Авиационные коды ТН ВЭД
 

Есть импортер, оформляет тепловентилляторы для воздушных судов на код 7322900009. Есть соседний код 7322900001 действует с 01.09.2013 -- воздухонагреватели и распределители горячего воздуха (исключая их части), предназначенные для гражданских воздушных судов. И там ставка не 7.5% а 5%. Дело в том что её наши клиенты используют для воздушных судов и только. Нужен таможенный брокер, или консалтинговая компания, у которых есть представление, как возить по 7322900001.

Бойченко Вадим Валерьевич

<5> При подтверждении уполномоченным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере промышленности, государства - члена Евразийского экономического союза целевого назначения ввозимого товара.


Вперёд в Минпроторг за подтверждением целевого назначения.

PS Приказ Минпромторга России от 12.03.2018 N 715
Так что тампред вам ни к чему. :)

От Минпромторга получена отписка, см. вложение
Я понимаю, что война с Минпромторгом это не задача брокера, но никто лучше брокера не обеспечит его документами, которые потом ему нужно будет использовать в переговорах с постом

Вот тогда в тесном взаимодействии с клиентами и получите целевое назначение. У клиентов есть все требуемые документы. Предоставьте все эти документы и всю цепочку договоров от продавца до конечного клиента.
Мы так получали.
Но если клиент не хочет предоставлять документы, то ничего не выйдет.

Не в теме, но мне кажется прекрасный и грамотный ответ. Минпромторг не только пояснил почему он не может подтвердить целевое назначение ( а мог на этом и закончить ответ ),но и дал исчерпывающие рекомендации ( я не стал изучать ) как решать вопрос.

"В связи с тем, что Международная группа компаний не соответствует
требованиям, установленным вышеуказанным приказом, так как не осуществляет
производство авиационных двигателей и (или) гражданских воздушных судов
(отсутствуют лицензия на данный вид деятельности и сертификат типа (договор на
создание опытного образца) авиационного двигателя или гражданского воздушного
судна), подтверждение целевого назначения ввозимых Вашей организацией
комплектующих изделий Минпромторгом России не представляется возможным."

Как тампред поможет вам с лицензией? :confused:

Ваша организация под эти критерии подходит?
"организации, осуществляющей разработку, производство авиационных двигателей или гражданских воздушных судов, или их частей, или ремонт гражданских воздушных судов"

С тем, что они проявили нетипичную для госорганов старательность и участие, я согласен.

Есть большое НО - в Едином таможенном тарифе Евразийского экономического союза нет ни слова о том, что этот код возможно использовать при ввозе "только в промышленных целях организациями, осуществляющими разработку, производство, испытание авиационной техники"

Тепловентилляторы, описанные в данном коде используются наземными аэропортвыми службами для обогрева салонов ВС. Они однозначно "предназначенные для гражанских воздушных судов", но никак не используются при их производстве. Производство ВС тут вообще не при чем.

Что касается 0% ставки, про которую пишет МПТ, она предназначена для "техническогого обслуживания", которое абсолютно не тождественно нашему использованию - обогрев воздеха в салоне гражданского воздушного судна.

Так что они старались, писали, но все не по делу

Они пояснили почему не могут подтверждить Вам целеове назначение. Следовательно Вы не может применит код требующий подтверждения МПТ. ( 5 % )
Однако можете применить код со ставкой 7.5 %, но не платить пошлину ( условное начисление ) если следуя их рекомендациям Вы убедите таморган, что имеете основания ( изучайте НПА на которые указал МПТ ) не платить пошлину.

Например, тампред может еще раз перечитать что написано в классификаторе и понять, что требование МПТ избыточно, т.к. ни о каком "производстве ВС" там речи не идет

Они не объяснили, почему для применения этого кода нужно быть всенепременно производителем ВС. В классификаторе черным по русски написано "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов"

Основания не платить пошлину есть у тех, кто занимается ТЕХНИЧЕСКИМ обслуживанием ВС, на это мы претендовать не можем. Или можем, конечно, но с натяжкой совы на глобус. Боюсь, нам потом лет за 5 это все доначислят в одно прекрасное утро.

Тампред может перечитать ещё раз. И ещё раз. И ещё много-много раз.
Только ситуация от этого не изменится.

"Предназначенные для гражданских воздушных судов" тождественно "предназначенные для производства гражданских воздушных судов".
Потому что на гражданское воздушное судно данный аппарат устанавливают в процессе производства судна.
Мне так кажется.

Но в классификаторе целевое назначение - "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов".

Что касается второго пункта - мы не претендуем на то, что тепловентилляторы предназначены для ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ гражданских воздушных судов. Точнее могли бы претендовать, и даже натянуть сову на глобус, но, боюсь, учитываю текущие тенденции, получили бы потом доначисление в одно прекрасное утро

Немного не так. Данный аппарат вообще не устанавливается на воздушное судно, он отдельно перемещается по летному полю. Покупается и обслуживается аэропортовыми наземными службами. Производителям ВС он вообще не нужен.

http://www.polartherm.fi/upload/prod...-red-72ppi.jpg

Товарищ, в ТН ВЭД все написано.

