Экспорт в КНР
 

Доброго дня.
В поисках постоянного таможенного представителя.
Основное направление : Забайкальск - Манчжурия
Дополнительное : Владивосток - Шанхай
Опыт работы с сельхозпродукцией обязателен.


Связь:
+7 911 038 85 46
v.sodrujestvo@gmail.com
Виктор

Дополню.
Мы самым тщательным образом, будем выбирать партнера.
С опытом работы по сельхоз. продукции в направлении КНР.
Нам нужны рекомендации и отзывы. Раскрытие информации- с кем из экспортеров Вы работаете и в каких объемах.
Планируемый объем вывозимой из РФ продукции, порядка 1мл. тонн в год.
Под такой объем, нужен надежный и долгосрочный партнер.

Жду информацию на почту/ телефон. Доступен WhatsApp, Viber, Telegram, WeChat

И какой продукт миллион тонн китайцы ещё у нас не покупают?
Вы не пальцы загибайте а нормально пишите
А то сейчас вас московские перекупы быстро обдерут и бросят потом с фито непроходным контролем

Китайцы много что покупают, от нас - зерна желают и именно в данном объеме.
Перекупов с фито не проходным - хотелось бы избежать, именно поэтому, на форуме появился пост с поиском партнера.

Сложностей особо нет сразу вам скажу
(Я за ДВ только отвечаю)
Но по мне так- выстраиваются партнёрские отношения с человеком (который вам все объяснит и будет просто и ясно), а то развелось столько вокруг «коллег» позорят только нашу благородную профессию

Но по мне так- выстраиваются партнёрские отношения с человеком (который вам все объяснит и будет просто и ясно)


Именно такого человека ( и предполагаю, не одного ) я и ищу. И надеюсь форум мне в этом поможет.

Экспорт в КНР
 

А что везём, в объёме 1 мил. тонн?

Доброго дня , может быть я не прав , но зачем вам представитель в Забайкальск. Скорее всего вы будете отправлять вагонами и всю процедуру в России по фитосанитарному и таможенному оформлению будете проходить заранее . В Збк все еще раз проверят и выпуск разрешен. А вот в Манчжурии вам нужен представитель , но лучше что бы об этом заботились ваши китайские партнеры . Как вы себе все это представляете , ЧТо ваш представитель сделает в Китае ? Даже с знанием китайского языка очень тежело решать проблемы с китайскими фитосанитарной и таможенной службой.

не собираюсь ни кого учить , сам учусь , но по РФ вам нужен декларант , а в Манжурке в идеале русский представитель вам нужен для приемки вагонов с вашей продукцией и передачей вашим китайским покупателям. и еще вам нужна хорошая китайская фирма по таможенному оформлению . В общем , разговаривать нужно. Не много не понятны задачи и условия поставки

........
у нас что, когда мы покупаем товар на границе Российской представитель продавца бегает с сертификатами?!

Спасибо за комментарии.
Не много не понимаю, зачем нам нужен российский представитель на Китайской стороне, если наши партнеры в КНР будут самостоятельно забирать груз со станции. Наша задача - довезти, пройти таможенное оформление, перегрузить в китайские вагоны / перекинуть контейнеры на китайские платформы, все. Дальше они по КЖД везут самостоятельно.
В случае с Владивостоком - еще проще. На корабль закинули - отправили, дальше работа Китайских партнеров.

Здесь я так понимаю есть момент с пошлиной на Китайской стороне.Есть вариант.Вагон приходит к нам на станцию Гродеково ДВЖД.Из вагона перегруз на автотранспорт.Оформление сертификатов и таможенное оформление.Через автопереход машины заходят на Китайской стороне в зеленую зону.А там пошлины уже другие.По жд в зеленую зону не попадешь.

