Досмотр
 

Коллеги, всем привет.помогите с проблемой.Выскочил досмотр на товар. Реально, все есть в наличии на свх, в нужном количестве. Но дело в том, выскочил пересчет товара количественный. Но так как товар закручен в спец.ленту и размотав ее, товар станет не пригодным к дальнейшей реализации и просто испорчен.написали письмо, на пост, что при проведении пересчет, товарный вид будет утерян и товар будет уничтожен, на что пришла резолюция, что не видят никакого основания в снижение степени риска досмотра. Подскажите, что в данной ситуации делать??может у кого было такое??

ничего тут не сделаешь, пишите в прокуратуру, потом легче будет в суде,
хотя шансов немного

Странный товар какой-то. Но, тем не менее...
Учитывая возможность осуществления предоставленного законом таможенному органу права проведения досмотра товаров, в том числе, и с пересчётом единиц, импортёр имеет возможность позаботиться о том, чтобы упаковка товара позволяла такую возможность реализовать. Если не позаботился, это его собственное упущение. Увы.

Досмотровые хорошие люди.

Да наверное электрокомпоненты в лентах. Их потом в паяльную станцию не засунуть.
Досмотровые - единственный вариант. Маркировка же есть, ну и + к карме и желудку :)

Не могу смекнуть, о чём речь...
Может, ссылку дадите?

это он наверняка про вот такое:

https://newauctionstatic.com.ua/offe...tz_v_lente.jpg

Только к вопросу стартера это мало отношения имеет, кмк. Даже самый тупорылый таможенник не станет требовать "взрезать" такую ленту - и так всё видно...

Ну на 8542 как раз ДЕИ, так что...

А по вопросу ТС, очевидно надо "сюрьвейра" приглашать/вчленять в досмотр

У нас в таких лентах едет по 200-300 тыс. шт. товара, по несколько тысяч шт. в каждой бобине, ни один таможенник никогда не пересчитывал товар поштучно, все ограничивалось суммированием количества, указанного на каждой бобине.
Хотел бы я посмотреть как 300 т. товара считают.

а мне вот прям всё интереснее и интереснее становится, что это за товар, и что там за лента, "размотав которую, товар станет непригодным"...

не, ну если у досмотрового прям совсем "необоримый порыв энтузиазма" случится, то посчитать-то физически можно... только зачем?...

но при этом - "размотка" такой ленты никак на качество микросхем не повлияет... Главное - обратно аккуратно свернуть...

Ну конечно надо узнать у ТС, конкретно.
Но применительно к фото, не положено вскрытое вставлять, да и не скрутить обратно заводскую

А помнишь фломастер - счетчик - самое оно ему :)
Только там делений кажется на 300 000 нет разрядов :)

Я тя умоляю! "не скрутить"... Нормально скручивается. Геморройно, конечно, но вполне возможно.

//

А вот загрузить обратно 40-фут.контейнер, загруженный китайцами - это да... Это импоссибл... :D

Так они по проге складывают.
А тут и врядли Китай, тут MY, IN, TW, US, MX и etc

"по проге" там перфорация нанесена. Так что как ни скручивай-раскручивай - смысл не изменится.

Не совсем понятно, а что в данном товаре не поддаётся пересчёту?:o

кол-во
если одна рулька 300 000 ДЕИ, а их скажем 100500 - то время на раскрутку и скрутку обратно в контейнер превышает время подсчёта и 8523-карта у ОПСУР в камере исчерпается :cool:

Никогда не видел бесчеловечных досмотровых.
Может потому, что всегда присутствовал на досмотрах лично, либо направлял своего сотрудника?

А умножением количества ДЕИ в одной рульке на количество рулек обойтись нельзя? В каждой кол-во единиц товара разное?

Если в поручении указан пересчет количественный, методом единичного подсчёта :D то?

У меня один раз выпал на досмотр полный контейнер самоходных снегоуборщиков. Всего 200 штук. Договорился вскрыть 10. Взвесили 1.
Есть ещё адекватные инспекторы.

У нас в рульку могут нарезать любое количество.

Первый раз слышу о таком методе.
Ну, я-то ладно, человек тёмный. Так и Гугл в ответ на запрос о таком методе молчит.
P.S. Кстати, а кроме количественного пересчёта ещё какой-то бывает? Качественный?

я думаю тут тс неверно выразился! бывает пересчет грузовых мест, а бывает пересчет количества предметов в грузовых местах, бывает с выборочным вскрытием грузовых мест, бывает с полным
была у меня такая хрень... открыли одну коробку, посчитали все там и на этом порешили, что в остальных 1999 коробках тоже все ровно))) вскрытие полное тоже легко делается - вскрываются все коробки в видимости, остальное и нахер никому не надо трогать! главное, что на фото типа все открыто )))

я думаю проблема в том, что тс не собирается присутствовать на досмотре и человека своего отправлять не хочет! (это ж денежки надо платить)... лучше заплатить 5к, чем потом половину товара в помойку выкинуть...

бывает, что после одного такого досмотра, товары могут еще раз посмотреть. Уже не с уровня поста... и тогда объяснить упакованные за границей и невскрытые грузовые места при таком АТД будет... несколько... проблематично...

стесняюсь спросить - частенько на досмотрах бывали?
как определить, где был упакован товар? коробка заклеена скотчем. после вскрытия - заклеиваются обратно, визуально не определить, где и когда ее заклеивали. к тому же если товар ровный - ковыряться там никто пристально не будет.

Добросовестные работники, видимо, если заклеивают, да ещё так, что от невскрытых не отличить.))

а Вы часто ходите на досмотры?
или у вас скотч многоразовый, тогда завидую....мы вскрываем все, будет смотреть таможенник или не будет - его дело. Написано 100 %, 100 % и вскрываем
проколоться на таких мелочах легко

Кроме самого АТД есть ещё и фото, прилагаемые к нему.
Если будет "передосмотр", то станет ясно, кто, что и в каком "объёме" делал.;)

Кто-нибудь слышал, что за треш творится на Балтике, на ПКТ? Говорят, вчера после ИДК больше 100 досмотров назначили, сегодня, естественно полный аншлаг...

за семь лет работы, связанной с досмотрами... можно сказать, что частенько;) остальное, с Вашего позволения, комментировать не буду))

вопрос, кстати, как давно?

с небольшим перерывом на другие направления с 2001 года по настоящее время))))

Так нынче досмотр строго по риску и то часто 109 меру стараются закрывать запросом документов, у нас этих досмотров практически и нет

Есть у Вас досмотры во Владике. И они довольно часто срабатывают. На ниже риска грузы ИДК через одного. Досмотры - каждый четвертый-пятый.

У меня груз там, но оформляю я в другой таможне, ниже риска за год пару досмотров и пару осмотров, мидка было раза четые, однако, за безрезультатные досмотры, тоже особо не поощряют.

это я знаю))) да, их меньше, но они есть. Конечно по рискам... так еще же и рпр/зпр есть, не говоря уж о тех, которые при желании всегда проинтуичить можно)))

Интуитивный разве есть гдето еще? :confused: