Расстаможили больше, а оказалось меньше
 

Добрый день! Такая ситуация, растаможили груз, но его оказалось меньше чем по ДТ. перевозчик забыл 1 паллет на складе в Вильнюсе. Как теперь нам поступить, расстаможить паллет по новому инвойсу, затем оплатить поставщику по кредит ноте. Или же есть другой способ?

Можно еще просто без оплаты, тольк там. платежи заплатить.
Профму со стоимостью только для таможденных целей (с реальной конечно же)

дело в том, что у нас код промсборочный и наши таможенники не понимают как может быть бесплатна промсборка...

а вы им скажите: вас это НИИ БЕТ :D

во-во, бабло уплочено государству и пусть идут лесом

наша таможня вообще смекалкой не отличается... обложатся бумагой юридическо-познавательной, да толку мало

у вас ведь был какой то входной контроль? оформить акт несоответствия продукции - бла-бла нет того, этого.. причина б/платной поставки - недопоставка

Угу
Рекламационный акт о неполной поставке и оформить как бесплатную поставку

а кто силен в бухгалтерии, дайте совет. Наш глав.бух заставляет перевозчика оплатить помимо затрат еще и саму стоимость груза! У нас приемка товара происходит по ДТ, а не по факту и заносится в SAP.
вот что она ему пишет:
В связи со сложившейся ситуацией мы были вынуждены документально оформлять поставку данного груза 2 раза.
Чтобы не нести риски налоговые, таможенные, риски валютного контроля , у себя в учете мы вынуждены обе эти поставки также отражать в стандартном режиме.
И в данном случае у бухгалтерии/финансов/склада, к сожалению, не все в порядке.

Чтобы привести ситуацию к соответствию с действительностью нам необходимо корректировать :
а) задолженность поставщику
б) стоки на своем складе
Даже если ситуацию с задолженностью поставщику нам удастся урегулировать (путем, сразу скажу, непростых переговоров и объяснения ему случившегося).
Корректировка нашего стока, в данном случае, может производиться только одним методом - проведением инвентаризации и списанием недостающих компонентов по ее итогам.
С т.з. налогового законодательства любая инвентаризация является расходами не принимаемыми для налогообложения. И данные расходы мы будем нести за счет своей чистой прибыли.
В связи с чем нам кажется логичным, что данные расходы вами также должны быть возмещены.

Глупость полная. При чем тут перевозчик? Он не терял Ваш груз при транспортировке. Ему Ваш товар не отгрузил отправитель.

ненормальная :D

да нет, тут, похоже, посложнее схема...
Т.е. отправитель-то всё отгрузил как положено, а вот литовский консолидатор-экспедитор эту паллету в машину забыл кинуть...

Т.е. с точки зрения отправителя (особенно если был ФСА) - у него всё ровно...

Будет ли он вообще при таких обстоятельствах какими-то "рекламациями", "допоставками" и проч. заниматься?

Паллета оформляется отдельной ДТ после доставки её перевозом. За его счёт в итоге. Забывчивость - не оправдание.

А бухи на основании имеющихся документов, включая переписку с перевозом, отправителем и т.п. спокойно корректируют количество товара до фактически полученного...

ДТ изначальную вряд ли откорректировать получится.

Это само собой. А что в кач-ве инвойца? Контракта? Если продавец откажется что-либо делать...
Ваять вообще вне рамок контракта?
Не, ну тут ещё смотря по тому, как изначально эта паллета в нормальном инвойсе числилась... (я про тот случай, когда все эти паллеты были, например, одним товаром в разобратом виде...)
в бухгалтерии - дуб дубом, так что...:o
Про это и думать нечего...

Ну не любая. Пусть не гонит... В данном конкретном случае инвентаризация вообще может не проводиться - достаточно входного акта приёмки на вашем складе и сравнения его с ДТ. Итог - выявленная недопоставка, предъява перевозу. Все расходы по поставке и ТО оплачивает перевоз. Не хочет платить сам, заставить по суду.

Касаемо инвентаризации:

Если закон предписывает обязательную инвентаризацию в вышеуказанных случаях и всё это за счёт чистой прибыли, то давно бы уже весь бизнес взвыл... :D)))

Все верно. Поставщик отгрузил все, перевозчик на консолидированном складе в Вильнюсе забыл этот паллет

Перевоз покажет оговорку перевозчика и идите лесом со всеми претензиями. Статьи 6-8 КДПГ.
Кроме того, бухгалтер никогда не докажет того, что ее организация ставит товар на приход только и исключительно по ДТ и лишена возможности корректировать приход по факту.
Бухгалтер просто хочет перевесить свой геморрой на перевоза.

хрустальный шар-то работает пока...:D

Ну, а про ФСА я угадал?

