экспорт по жд
 

Граждане форумчане, выручайте!

Ситуация:
прорабатываем проект по экспорту СУГ в вагонах-цистернах.
На территории завода затаможить груз мы не можем. Соответственно, надо отъехать в место условной перевалки, где вагоны постоят и мы их затаможим.

Внимание вопрос: это вообще реально? подойдет любая площадка или должен быть терминал таможенный? Как раскредитовывать груз и без перелива оформлять его как новую перевозку с затомаживанием? Подойдет ли паспорт качества завода изготовителя при такой схеме?

спасибо всем откликнувшимся.

Это неудивительно. Любой "груз" "затаможивается" в таможенном органе, а не "на территории завода". Зачем ехать в "место условной перевалки"-то?

В/ц где стояли, там пусть и стоят; а ДТшку пулять - да не всё ли равно куда? Хоть из Калинина в Тверь...

Вообще при первичной подаче мы не можем затамаживать вагоны в пути.
ок, представьте, что я совсем нуб, расскажите как вообще происходит таможенное оформление при жд отгрузках.

Не понял, при чём тут "вагоны в пути"? В каком "пути"?
При ж/д "отгрузках" оформление происходит точно так же, как и при а/м "отгрузках", и при "авиа"...

//
аватарка из сериала Fringe взята, да?

Погруженный вагоны стоят на заводе. Кидаете ДТ. В 30 графе 99 адрес завода. Выпуск. Печати. Документы на станцию.
В случае досмотра таможня создает ВЗТК на заводе. Выгрузка. Досмотр. Погрузка. Ожидание. Выпуск.
Бывают и другие варианты, но рассказал свой. :)

вот именно.
Ничего особенного.

//

" в пути"... В каком пути???

Да, Fringe:)

но завод нам не разрешает у них на территории затамаживать. так и сказали,груз забирайте, но таможить у нас нельзя.

попробую перевести на более понятный язык: "завод" требует, чтобы после заливки СУГ в в/ц они (в/ц) немедленно были вывезены с их ("завода") "рЭльсового хозяйства". Да?

Что вы вкладываете в понятие "таможить"? ну или завод.

Виктор уже выше рассказал всё.

Че-то не понимаю, что значит "затомаживать"?
Подать ДТ что-ли?
Откуда завод будет знать, подали вы ДТ или нет?

Коллеги, ответьте мне пожалуйста в теме ЦЭД.
http://www.tks.ru/forum/showthread.p...6%FD%E4&page=5

Потому что с завода мы можем купить только за рубли на внутренний рынок и нам надо вывезти груз на терминал и далее выступать экспортерами (чтобы возместить ндс)

:)
Это реальный вариант, но очень дорогой.

[QUOTE=Чучмек;2720558]вот именно.
Ничего особенного.

//

ничего особенного. нам необходимо купить за рубли на заводе, соответственно уехать оттуда как внутрироссийская перевозка.

главной вопрос с паспортом качества - надо на цистерны выписать новые паспорта на груз. Паспорта на груз может выдать только соответствующая лаборатория, обладающая всеми необходимыми разрешениями. Если же мы приложим паспорта завода, то Вам могут ли нам отказать в таможировании данного груза.