Колво спецификаций к 3 фурам
 

Добрый день,
Какой колво спецух/инвойсов/пакингов на каждое из 3х авто с установкой в разобранном виде, прибывающих на границу одновременно, потребуется-на каждое авто свои инвойс/пакинг/спецха или 1 инвойс/1спецуха и 3 пакинга?

Кол-во документов
 

Добрый день!
На каждое авто нужны отдельные инвойсы, упаковочные и спецификации с информацией о товаре в каждом конкретном авто. И желательно, чтобы был общий инвойс на установку, которая перемещается в этих трех авто.

Олег. Зачем отдельный инвойс на каждый авто? Если я, например покупаю линию, модели сс-100, и продавец отгружает один инвойс. Упаковочный на каждую машину ещё понимаю, и то не факт, что отправитель так сможет сделать.
А вот сведения декларанту процедуры ТТ верные заявить, это да, надо.

На этапе прибытия (каждой машины) нужно предоставлять имеющиеся коммерческие документы и сведения: продавец+покупатель, наименования+коды товаров, брутто/объем. Для этих целей каждую машину надо сопровождать своим пакингом.

Про стоимость и инвойсы разговор начинается при помещении под транзит, если поставщик может разделить, это проще и лучше всего.
Если нет, и машины приходят вместе, инвойс лучше один, не раздавать копии, т.к. есть риск "утроенной" стоимости в ТД, вопросы далее по обеспечению и оформлению.

Спецификации-этот приложения к контракту, покупают 1 установку и спецификация к ней одна...инвойс тоже должен быть один, иначе таможить придется все как части а не установку под 1 кодом.....или я не прав?

Не прав. Инвойсы лучше оформлять на каждую машину. Для целей помещения под ТТ и расчета обеспечения.Как уже писалось ниже
Установка, частичная поставка, часть 1 из 3; Установка, частичная поставка, часть 2 из 3; Установка, частичная поставка, часть 3 из 3.
При оформлении импорта, никто не запрещает вдогонку предоставить и общий инвойс, любезно присланный поставщиком по e-mail. Хотя особого смысла в этом не нахожу

Это не частичная поставка-все три фуры одновременно на пост заходят. Не получится вариант оформления потом на 3 ДТ по каждой машине по кодам запчастей?

Классификация товара подтверждается технической документацией, а не количеством инвойсов

.

Т.е. купив кучу оборудования у разных поставщиков и отправив от одного отправителя и нарисовав из них техническую документацию на пепелац, вариант оформить линию пепелаца на 1 код?

Да. Так делают.
Но более цивилизованный способ - получить ПКР

Как раз вопрос в отсутствии ПКР и наличии доков для доказательства единой поставки по 1 коду.
наличие нескольких инвойсов/спецификаций как раз дают основание считать покупку отдельных запчастей, а не одной линии по контракту.
А вопрос с ПИ и ТТ перевоз сам решать должен, на основании пакингов разбивки по машинам показывать.

Дело ваше. Удачи

Зачем такие сложности??

Возил я оборудование и не раз. Одна спецуха, один инвойс и каждой машине по пакингу. Никаких проблем. Единственное условие, шоб сильно не отставали друг от друга и границу кучно проходили. На экспорт делают одну ДТ оригинал в головной машине, остальным копии ДТ и всех доков.

Транзитная декларация оформляется на каждую машину. Как разбивать стоимость по каждой машине, если один инвойс на все машины?

а разделить на кол-во машин не?

Я плохо помню этот момент, то ли делили, то ли в каждой писали полную цену, но приехали без проблем

... вам сюда
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=429756&page=12

тут как раз всё обсуждается.

Нет КР или ПКР - каждая отд авто декларируется по фактическому содержимому с полной разбивкой/спецификацией.

Приехали без проблем и так правильно делать - это разные вещи.

Бывает груз на 20 машин по 1 млн. на машину. Вы будете транзитку по 20 млн. на машину делать?

Нужно обязательно разбивать инвойс на каждое транспортное средство заходящее на территорию Там. союза. Если не делать, то может прокатить и так, а может и не прокатить.

Карочи - "Каждый по своему с ума сходит":rolleyes:

Привет, Андрей! Инвойс на каждое авто нужен для открытия транзита на границе, как и пишут ниже. Да и товар в каждом грузовике должен сопровождать документ, в котором будет указана стоимость перемещаемого товара в конкретном грузовике. В инвойсах к каждому авто надо просто указывать- "оборудование..-часть1", "оборудование - часть 2" и т.д. А при декларировании надо приложить общий инвойс и инвойсы на каждое авто. Под спецификацией к каждому авто я имел в виду документ, в котором будет перечислен перечень наименований и количество и который будет подтверждать комплектность оборудования (что перечень наименований в конкретном авто являются частями оборудования и относится к оборудованию).

А что никто не пробовал подавать в транзитке несколько машин сразу?
Решение Комиссии таможенного союза от 18.06.2010 № 289 «О форме и порядке заполнения транзитной декларации»
Графа 18. "Идентификация и страна регистрации транспортного средства при отправлении/прибытии"
(в ред. решения Комиссии Таможенного союза от 19.05.2011 N 638)

┌───────────────────────────────────────────────── ────────────────────┐
│18 Идентификация и страна регистрации трансп. средства при│
│отправлении/прибытии │
│ │ │
└───────────────────────────────────────────────── ─────────────┴──────┘
В графе указываются сведения о транспортных средствах международной перевозки, на которых осуществляется перевозка товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита.

В первом подразделе графы указываются количество транспортных средств международной перевозки через двоеточие:

при перевозке автомобильным транспортом - регистрационные номера транспортного средства (всех транспортных средств международной перевозки, если товары перевозятся составом автотранспортных средств);

Попробуйте. Расскажите потом, какие ощущения.

"В одной ТД могут быть заявлены сведения о товарах, содержащихся в одной товарной партии. При этом как одна товарная партия рассматриваются товары, перевозимые от одного отправителя в адрес одного получателя по одному транспортному (перевозочному) документу."

В том, что вы цитируете речь идет про тягач, прицеп, и полуприцеп.

покопался, у меня при импорте был общий инвойс и пакинги на каждую, где просто были указаны примерные цены.

Я делал общий инвойс, к нему проформы и упаковочник на каждую машину. Было 2 транзитки.