EAC на шильде!
 

Всем доброго времени суток!
Товар оборудование с электродвигателем. Сертификация есть.
Скажите обязательно ли на шильде должен быть выбит знак ЕАС? Не достаточно маркировки в виде наклейки?

наклейка -тоже хорошо.

Хорошо то хорошо. Вот только на досмотре требуют на шильде что было. Типа на весь срок службы и эксплуатации должен быть.есть может законодательные какие нормы?

одно РК ТС только, любым способом. пусть не трындят или экспертизу предоставят что не хватит на весь срок

Непонятное требование (для меня, во всяком случае). Ведь оборудование производится не для конкретной страны? И шильдой оно снабжается не перед отправкой в какую-то конкретную страну, а сразу после изготовления? Откуда тогда такое требование? Тем более, что ТР БМиО, например, допускает указывать знак ЕАС и в других местах.....

У нас оборудование идет с маркировкой ЕАС на шильде, т.к. делается для РФ. Во всяком случае немцы знают, что делать и как.

У Вас такой случай, а у ТС другой.

Это да, но в наше время лучше перебдеть:D

Ну, это если изготовитель пойдет навстречу, он ведь не обязан....

Шиза ЕАС расползается по стране как чернильная клякса.

В контракте прописать.

это не шиза, а узаконненный рэкет.... при проведении досмотра.

вопрос можно решить только - записывая все, что говорит досмотровый, на диктофон.
Вообщем, на досмотры ходим с диктофонами. Либо начинаем вести видеосъемку на смартфон.

чтобы тоже было что предложить инспектору:);)

Читаем Положение.
Заметьте, что данный пункт пишет о следующем. Ставится задача выполнения знака любым способом, обеспечивающим четкое и ясное его изображение в течение всего срока
службы продукции.
О ясном и четком прочтении, или видимости знака невооруженным глазом в течение всего срока службы продукции речи нет.
Например, данное требование не противоречит возможности прочтения знака специальными методами, например с помощью инструментов, применяемых при криминалистических экспертизах.
Напомню, что, например, шасси/кузова автомобилей, двигатели имеют номера, которые подвергаются коррозионному воздействию в процессе эксплуатации и нечитаемы невооруженным глазом. Но это не означает, что их невозможно прочесть специальными методами.
Предложите таможне обсудить этот вопрос не сегодня, когда знак у Вас есть, и он хорошо читаем, а через 10 лет. Сейчас требование таможни незаконно и избыточно.

На внутреннем рынке нет проблемы ни со знаком ЕАС, ни с трактовками норм ТР ТС Ростехрегулированием и пр.
Проблемы есть только при таможенном оформлении, которое зависит от трактовок ФТС вообще и конкретных постов в частности.

Так это и должно было произойти. Как следствие исполнения несвойственной и неприсущей контрольной функции.
Можно еще обязать таможню при въезде проверять инфицированность водителя различными заболеваниями. И издать руководящее письмо ФТС по данному поводу. И всё. Никаких санкций/антисанкций не нужно.

Поневоле начинаешь задумываться: а стоит ли соединять ФТС и ФНС, как планирует Шувалов ... :rolleyes:

На самом деле, обе службы и ФНС, и ФТС работают системно плохо. Если Шувалов хочет добиться эффекта мультипликации в ухудшении, то пусть объединяют.
Я редко восторгаюсь Жириновским, но нередко признаю его ум, проницательность и правоту.
Вчера у Соловьева он обрушился с критикой на то, что Россия (глобально) очень многое упускает во внешней торговле. Потому, что нет инструментов и механизмов. Есть рыночная анархия. Он категорически раскритиковал слабую работу или ее полное отсутствие со стороны Торгпредств. Особенно в АТОРе и Ближнем и Среднем Востоке. И сильно "прошелся" по давнишнему упразднению Минвнешторга. Есть, по моему мнению, очень большая правда в его словах. Он привел в пример нынешнюю ситуацию в Сирии. Что Государство Российское сейчас могло бы достаточно успешно ориентировать экономику Сирии на работу с Российским бизнесом. Все для этого есть. Только нет государственного инструмента. В России.

Кмк, Мишустин слона таки оседлал.
Как в известном анекдоте "Мы медленно спустимся с горы и ..." :)

А я всегда им восторгаюсь (хотя ни разу и не голосовала за :D).

Вот уважаемая(ый)Юго-Западный ветер. Ни в коем случае не хочу Вас обидеть, но досмотровый чем виноват-то? Он просто исполняет то, что ему велено. Он ведь не по собственному желанию требует маркировку на шильде...
Простите, глубочайше, но я вообще не понимаю как у Вас налажена работа с таможней при таких "добрых" взаимоотношениях...

Я, в данном случае, пожалуй соглашусь с таможней. Если производитель на шильде ставит свой знак CE, то наш-то знак чем хуже? Пусть тоже ставит и наш знак также...

