Застрял контейнер 20ка в Петролеспорте
 

Застрял контейнер в Петролеспорте уже 3 недели в порту! Логисты не смогли оптимизировать и говорят уже неделю что подадутся в лоб и говорят что все сверхплаты (и за простой в том числе) на себя возьмут, зная что ничего бесплатного не бывает очень переживаем...
Смотрели на сайте порта стоит таможенная блокировка на контейнер Просим совет что делать нам как мы можем повлиять на ситуацию в лучшую сторону?

Никак.

а если накатить?

Если вы свой груз отдали под "контракт брокера" можете только нервно курить в сторонке.Если стоит таможенный блок на контейнер,значит фирма-колобок уже в списках и в коносе инфа явна не та, что есть на самом деле (вес убит,наименование товара и т.д.).Вы же знаете свою загрузку ,сверьте с данными в коносе (если логисты его вам дадут).Ежели груз идет на вашу фирму,есть варианты решения проблемы, но кажется, что превалирует первый вариант.

Судя по всему, у ivanto нет ресурса для наезда. И нет достаточного опыта.
Разместил объяву про китайские электро квадроциклы, выбрал предложение, выглядевшее наиболее заманчиво, и попал.
Лично я не знаю, что в такой ситуации можно посоветовать.

А ничего и не посоветуешь. Коли
то ещё через неделю эти самые "лохисты" вообще трубки брать перестанут....

//

оптимизировали, оптимизировали, да не выоптимизировали...

В пятницу - только и накатить!

Причём, на топикстартера.

а почему именно они?

Видимо, патамушта они дешёвые :)
ЗЫ: не, я не тот самый "логист", который ivanto подставил.:) Просто глянул историю его сообщений на форуме. Всё очень наглядно: несколько месяцев назад объява, а сейчас вопрос "шо делать?"

это ты в прокуратуре расскажешь...
:D

Там небось вопрос по ОТТС, встал, теперь любая подача, что в лоб, что полбу закончистся АП и в хорошем случае реэкспортом

Сразу вижу, что их частый клиент, они уже небось и фиддих припасли ;) для тебя

чего там кто "для меня припас" - мне в животе не булькает... :D

какие вы безжалостные, человеку и так плохо, контейнер уже сколько стоит ... имхо, ничего драматичного в таможенном блоке нет, это значит только то, что пока груз не оформлен. как только он выпустится, так блок и снимется. а вот когда это случится, это уже вопрос не сюда
ps. всех с пятницей)
ззы. тарифы хранения не секретны, можно с ними ознакомиться и прикинуть примерно, какие счета ожидать ха хранение. на 20 на плп не помню, а искать лень)

Да недёшево там хранение, в ПЛП.
Мой Вам совет, ivanto, берите биту и срочно ловите своего брокера, прижимайте к стенке и выбивайте реальную информацию. Потому что по всем косвенным данным у Вас могут быть уже проблемы, с которых Ваши логисты постараются соскочить.

Странно, что они три недели мурыжат ящик.

В коносаменте все ОК как есть и вес реальный и номенклатура

Электричесские оттс не надо

Логисты сказали что ищут пути решения вопроса с оптимизацией, мы уже склонились в лоб, они тоже этот вариант рассматривали как последний из возможных, и непонятно что всетки никак в лоб подать не могут обещают в понедельник

Спасибо!

Если для дорог общего пользования - то очень даже нада

1. Мототранспортные средства (категория L)
Примечание:
в том числе:
мопеды, мотовелосипеды, мокики, включая:
- категорию L1:
двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч и характеризующиеся:
в случае двигателя внутреннего сгорания - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки не превышающей 4 кВт;
- категорию L2:
трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч и характеризующиеся:
в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием - рабочим объемом двигателя не превышающим 50 см3, или в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа - максимальной эффективной мощностью не превышающей 4 кВт, или в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки не превышающей 4 кВт;
мотоциклы, мотороллеры, трициклы, включая:
- категорию L3:
двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч;
- категорию L4:
трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч;
- категорию L5:
трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч;
квадрициклы, включая:
- категорию L6:
четырехколесные транспортные средства, ненагруженная масса которых не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч и характеризующиеся:
в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа - максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт;
- категорию L7:
четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт 8703
8704
8711 одобрение типа транспортного средства
или
свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства ТР ТС 018/2011,
Перечень, утв. Решением Коллегии ЕЭК от 14.07.2015 № 77