Доброго всем времени суток ,:: Наша задача - довезти, пройти таможенное оформление, перегрузить в китайские вагоны / перекинуть контейнеры на китайские платформы, все. Дальше они по КЖД везут самостоятельно.
НЕ много не правильно , сначало оформляете экспортное на России с соблюдением всех требований КНР для экспорта , ( Регион происхождения и т.д.) , полный перечень можете посмотреть на сайте россельхознадзора . Зерно разное бывает ,,. Еще есть один небольшой нюанс , ваше предприятие должно быть внесено в список экспортеров КИтая. ( на таможне при последней проверке росселхоз может выпуск не разрешить) , это требование не совсем законно , но когда у вас стоит вагон , это может сделать нервы.
Далее если вы прошли таможню и выпуск разрешен вагоны с ст. Забайкальск перемещяются в ст. Манчжурия ( КНР) , но не наоборот. Китайские вагоны в РОССИЮ не заходят.
теперь уже китайцы оформляют импортную деклорацию и далее уже идет работа ваших покупателей .
Ничего ни где вы уже не сможете перекинуть.
Но если вы желаете или по условиям ваших китайских партнеров вы должны произвезти перегруз , то вам нужен предстовитель в Манчжурии и китайские деклорант вам очень сильно нужен.
А в Забайкальск у вас уже должен приити вагон с готовыми документами , их проверяют без вашего участи и вагон поехал дальше. Просто еще раз повторюсь уточните в Россельхознадзоре про список Экспортеров Китая Дабы не иметь лишние нервы.

и еще если ваши портнеры просят сделать перегруз , значит как я думаю они хотят что бы таможню на китае вы делали , я бы сто раз подумал на вашем месте. Затоможить груз на Китае можно попробовать , но тогда нужно посмотреть что предстовляют из себя ваши партнеры или возможно просто вы друг друга не поняли.

Уточнил, импортную декларацию оформляют Китайские партнеры.
Т.к. поставки будут осуществляться и вагонами и контейнерами.
Возникает вопрос, а как российские вагоны поедут по КНР, если тот же ПГК мне сказал, что свои "колеса" для транспортировки по КЖД, они менять не будут.
С затаможкой с нашей стороны, решено таможить по месту забора груза.

дубль сообщения

дубль сообщения

Gidroinvestment - Россельхознадзор, возможно кто то решил собрать инфу таким образом, хотя почему бы и нет, на войне все методы хороши....

Я просто оставлю это здесь :
Парано́йя (др.-греч. παράνοια — «безумие», от παράνοος (παράνους) — «безумный», далее из παρά «возле, рядом» + νόος «мысль, ум», дословно — «околомышление») — хронический психоз, обычно начинающийся в зрелом возрасте[1], для которого характерно постепенное развитие логически построенных монотематических систематизированных бредовых идей (иногда вначале — сверхценных идей).В классическом представлении страдающие паранойей отличаются нездоровой подозрительностью, склонностью видеть в случайных событиях происки врагов, выстраивать сложные теории заговоров против себя, с сохранением в другом логичности мышления. ( википедия )

Остальным участникам темы - благодарность. Отдельная - Фокси!

На сколько я понимаю вы хотите отправить более 200 20футовых в КНР, т.е. несколько составов.
Что вам мешает поработать напрямую с РЖД/Трансконтейнер/FELB?
Ну и декларанта нанять под проект

Robredo,
Мой запрос на форуме не связан с логистикой, он связан с ТО.
Выйдя на проектные объемы - будет и декларант свой.

Аааа, понял. Вы сначала хотите ехать, а потом уже шашечки.
К сожалению, я знаю компании и их сторудников, которые занимались лесом и автомобилями при экспорте в КНР, но никак не зерном

"Аааа, понял. Вы сначала хотите ехать, а потом уже шашечки.
К сожалению, я знаю компании и их сторудников, которые занимались лесом и автомобилями при экспорте в КНР, но никак не зерном"

Задача проставлена именно таким образом.
Касаемо поставок зерна в КНР, информации действительно очень мало. И занимаются данным направлением единицы.

доставка
 

Вагоны дойдут до Манчьжурии , там будет перегрузка , В этот момент вам там будет и нужен ваш представитель ,, для передачи груза вашим покупателям . Можно и без него .
но вы ныряйте , там не глубоко. Возможно у вас допропорядочные китайские партнеры , с другой стороны как может крыша у вагона побежать или в контейнере откуда могут взяться мыши.
а про сбор инфы , так не жалко . будет ли польза , это другой вопрос.

voron2096,
Спасибо за информацию.
Партнеры добропорядочные )