Производитель ставит СЕ просто потому, что это требование ЕГО (производителя) Государства. Для обращения товара на внутреннем рынке ЕС. В том числе и для целей экспорта с этого внутреннего рынка.
Только с какого перепуга производитель должен подстраиваться под требования всех остальных стран мира в вопросах маркировки - непонятно. А если Гана или Того, например, руководствуясь собственными представлениями о "прекрасном", потребуют прикручивать к ввозимому товару куриную лапку или скальп обезьянки? Тоже "пусть производитель"?

А что тут такого? Мы платим производителю/продавцу не малые деньги и просим его сделать так, как нам требуется по законам нашего государства...
Не вижу никаких противоречий...

Ваши просьбы о маркировке увеличивают таможенную стоимость товара. И Ваши затраты. Помните об этом. Лично мне, не очень хочется переплачивать свои деньги за удовлетворение блажи и неграмотности инспектора таможни.

Ну вот давайте на практике...
За последнее время мы импортировали примерно 10 - 15 более-менее похожих агрегатов на агрегат ТС. Из разных стран Европы.
Все они (продавцы/производители)узнали о необходимости нанесения на шильду (именно на шильду) знака ЕАС уже после подписания контракта. Ни один из них ни разу не возмутился этим и с пониманием отнеслись к нашим требованиям.
У одних из них это заняло 1 день, у других 3-5 дней. Никогда никто из них не выставлял нам какие-либо доп платежи.
Откуда Вы решили, что "Ваши просьбы о маркировке увеличивают таможенную стоимость товара"?.

"блажи и неграмотности инспектора таможни" - Да причем тут рядовой инспектор-то...
Ему велели письмом, которое тут уже приводилось, он и выполняет...
Виноват не инспектор, а авторы писем...

Знак ЕАС подтверждает, что оборудование соответствует нормам ТР ТС.
Если производитель проводил испытания по этим нормам, то может наносить с чистой совестью.

... :D:D:D
Тут даже сказать нечего....

Не проводил? Тогда почему он ставит маркировку?

Уважаемый коллега.
Первое. Не бывает у производителя бесплатных телодвижений в угоду покупателя. Даже вынужденных. Он может прокредитовать доп.затраты на маркировку, но потом обязательно компенсирует свои затраты в явном или неявном виде. Вашими деньгами.
Второе. Повелеть письмом нельзя. Письмо это не НПА.

"папрасили - ставлю. нэ папрасили - нэ ставлю"....:D

Друзья...
Пятница. Пусть каждый останется при своем мнении..:):):)

Какие, нафиг испытания...;);)

Одно хочу сказать - рядовой досмотровый инспектор ни в чем не виноват, КМК.
Он просто исполнитель..

Уи.
А ля гер ком а ля гер...

Сегодня, 13:13 #33
Сегодня, 13:13 #33
Цитата ( гипс » )
Вот уважаемая(ый)Юго-Западный ветер. Ни в коем случае не хочу Вас обидеть, но досмотровый чем виноват-то? Он просто исполняет то, что ему велено. Он ведь не по собственному желанию требует маркировку на шильде...
Простите, глубочайше, но я вообще не понимаю как у Вас налажена работа с таможней при таких "добрых" взаимоотношениях...

Я, в данном случае, пожалуй соглашусь с таможней. Если производитель на шильде ставит свой знак CE, то наш-то знак чем хуже? Пусть тоже ставит и наш знак также...


Соглашаться с таможней, которая тянет на себя не свою функцию - проверку маркировки продукции (функция Роспотребнадзора по сути), это Ваше право.

Ничего я Вам не скажу))))) это тайна))))

а самое главное в чем не прав инспектор - в отрицании очевидного, когда ему показываешь распечатку из Тех регламента и объясняешь, что там черным по русскому написано в каких случаях эта маркировка может быть на нанесена не на товар, а в другое место. А он упорствует и ...требует требует и требует

лично меня эта работа больше вообще не волнует. у меня теперь другая работа;):o

Что Вас смущает? Пусть пишет в акте досмотра/осмотра всё, что увидел.
По моему глубокому убеждению функция досмотрового инспектора, как у чукчи: "что вижу, о том и пою".
Он не может ничего требовать, по определению. Пришел, увидел, сфоткал, написал.
В чем он упорствует? Его мнение никому не интересно.

"лично меня эта работа больше вообще не волнует. у меня теперь другая работа" - понятно...
Но тем не менее, ходить на досмотр и снимать на камеру все действия инспектора - это путь конфронтации.Т.е. путь в никуда...
Надо находить какие-то компромиссы.
При этом, заметьте, я никогда не говорил о "башляниях" на таможню....

ой, до чего Вы нудный:D прямо до каждого слова докопался.

ну есть еще вариант - замуж за таможенника выйти, тогда все наладится само собой:cool:

Я не нудный... Вы меня просто плохо знаете...:):):)
"замуж за таможенника выйти" - Не вариант... Заставит дома сидеть...:D

так это смотря у кого дома сидеть:) у кого-то может и очень даже не плохо будет и даже, возможно, весело:rolleyes:

не Судьба узнать Вас лучше, ибо Ваш профиль кричит о том, что Вы - женаты:D