груз в контейнере из Китая
 

Добрый день, уважаемые эксперты,
просьба подсказать:
ожидается груз в контейнере из Китая прибытием в Российский порт,
Новороссийск или Туапсе.
Китайский продавец хочет, чтобы контейнер после таможенного оформления вернули в порт.
Я правильно понимаю, что будет 2 товара:
1 товар - груз по ИМ 40
2 товар - контейнер - временный ввоз.
Если так, подскажите пожалуйста по временному ввозу контейнера, не сталкивалась раньше. Спасибо.

Сдать порожний контейнер в порт - это нормально.
Уточните, вы покупаете по контракту конт.?

контракт еще не заключен. Скорее всего, нет.

На контейнер нужно оформлять временный ввоз?
Т. е ввозить по проформе- инвойсу?

Не надо ничего на контейнер оформлять.
После выгрузки возвращаете порожний контейнер на согласованный адрес.

Кто владелец контейнера? Продавец или перевозчик (линия)?

Если перевозчик, то он декларирует при ввозе контейнер как ТСМП без помещения под процедуры, здесь не ваш вопрос, только верните его после выгрузки.

Если продавец:

1. Контейнер ввозится только для доставки товара (возвратный), можно пользоваться Стамбульской конвенцией, временный ввоз под ваше обязательство, обязанность вывезти в течение максимум 6 месяцев. Через 263 решение тоже можно.

2. Контейнер передается вам с товаром по сделке - обычное декларирование с помещением под ВВП.

Большое спасибо за ответ!

Добрый день,
просьба подсказать, как оговорить это в контракте?
Например: "товар поставляется в 40-футовом контейнере. Собственником контейнера является перевозчик. Контейнер подлежит возврату в порт прибытия на территорию РФ. Немного коряво, конечно.
Буду признательна за более точный текст. Спасибо.

не надо ничего оговаривать, по контейнер, это не ваша забота.
вам нужно в контракте указать условия поставки товара, например DAP Туапсе

У нас поедет до порта а потом транзитом по суше- DAP

полагаю, китаец боится, что конт гулять будет долго и штрафные прилетят китайцу.
пропишите, что финансовая ответственность за несвоевременный возврат контейнера возлагается на вас :)
а конт обязан вернуться в порт прибытия.

DAP - склад покупателя по адресу:.....

в данном случае, линия думаю заранее выставит конский дропп.

улица Лизюкова.

на месте китайца, я бы продал товар на ФОБЕ или в край на СФРе порт прибытия.

а тут я, со своей колокольни, на месте покупателя постарался бы забрать груз на FOB Китай.
по крайней мере, уже будет какая-то ясность, кто как и за какие суммы обработает и довезёт груз до меня.
а так - китаец в стоимость груза вкинет атомную стоимость доставки (если DAP),
или всякие обработки, если CIF/CPT/FOB порт назначения.
К тому же, если это будет Литва-Латвия или какая-нить Германия-Голландия, то могут груз не отдать, пока не получат денежку за свою часть работы...
ну и т.д.

кстати, а как обычно агенты отдают контейнеры с грузом, если вывоз из порта организован, например, 3ми лицами?
ранее просили на депозит 4-5 тыс долл залога за конт...
потом, вроде, достаточно было гарантийного письма..
а как сейчас это выглядит?
давно не использовал такую схему :)

у нас нет никаких депозитов, заключаешь договор либо с агентом линии, либо с экспедитором, работающим с линией.

на местную выдачу, могут попросить авансовую оплату за понесенные расходы.
доставка до места, ПРР, возврат ктк,

ФОБ, самое оптимальное решение

Большое спасибо всем за комментарии !

Доброе утро,
не все вопросы задала.:)
Я не совсем поняла, придется ли нам платить за обработку груза в порту РФ и за оформление транзита, если все таки останутся условия DAP?
Просто в контракте прописано, что все затраты вне Китая оплачивает покупатель.
Спасибо.

... зависит от того, до какого места у вас DAP...
ну и если китайцы пишут при этом, что расходы вне Китая на вас - то это уже какой-то неправильный DAP... скорее, совсем не DAP...
Из вики:
Условия поставки DAP возлагают на продавца обязанности нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара в место назначения, включая (где это потребуется) любые сборы для экспорта из страны отправления.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Delivered_At_Place

ещё вопрос в том, что подразумевается под затратами...
думаю, лучший способ всё узнать - уточнить у китайцев, что они понимают под DAP и затратами :)

сколько раз было такое, вроде условия поставки указаны ДАП место назначения,
но скорее всего, портовые расходы платить придется вам.


хотя бывают случаи, когда китайцы реально довозят до места.
это надо уточнить у китов

Спасибо за ответ !