцеп (постепенно обновляем парк) и тоже все прошло гладко. А в этом году уже нельзя. Из документов есть ПТС (пока пустой, прицеп новый, еще ни разу на учет не ставился) и пара сертификатов (пока я их не получил, не знаю что там).

Поведение диллера весьма странное , хоть и понятное. Денег хотят все, а здесь дали такие рычаги в руки. Принцип ценообразования за саму услугу не раскрывается. Получается что диллер таким образом может уничтожить саму возможность покупки не у него

Кстати, а этот ОТТС "именной" (в нем должен быть указан ВИН ?) или это какая-то общая бумага. Просто у нас прицеп самый примитивный-ходовой, они их десятками тысяч делают и продают

Если говорить о диллере то он без оплаты наверное вообще не будет заниматься этим ОТТС. Документы наши они взяли, а теперь вот сообщили об увеличении стоимости услуги почти в 60 раз и хотят выставлять счет

Вин указан, на уровне модели ТС

А при такой схеме ОТТС уже не нужен? Действует старый вариант с сертификатом?

с каким таким сертификатом? :confused:

Я имел в виду свидетельство СБКТС