Сообщение от Андрей_R (Сообщение 2590046)

С чего вдруг рельсовый путь у вас стал опорой? С таким же успехом землю можно везде записывать как неподвижную опору.

Почитайте про мостовые краны, опора это то что находится между балкой (мостом) крана и рельсами, т.е. связывает их.

Сообщение от III (Сообщение 2590017)

Есть кто, у кого таможня трактует понятие - неподвижная опора мостового крана типа ... не в соответствии с энциклопопией: неподвижные опоры это неподвижный рельсовый подкрановый путь на стенах цеха,,а то , что опорой являются подвижные колёсики, на которых перемещается балка крана по всему цеху по неподвижному рельсовому пути...

Если есть такие - интересен ход мысли инспектора в этом вопросе???

Сообщение от пенсионер (Сообщение 2590116)

Как я понял мостовые краны делятся на опорные и подвесные

http://o-cranes.ru/mostovoj-kran
http://mostovoi-kran.ru/
гост http://docs.cntd.ru/document/1200005484

Сообщение от backtrack (Сообщение 2590113)

хотя бывают, что только тележка ездит, а балка намертво к стенам прикреплена

Сообщение от IM-EX (Сообщение 2590122)

Тогда эта балка превращается в рельсовый путь.
Третий молчит, но кмк инспектор видя вращающиеся колесики, пытается засунуть в прочие краны. А там собственно 5% пошлина.
Хотя туда ни один по его ссылке не лезет.
Вот эти вполне, хоть и мостовые, но не имеют фиксированной опоры в виде рельса, ограничивающего перемещение пожалуйста.

Сообщение от backtrack (Сообщение 2590125)

ты не понял, балка вообще не ездит НИКАК, ездит только тележка с крюком по балке влево-вправо, а впере-назад НЕТ

Сообщение от IM-EX (Сообщение 2590132)

Орать не надо.
У мну инженерное образование между прочим.
Понял я тебя прекрасно. Об этом и написал, что получится.
У тебя эта балка превратится в рельсовый путь.

Сообщение от backtrack (Сообщение 2590141)

Ты деревянный штоле?:D Балка имеет два конца, каждый из которых крепится к противоположной стене четыремя болтами, на балке установлен ездящий крюк, который ездит по этой балке, сама балка, никуда не ездит, а у третьего она ездит вперёд назад

Сообщение от Андрей_R (Сообщение 2590046)

С чего вдруг рельсовый путь у вас стал опорой? С таким же успехом землю можно везде записывать как неподвижную опору.

Почитайте про мостовые краны, опора это то что находится между балкой (мостом) крана и рельсами, т.е. связывает их.

Сообщение от III (Сообщение 2590017)

Кран мостовой на неподвижных опорах .
Есть кто, у кого таможня трактует понятие - неподвижная опора мостового крана типа https://yandex.ru/images/search?text...80%D0%B0%D0%BD не в соответствии с энциклопопией: неподвижные опоры это неподвижный рельсовый подкрановый путь на стенах цеха,,а то , что опорой являются подвижные колёсики, на которых перемещается балка крана по всему цеху по неподвижному рельсовому пути...

Сообщение от IM-EX (Сообщение 2590162)

Мало баллов?
Я промолчу.
Видать день у тебя неудался.

Сообщение от Легат (Сообщение 2590177)

Объясните инспектору, что опора это не то, чем опираются, а то, на что опираются.
Из БСЭ:

У инспектора наверняка есть автомобиль. Так вот, он должен понимать тогда, что опорой для автомобиля является не колесо, а поверхность на которой стоит/передвигается автомобиль.
Если и это не поймет, то нужно загнать его машину в самолет и сбросить. По его логике, она не упадет. Ибо колеса на месте, а значит опора есть.

Сообщение от backtrack (Сообщение 2590242)

Че куришь?:D

Сообщение от Чучмек (Сообщение 2590266)

вот из этого текста в "пояснялке":

1. Мостовые краны, которые состоят из мощного подъемного устройства, подвешенного на поперечной балке или на "мосту", который передвигается по рельсам с широкой колеей. Подобные мостовые краны, которые используются в ядерных реакторах для замены или извлечения тепловыделяющих элементов, также включаются в данную товарную позицию.


мне видится так: "на неподвижной опоре" - это когда балка, по которой влево-вправо елозиет грузоподъёмная тележка, намертво принайтована к стенам цеха и т.п. А "на подвижной" - это когда та же балка может ездить по "рельсам" вперёд-назад.

Но, в любом случае, это мнение абсолютного неспециалиста в крановой промышленности...

Сообщение от Чучмек (Сообщение 2590266)

вот из этого текста в "пояснялке":

1. Мостовые краны, которые состоят из мощного подъемного устройства, подвешенного на поперечной балке или на "мосту", который передвигается по рельсам с широкой колеей. Подобные мостовые краны, которые используются в ядерных реакторах для замены или извлечения тепловыделяющих элементов, также включаются в данную товарную позицию.


мне видится так: "на неподвижной опоре" - это когда балка, по которой влево-вправо елозиет грузоподъёмная тележка, намертво принайтована к стенам цеха и т.п. А "на подвижной" - это когда та же балка может ездить по "рельсам" вперёд-назад. При этом "балка" становится "мостом".

Но, в любом случае, это мнение абсолютного неспециалиста в крановой промышленности...

Сообщение от пенсионер (Сообщение 2590263)

Я не понимаю о чем Вы спорите. Можно было бы спорить если бы кто то показал картинку мостового крана НЕ на неподвижных опорах.