Я б на месте т/с сгонял бы в таможню посоветоваться. Вполне возможно, что прокатит тот же инвойс вкупе с претензией о допоставке забытого. Платежи все уплачены с лихвой по прежней ДТ. Никто государство не... кхм... обманул...

То бишь, принимал товар перевоз у отправителя не в Вильнюсе на консолидационном складе, а ранее. Правильное количество. А перевоз в процессе перевозки паллету "потерял". В чём и признался. Письменно, надеюсь? ;)

с точки зрения "таможни" всё, что было "выпущено" по той ДТ - выпущено. Всё.

А это - какой-то новый товар. Откуда взялся? Скока стОит? етц...

Да + ещё - был ли в "том" инвойсе "этот" товар?

//

ну, вот жизненный пример "из недавнего". Одна немецкая фирма продала одной нашей фирме некий станок. Большой. Шёл в разобратом виде. Оформился благополучно, а как стали наши его собирать да монтировать - кабеля нет, пульта с кнопками нет, и т.д. Претензию продавцу.
Но тут хорошо, что на ДАПе. Потому немцы сразу согласились, что, мол, "наша вина, щас бедводмеддно дошлём!". И дослали. С допником, с проформой на нехватающее.
А если б был ФСА и та ситуация, что у земели? С "забывчивостью" перевоза?
В оригинальном контракте и инвойсе - "станок - 1шт". И всё. Никаких шалабушек...

Нет у нас груз ехал в сборной машине, был перегруз на складе в Вильнюсе. Перевоз забирал на условиях EXW.
Я конечно тоже считаю, что перевоз не должен платить за товар, какой то штраф да. Ладно груз 2 тыс евро стоит, а если бы 100? тоже платить бред.
У нас организация странная товар принимают по ДТ, т.е. у декларанта нет права на ошибку в артикуле, иначе расстрел:D

Вишь, не угадал... Протри шар-то. Дыхни для начала (сёдня ж пятницо), а потом тряпочкой... :D)))

Почему - бред. Его косяк. На него должны лечь все расходы вашей компании, связанные с допоставкой, за исключением тех, которые вы могли бы не нести (не обязаны нести, но понесли). Инвентаризация - в т.ч. Она не обязательна в данном случае по закону.

Но все расходы умнО предъявить перевозу постфактум. После того, как привезёте товар, оформите его, выпустите и выгрузите на складе у себя. Подбили бабки - и перевозу выкатили...

Не странная. ДТ - это первичный документ для бухов наравне с инвойсом, контрактом, CMR. Причём документ, где государевы люди подтверждают заявленные вашей компанией сведения. Весомый документ для всех инстанций. Государство ж у нас умное, ошибаться не может... :)

Ну вот с т.з. логики... Откуда взялся лишний товар Вы таможне объяснить сможете. Главное сейчас для Вас - не поругаться (с помощью Вашего главбуха) с перевозом, иначе он вам ничего не подтвердит и не привезет. Если Вы привезёте его (перевоз доставит) по тем же документам + акт с перевозом о недопоставке, заплатите (ещё раз!) все платежи с этого количества, то государство в накладе не останется.

Посоветуйтесь в таможне. Вас за это никто не укусит и привлечь, в принципе, не за что...

Чёйта "не угадал"? Что немцу ЕХВ, то русскому ФСА...

//

А дыхнуть-то - это я завсегда готовый... Хучь в пятницу, хучь в понедельник...:D

От жеж жулик... :D)) Шар, говорю, протереть надоть... ;)

http://smayli.ru/data/smiles/bohaut-263.gif

Вообщем получили от поставщика новый инвойс на забытый товар в Вильнюсе и кредит ноту.

Тоже пойдёт...

ну, это вообще оптимальный вариант... Я-то боялся, что он в полный отказ пойдёт...

Он не дурак. И читает форум. По пятницам. Понимает, что к обеду половина пользователей уже поддатые. Пропустят еще по 150 и рванут к нему в гости.За товаром.

А чо? Мы ведь могём. Маршрут-то известен, да и "... танки наши быстры...":D

А в CMR разве есть такая оговорка? ТС ничего про неё не упоминал.... Значить руль принял всё, что было по документам.

во... а кто-то говорит, что таможня беспределит, микрофоны там в стенку... :D

не упоминал - не означает, что её не было. И наоборот... ;)

Просто есть компании, где рулят бухи. А руководителю лень разбираться и он у них на поводу идёт...

то, что бухгалтерия принимает по ДТ - это ещё куда ни шло, а тот, кто следил за выгрузкой товара из машины перевозчика - как принимал по местам? НА этом этапе был составлен Акт о расхождении мест по документу и по факту? Если такой Акт оформлен - перевозчиком он подписан?

.

16.12.2017, 09:22 СУББОТА!!! Какого ж хрена вам не спицца? :D

Всё-то мы о России думаем!.. 😉

как там бедная, она ? (С) Л.Филатов
:)