Части ранее ввезенного сертифицированного оборудования
 

Коллеги, поделитесь пож., как сейчас оформляете части к ранее ввезенному оборудованию. Всегда ли предоставляете Договор Уполномоченного представителя производителя, ведь это не всегда возможно, даже при наличии ввозной ДТ и сертификата на само оборудование. Как поступать, если сертифицированная производственная линия была куплена в РФ. С пунктами 4 и 5 решения 294 знакомы.

Договор Уполномоченного не нужен.
Наличия ввозной ДТ и сертификата на само оборудование достаточно.
Доверенность на СС тоже может пригодиться.

Если ДТ на ввоз не Ваша, то лучше выяснить позицию ОТОиЭК по этому моменту заранее.

Техничка нужна.
Части бывают разные-не на все разрешат.

но 294 решение нам говорит, что части можно ввозить без разрешительных только:изготовителем или уполномоченным представителем изготовителя в качестве запасных частей для обслуживания и ремонта ранее ввезенных на таможенную территорию Таможенного союза готовых изделий, в отношении которых подтверждено соответствие обязательным требованиям, при условии представления в таможенные органы копий документов об оценке (подтверждении) соответствия таких готовых изделий;

Да, все так, наверное могут спросить.
Но у меня этот вопрос про договор уполномоченного не всплывал.

а у нас почему то начал всплывать...
единичное количество(п.5 реш 294)- это четко 1 шт...
вот и не понимаем, как теперь с частями быть

это про другое (для собственных нужд, не для продажи)

а "единичные количества"? :)

Еще издевательски прописано в 4.в)
Для свободной таможенной зоны для запчастей производителя (уполномоченного) не надо

ДТ тоже не предоставлял, просто писал для раннее ввезенных (но может это и не есть правильно)

так вот теперь, с этого месяца по
п 4 реш 294 - ДУЛ- обязателен ко всем ввозным ДТ и разрешительным.
п.5 реш 294 - единичное -1 шт(каждого артикула), постановка на баланс с последующим предоставление документа о постановке на баланс и прямо обещают камеральную проверку.

совсем не против- это единственно верная трактовка)))
но вот нам говорят что написано "-во" и все тут!

Где же "-во", когда "-ах"? :)
"ввозимой (ввезенной) в единичных экземплярах (количествах)" (с)

Это где так лютовать начали?

Это полный бред. А если товар априори парный? Например, тормозные колодки?

"Роща берёзовая - 1 шт." (с) :D

Я тут по осени с таким столкнулся. Есть у нас оборудование, к нему завозил 4 мотор редуктора, для собственных нужд, как обычно. Таможня стала требовать ДС, аргумент был железобетонный "Так как оборудование у вас одно, а моторов 4, то всё, амба не канает. Оборудование одно - значит и редуктор ему положен один". :crazy:

А Вы не спросили, зачем им тогда по два погона и по нескольку звездочек на каждом? Рубаха-то одна..

Вы могли предоставить описание (конструкторскую документацию) где было бы четко указано, что комплектность именно 4 мотора + акт о поломке/браке, выходе из строя. Тогда аргумент таможни был бы не такой уж и железобетонный)):)

Да-да, Стасу надо поподробней и попонятней объяснить.
Сам-то он нивжысть не сообразит.

Да я даже видео снял :D
Наш механик подробно так, как для детей, рассказывал где стоят эти редукторы, что делают.