DAP станция Самур
 

Может кто сталкивался?Наша фабрика ввозит импорт с Азербайджана уже много лет.Раньше контракты заключали на условиях DAF станция Самур,граница РФ. Сейчас DAP станция Самур СКЖД. Естественно,что транспортные расходы в таможенную стоимость не включали никогда.Теперь таможня требует корректировок таможенной стоимости на том основании,что там пункт пропуска в Дербенте через 33 км от пограничной станции Самур. Права ли наша таможня? Единого мнения у нас с таможней нет.Должен ли я добивать транспортные расходы до станции Дербент если они и так включены в стоимость товара!

Ерунда какая-то, Обе станции на территории ЕАЭС же.
Или там железка виляет через Азербайджан на протяжении оных 33-х км?

В том то и дело все на территории РФ участок Самур-Дербент.Нам как сказали мы сами в шоке.По-принципу ст.Соловей-Валуйки,но там конкретное было указание ФТС. Говорят на ММК такая же фигня.

Сейчас власть разберется с властными кругами и "право имеющими" в самом "древнем" регионе страны - и всё будет по правилам :) !
Без шуток, возможно Вам предлагается скорректировать в минус ТС? Прецеденты были такие, типа Вы, таким образом "портите" стат.стоимость и соотв. статистику внешней торговли!

Вы по корректнее с вопросами.
Этот транспорт в стоимость товара не включен.
У Вас таможня хочет добавить транспорт по территории ТС, от границы ТС до первого ЖДПП.
Надо смотреть как Вам СКЖД выставляет в СМГС провозную плату. Если от ст. Самур, то отбиться можно. Но ИМХО только в АС.

Ну вот у меня будут условия DAP-Бусловская по импортному контракту, а выгрузка в СМГС стоять ст. Ефимовская, и?

А, это там немного вверх от Ростова-на-Дону и слегка влево.
От делать мне больше нечего как лазить по гугл картам.
Я Вам чО, атлас железных дорог?:eek:
И вообще, пойду как я лучше пирожки с печенкой трескать, да чайком запивать.;)

Это там - где более 50% движухи ЖД мнутся :)
А пирожки не должны жать ремень изнутри! Так, или иначе - Приятного, несмотря на курс Биткоина=Дырки :)
Превед местам.

Не брат. А вот теперь тебя отправлю на гугл карты. У тя последовательность станций совсем иная.
Дело то в том что Славика из Прибалтики по контракту DAP Самур (это станция на границе, но поезда там не контролируют). Это скорее местная станция для электричек и т.д. Её и нет в перечне ЖДПП. А таможенный/пограничный контроль проходит на ЖДПП Дербент.
Поэтому ситуация, пока нет разъяснений ФТСных как с Валуйками, разрешается только расчетом провозной платы в СМГС.
Но кмк Славика работодатель лоханулся заявив условия DAP Самур.
p.s. А до биткоина мне фиолЭтово.
Я хоть и тёзка полосатого, но этой ерундой не страдаю.

Ну я про это собственно и хотел у него узнать. Но. если это терр. ТС ЕАЭС!? Какого. я там могу вывалить на ослов и оттуда на их спинах тянуть далее, ничего не нарушая. Но вообще, конечно, надо было ставить пункт ЖДПП в условиях.

См. договор об установлении пунктов пропуска на российско=азербайджанской границе
 

Надо справиться с договором Россия-Азербайджан об установлении пунктов пропуска на российско-азербайджанской границе.
к договору приложение с установленными двусторонними ЖДПП,АПП и смешанные с указанием на ж/д наименование пограничных станций, которые образуют двусторонний ЖДПП.
в ТС включаются расходы покупателя по доставке товара от места загрузки до места прибытия на таможенную территорию ТамСоюза.
Местом прибытия считается пункт пропуска.
Указание Смур - указание на конечный пункт до которого оплачивает перевозку продавец на условиях DAP Самур.

Вы все поймете из этой темы Если свой случай совпадает с тем который тут описан. Считаю что таможня права, а вот сколько надо добавить это ругой вопрос. В любом случае не столько сколько думает таможня.

http://www.tks.ru/forum/showthread.p...EB%EE%E2%E5%E9