500-1000 Ватт не для дорог общего пользования (детские модели от 3 до 13 лет) Скорость до 20 км/час

может у Вас игрушки?
9503001009
9503 00 100 0 1 Автомобиль детский четырехколесный для катания детей старше пяти лет. Технические характеристики: длина 1320 мм, ширина 700 мм, высота 620 мм, колесная база 840 мм, двигатель - электрический, максимальная скорость 10 км/час. с 02.09.2013 по 26.11.2013 В связи с изменением кода ТН ВЭД
см. Единый таможенный тариф таможенного союза

как игрушки не проходят по весу

День добрый!
Во всей указанной информации нет никакой конкретики.
Прошло 3 недели. А что происходило за это время? Подан или нет контейнер? Если подан, то в течении 10-ти суток выпуск или отказ. Если был отказ, то по какой причине? Почему стоит блок? Как планировали подать? Кто (какой отдел) принимает решение в таможне по выпуску контейнера?
Ваши логисты, если это не "шарашкина контора", должны знать ответы на эти вопросы.
А Вы по задавайте их, минимум, чтобы понимать ситуацию.
Также уточните точную сумму, на текущую дату доп. расходов, прогноз по дате выпуска и расчетную сумму окончательных доп. расходов. Возьмите письменное подтверждение, что Вам компенсируют данные суммы.

еще надо помнить, что срок хранения на свх у нас 2 месяца, а месяц уже пролетел, второй тоже пронесется

Там ещё два месяца можно :rolleyes:

А кто-то может (для нас с "Глоссарием") объяснить что такое "стоит блок", "таможенная блокировка"? В идеале, конечно, - кто их ставит, почему и как они снимаются?
Интересно ж...

Термин "фиддих", конечно, понятен, но тоже, логичнее, было бы включить его в Глоссарий;)

Игрушки бывают разнообразными по весу.
Во времена моего детства зажиточные родители могли приобрести снегокат "Чук и Гек". Весил он изрядно, ребёнку на гору не поднять было.

нынче таможня их в транспортные средства бы запихнула :rolleyes:

скорость не более 20 км/ч;
нетто–масса не более 50 кг;
объем цилиндров не более 49 см3;
односкоростная трансмиссия;
только одна система торможения колес.

По аналогии

да это местный жаргон, ничего не значит)
при выпуске из 30 графы улетает уведомление, что контейнер выпущен, и свх в программе видит, что контейнер можно отдавать перевозчику. сейчас же все в электронике. вот когда уведомление улетело, меняется статус контейнера в программе, что блок снят.
что такое "фиддих" не понимаю) мне это слово незнакомо)

Не надо нам засорять наш Глоссарий словами-паразитами :D
Глоссарий Велик и Могуч!

Стыдно, батенька... Для профессионала в области международной торговли и транснациональных логистических схем - это святой термин...

но лучше один раз наглядно продемонстрировать, чем объяснять:
https://ru1.anyfad.com/items/t1@2399...Glenfiddih.jpg
...вот там, смотри, под частью эмблемы ГАЗа, после буков "Glenn"...:o

Логисты говорят готовят документы для подачи и будут в итоге в понедельник на сл неделе перевозить на акцизный пост т.к. товар хоть и электро но растомаживаться должен на акцизке.

10216170/160517/00xxxxx
8711900000
ЭЛЕКТРОСАМОКАТЫ (С СИДЕНЬЯМИ ) С УСТАНОВЛЕННЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ,С ПИТАНИЕМ ОТ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ, НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, СКОРОСТЬ НЕ ПРЕВЫШАЕТ 25 КМ/Ч. :ЭЛЕКТРОСАМОКАТ,С,МОТОРОМ,500W,,АККУМУЛЯТОР...

8703 - согласен туда на 1000....-е

кстати: "глен" - это "долина", а "фиддих" - "олень"...:D