Базис поставки
 

Здравствуйте! Помогите правильно выбрать базис поставки. Мы поставщик поставляем в Беларусь. Товар отгружается Покупателю транспортной компанией. Договор с транспортной компанией заключает Поставщик. Расходы по доставке заложены в цену товара, т.е. оплачивает Поставщик. Товар отгружается до таможенного поста в стране Покупателя (Таможенный пост в аэропорту). Риски переходят к Покупателю по получению на таможенном посту Беларусь. Нужно ли в контракте указывать пункт назначения Беларусь г. ..., пункт поставки таможенный пост/склад аэропорту ...

DAT - т/п

Иван, а Вы из РФ?
Если "да", то к чему упоминание о таможенных постах?
Я бы ставил DAT (или DAP) с указанием города.

да из РФ

Изначально мы предлагали контрагенту CPT.

Пункт поставки - склад аэропорта ххх. Пункт назначения Беларусь, г. ХХХ.ПОСТАВЩИК обязан поставить Оборудование путем передачи Перевозчику, с которым Поставщиком заключен договор. Расходы по доставке включены в стоимость. Способ доставки Оборудования и вид транспорта – определяется ПОСТАВЩИКОМ, но в любом случае Стороны должны определяться из условий наиболее оптимального обеспечения времени и условий доставки Оборудования. Срок поставки понимается как количество дней от поступления денег на расчетный счет ПОСТАВЩИКА до сдачи Оборудования Перевозчику. Датой поставки Оборудования, а также перехода права собственности и рисков гибели и/или повреждения Оборудования считается день передачи Оборудования первому Перевозчику или экспедитору.
Контрагент сказал что валютный отдел банка говорит, что банк может не согласовать контракт.
Нужно поменять условия доставки CPT на FCA и тогда можно указывать "Пункт поставки: склад аэропорта «хх». при этом просят риски поменять на по получению в аэропорту. Мне не нравиться FCA, т.к. оплачиваем перевозку мы...как мне им возразить.. Мы редко продаем на экспорт..я что то запуталась..

Иван?

Иван чи Марья?

С нынешним прорывом в хирургии - это не проблема.

(ласково): ща распутаем ситуацию.
Фотка есть?

Да Марья, я Марья

А покупатель из РБ? Нафига ему товар на таможенном посту...:confused:

(строго): замужем?

Согласен с Банком.
FCA - не входит пересечение таможенной границы.
DAP (DAT) - товар пересекает таможенную границу.
Между RU и BY нет таможенной границы.
Пункт передачи: Пунктом передачи является грузовой терминал аэропорта ХХХ по адресу: ХХХ

По условиям FCA вы можете указать любое место до таможенной границе и соответственно расходы до указанного места ложатся на Ваши плечи.
Мы все привыкли к тому что FCA это со Склада отправителя и редко встречаются случаи когда место Склада отличается от места передачи :-)

Не флуди!

эт их было желание

Так банк и предлагает FCA

:D

Ну это конечно самый главный аргумент.:rolleyes:

Странный банк....

Вот когда муж что-то советует, это надо выполнять беспрекословно.
А с банком надо построже.
:)

упс..

[QUOTE=Иван Капустин;2644763]Так что выбрать то DAP получается не верно т.к. нет таможенного поста? Если товар везем транспортной, которая отправляет его самолетом?. Настаивать на СPT, так они риски другие просят, мы в принципе согласны...какой базис подходит. Пожалуйста помогите...

Машут, ой, в смысле Ванюш...
Да ставьте любой из перечисленных.
Момент перехода рисков лучше еще отдельно оговорить.

А можно вообще в контракте не упоминать инконтермс? А просто прописать права и обязанности этоже Беларусь, или ссылка на инконтермс обязательна?

Можно Инкотермс не упоминать. И не только при торговле с Беларусью.

[QUOTE=Шурик_;2644744]Согласен с Банком.
FCA - не входит пересечение таможенной границы.
DAP (DAT) - товар пересекает таможенную границу.
Между RU и BY нет таможенной границы.
Пункт передачи: Пунктом передачи является грузовой терминал аэропорта ХХХ по адресу: ХХХ

По условиям FCA вы можете указать любое место до таможенной границе и соответственно расходы до указанного места ложатся на Ваши плечи.
Мы все привыкли к тому что FCA это со Склада отправителя и редко встречаются случаи когда место Склада отличается от места передачи :-)[/QU

Вот-вот, все привыкли... Доброго времени суток! Экспорт. Всегда работали по FCA, авто со склада. Сейчас хотим по жд, но станция в 150 км от нашего склада. Схема следующая: 3 авто грузятся со склада и следуют на жд станцию, там перегружаются в вагон и поехали. У меня сомнений не возникло по поводу условий поставки, а вот начальник утверждает, что должно быть что-то другое (транспорт другой, место другое - условия, по его мнению, должны меняться).
1. FCA - верно?
2. гр. 30 ДТ - станция отправления?

чьи машины? Кто их заказывал/оплачивал?

Кто заказывал/оплачивал перевозку по РЖД?

Машины заказываем мы по просьбе покупателя. Нам удобнее. Оплачиваем мы, но в цену все наши расходы будут заложены. За все платит покупатель. Ж/Д полностью оплачивает покупатель, вагон будет его. Мы помогаем все организовать, но за счет покупателя, все в цене товара. Станция отправления - не склад, не терминал, не граница, перевозка в пределах одной области.

ФСА - станция отправления.

DAP станция назначения.

Окстись.
"В цену все будет включено"

не-а.
Дальнейшая фраза про "всё включено", как я понял - "за помощь в организации перевозки" только...

Спасибо за ответ.
Почему? Перевозка по ж/д на покупателе, он оплачивает, подает вагон. Риски переходят на станции отправления.

Ага. Дочел.
Но все равно бы оставил DAP стнация отправления.
Чтобы потом с доказухой по страховому не метаться ежели чо.

это - оксюморон. ;)

Все расходы по перевозке и перегрузке, которые мы понесем до станции отправления, будут заложены в цену.

DAP как-то нам совсем не подходит. Нам бы спулить все в вагон и пусть он катится. Покупатель же транспорт предоставляет.

А гр. 30 - станция отправления?

Скорее - оЧепятка:D

Чой то сразу..., как его..., оксю.....:eek:
Тфу блин язык сломаешь!

И фетиШ

FCA - ЖД - станция - Вы выполнили условия поставки, когда машина находится по указанному адресу и готова к выгрузке (как будут выгружать не ваша забота). Ваша ответственность на этом завершилась.
DAP - ЖД - станция - Продавец обязан оплатить любые расходы по разгрузке в месте назначения (если иное не оговорено в договоре)
DAT - ЖД - станция - Продавец обязан разгрузить товар с прибывшего транспортного средства и поставить его в распоряжение покупателя путем предоставления на поименованном терминале, Вы отвечаете за выгрузку