Если же смотреть ТН ВЭД, на уровне с одним дефисом, то никакой альтернативы нет как отнгосить мостовой кран в 8426110000

 8426 Судовые деррик-краны; краны подъемные, включая кабель-краны; фермы подъемные подвижные, погрузчики портальные и тележки, оснащенные подъемным краном:
 - краны мостовые, козловые, мостовые перегружатели, фермы подъемные подвижные и погрузчики портальные:
 8426110000 -- краны мостовые на неподвижных опорах
 842612000 -- фермы подъемные подвижные на колесном ходу и погрузчики портальные:
 8426190000 -- прочие
 8426200000 - краны башенные
 842630000 - краны портальные или стреловые на опоре:
 - механизмы самоходные прочие:
 - механизмы прочие:

Сообщение от ИгорьЮ+ (Сообщение 2590267)

второй случай это тельфер получается

Сообщение от пенсионер (Сообщение 2590269)

И тогда куда мостовой кран у которго мост ( балка ) ездит туда сюда ?:D

Сообщение от ИгорьЮ+ (Сообщение 2590267)

второй случай это тельфер получается

Сообщение от backtrack (Сообщение 2590275)

Тельфер это сама тележка с крюком и мотором, таль это без мотора

Сообщение от backtrack (Сообщение 2590275)

Тельфер это сама тележка с крюком и мотором, таль это без мотора

Сообщение от ИгорьЮ+ (Сообщение 2590288)

а если в комплекте идет рельса? то уже кран?

Сообщение от backtrack (Сообщение 2590270)

Оно? http://skladax.com/images/images/kozlovye-krany-2.jpg

Сообщение от пенсионер (Сообщение 2590116)

Как я понял мостовые краны делятся на опорные и подвесные

http://o-cranes.ru/mostovoj-kran
http://mostovoi-kran.ru/
гост http://docs.cntd.ru/document/1200005484

Сообщение от Чучмек (Сообщение 2590266)

вот из этого текста в "пояснялке":

1. Мостовые краны, которые состоят из мощного подъемного устройства, подвешенного на поперечной балке или на "мосту", который передвигается по рельсам с широкой колеей.


мне видится так: "на неподвижной опоре" - это когда балка, по которой влево-вправо елозиет грузоподъёмная тележка, намертво принайтована к стенам цеха и т.п. А "на подвижной" - это когда та же балка может ездить по "рельсам" вперёд-назад. При этом "балка" становится "мостом".

Но, в любом случае, это мнение абсолютного неспециалиста в крановой промышленности...

Сообщение от пенсионер (Сообщение 2590309)

Ну это же не мостовой кран. Это ферма подъемная подвижная но не колесном ходу

Сообщение от backtrack (Сообщение 2590365)

Да не суть, бывает просто балка которая к стенам крепится, а не на пол ставится

Сообщение от пенсионер (Сообщение 2590392)

Тогда это так же не мостовый кран, а таль.

Сообщение от Легат (Сообщение 2590359)

Немного не так. Неподвижными являются опоры. А сама балка ( т.е. часть мостового крана) катается на роликах по неподвижной опоре. И опора это рельсовый путь, либо лежащий на поверхности земли, либо неподвижно укрепленный на стенах цеха или на неподвижных стойках.

Сообщение от Чучмек (Сообщение 2590444)

прошу прощения, я нечётко обозначил мысль. А она вот какая:

1. Мостовые краны, которые состоят из мощного подъемного устройства, подвешенного (тут как бы ":" и дальше перечисление пошло) на поперечной балке (это вариант №1 - "на неподвижной опоре" - 8426110000, "балка вцементирована в стены") или на "мосту", который передвигается по рельсам с широкой колеей. (а это - как бы вариант №2 - "на подвижной опоре" - 8426190000) Подобные мостовые краны, которые используются в ядерных реакторах для замены или извлечения тепловыделяющих элементов, также включаются в данную товарную позицию.

Ну, вот мне так кажется. Ни в коем случае не претендую на "истину в последней инстанции" (в данном вопросе :D) - просто мне так кажется.

Сообщение от backtrack (Сообщение 2590448)

я спицально вчера на кировский завод звонил, и мне сказали что бывают и недвигающиеся вперед-назад мостовые краны, у которых только тельфер ездит

Сообщение от Чучмек (Сообщение 2590452)

Пха! Дак просто я спицально ещё позавчера на тот завод звонил, сказал, что если кто позвонит и спросит про мостовые краны - отвечать вот так. :D

//

по серьёзу -я тоже так себе и представляю. Либо балка намертво вмонтирована (тогда "неподвижная опора"), либо ездит вперёд-назад (тогда "прочие")

Сообщение от Легат (Сообщение 2590529)

Коллега. Балка это не мостовой кран. Балка это часть крана. И то, что она перемещается на роликах по опорам, никак не говорит о том, что это мостовой кран на подвижных опорах. Понимаете? Перемещаемая на роликах балка не характеризует подвижность/неподвижность опор мостового крана в целом.
Опорами является неподвижный рельсовый путь, по которому катается часть крана - перемещаемая балка.
В рассматриваемом случае мостовой кран состоит из следующих основных частей:
- неподвижных опор мостового крана, являющихся рельсовым путем для перемещения балки:
- самой балки, являющейся подвижным рельсовым путем для перемещения грузовой тележки грузоподъемного механизма;
- грузовой тележки грузоподъемного механизма.