МПО для морского судна
 

Коллеги добрый день!
Иностранное морское судно стоит в Российском порту, из Германии в адрес судового агента пришла посылка с тех. снабжением (15 кг, 4500 USD) для судна.
Подскажите, как данную посылку доставить на борт судна?

судовой агент, пусть декларирует, можно через тампреда, как оформит, везет на судно

То, что надо декларировать это и так понятно. Я так понимаю надо оформлять транзит от почты куда пришла посылка до судна и подавать ТД в таможню в зоне деятельности которой стоит судно?

зачем транзит? подавать дт на пост, в регионе таможни, где находится
мпо или оно где то в другом регионе?

где посылка и где судно?

Судно и МПО находятся в Туапсе. А под какую процедуру помещать данную посылку?

сначала ИМ40, потом декларирование судовых припасов.
кто надоумил то агенту отправить? по идее надо было прямо на судно
адресовать

о, волшебные процедуры теперь.

угу, по другому никак, ну ли ЭК10, смотря что там пришло конешно

так это сначало ИМ40, потом ЭК10??

товар является иностранным, агент российское лицо, сначала ему нужно получить посылку, для чего нужно сделать ИМ40, а потом отправить на экспорт на иностранное судно

А если получателем в документах было бы судно, то тогда как?

в теории ее бы вручили капитану,а как точно, я бы уточнил у почты

а он имеет право ИМ40 заявлять вообще? и мариманы будут НДС/пошлины платить и разрешительные документы получать?

допустим капитан ее заберет на почте, а как ее доставитть на борт судна?

кто ему отдаст то? ну если 300 тыс. штраф только хочется заплатить
там написано же в уведомлении с чьего разрешения можно отдавать. скорее всего Краснодар

получатель/отправитель вообще фиолетовы для декларирования коммерческих грузов. я половины не знаю кто это такие

я документов не видел, у меня агенты спросили, что делать? Я с МПО ни разу не сталкивался. Вообще, как такие вещи оформляются?

хм

Я сам работал морским агентом, заявлять ммеет право, разрешительных тут не требуется,в целях собственного потребления все, ндс и пошлину платит агент или там пред

А кто не отдаст? Если посылка иностранцу, че выдумываешь, иностранцы спокойно посылки получают. В нашем случае получатель российское лицо. Значит декларирование.

Сначала, ее надо вернуть отправителю

ну и правильно тебя поперли с агентов, судно золотым станет если у стенки стоять пока посылка с нужными запчастями туда сюда сгоняет.

сильно сомневаюсь, что агент станет заниматься транзитом зипа. у агента и так забот полон рот и без этого. только если без этой посылки судну будет не выйти в рейс, то есть, для аварийного ремонта, и то ...

ИМ40 - платежи, сертификация, + не дай боже интеллектуалка... + ЭК10 потом - это две ДТ ...
Конечно, с такой ситуацией не сталкивался, но почему бы действительно, если товар попадает на судно и убывает за пределы ТТ ЕАЭС, декларанту-нерезиденту (получатель - капитан судна) не оформить через таможенного представителя транзит с Почты до Судна, т.е. по морского пункта пропуска, в место убытия. Оплатив при этом при необходимости сборы за таможенное сопровождение и переместив МПО на судно под таможенным сопровождением. Или даже под таможенным наблюдением. И убедиться, что оно покинет таможенную территорию, закрыв транзит убытием? Товар же иностранный, под таможенным контролем. Почему такой порядок не рассматривается?
Всяко транзитка проще, чем 2 ДТ (40 и 10)...

А ИМ40 + ЭК10 потом - этим не надо "заниматься"?

ага с Краснодара попрутся сопровождать в Туапсе посылку при перевозке на пару километров.
и "закрыв транзит убытием" особенно - это в теории даже не можно в данном случае

почему нельзя оформить транзит, если получателем будет судно?

если офрмлять транзит, то это будет на Туапсинском посту, а не на Прикубанском. Или я не прав?

не