7322 90 000 1
воздухонагреватели и распределители горячего воздуха (исключая их части), предназначенные для гражданских воздушных судов 5)

<5> При подтверждении уполномоченным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере промышленности, государства - члена Евразийского экономического союза целевого назначения ввозимого товара.

Есть подтвержение - вперед, а если нет, то извиняйте, там. пред вам тут никак не поможет

ОК, не тампред. Кто угодно, кто поможет. Сертификаты тоже по идее не тампред делает, но на практике зачастую выступает субагентом по таким вопросам.

IМда, ваше нежелание читать документы и что-либо делать самостоятельно поражает.


Данное подтверждение осуществляется в соответствии с требованиями
установленными приказом Минпромторга России от 27 июня 2013 г. № 999 «Об
организации в Минпромторге России работы по подтверждению целевого
назначения ввозимых комплектующих изделий, ряда сырьевых товаров для
производства гражданских воздушных судов или отдельных видов оборудования для
авиационной промышленности» (зарегистрирован в Минюсте России 30 сентября
2013 г. № 30055).
В связи с тем, что Международная группа компаний не соответствует
требованиям, установленным вышеуказанным приказом, так как не осуществляет
производство авиационных двигателей и (или) гражданских воздушных судов
(отсутствуют лицензия на данный вид деятельности и сертификат типа (договор на
создание опытного образца) авиационного двигателя или гражданского воздушного
судна), подтверждение целевого назначения ввозимых Вашей организацией
комплектующих изделий Минпромторгом России не представляется возможным.

Вам не дадут письмо с подтверждением целевого назначения. Вы не подходите по критериям.

Далее вам сказали, что вы можете сделать, чтобы не платить пошлину. Приложите усилие, почитайте письмо :bu:

Я же выше уже ответил на это все.

МПТ отказывает по критериям, которые ОТСУТСТВУЮТ в ТН ВЭД. В классификаторе целевое назначение - "предназначенные для гражданских воздушных судов" а не "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов". МПТ отказывается подтвердить целевое предназначение "предназначенные для ПРОИЗВОДСТВА гражданских воздушных судов", но они и не требуется по ТН ВЭД!

По варианту не платить пошлину мы как раз и не проходим, потому что там целевое предназначение "предназначенные для ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ гражданских воздушных судов", а у нас просто "предназначенные для гражданских воздушных судов". Еще раз - они у нас никаким образом не участвуют ни в производстве ВС (в котором МПТ нам отказывает), ни в техническом обслуживании ВС (которое МПТ нам предлагает)

Тепловентилляторы используются для наземного обслуживания гражданских воздушных судов, что полностью соответствует требованиям 7322900001, это не производство и не техническое обслуживание

Тогда нужен тампред, который согласен подаваться по искомому коду, имея на руках цепочку договоров

Да податься можно, только вот выпуститься будет проблематично :)

Мда....случай очень тяжелый :cool::D

Исключительное использование данного гаджета "для гражданских ВС" вызывает сомнение. В равной степени с его помощью можно производить горячий воздух хоть в теплицу, хоть в сауну с непристойными девицами.

МТП своим приказом определил кому он выдает подтверждение целевого использования и Вы согласились что этим критериям не отвечаете.
Если Вы считаете, что МТП не вправе был устанавливать такие критерии, так как неправильно трактует ТН ВЭД или иные НПА, вступите с ним в переписку, докажите что они " лохи", а если они не согласятся с доводами, то оспаривайте этот приказ в суде.
Далее. Предназначен ли Ваш товар для для "ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ гражданских воздушных судов" ?. Я не знаю, так как не знаю, что входит в это понятие. Попробуйте поискать. Не найдете - спросите МПТ, кто мешает. Или вообще в лоб спросите можно ли рассматривать Ваш товар ( дайте описание, инструкцию по эксплуатации ) как предназначенный для технического обслуживания.

Категорически не согласен. В сауну водят и пристойных девиц.

Но это ОЧЕНЬ дорого! :)

2 техническое обслуживание авиационной техники; ТО AT: Комплекс работ или работа по поддержанию работоспособности или исправности изделия авиационной техники при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании


20 технологическое обслуживание авиационной техники; технологическое обслуживание AT: Комплекс работ по подготовке изделия авиационной техники к использованию по назначению, хранению, транспортированию и приведению его в исходное состояние после этих процессов, не связанных с поддержанием надежности изделия.


ГОСТ Р 53863-2010 Воздушный транспорт. Система технического обслуживания и ремонта авиационной техники. Термины и определения

http://docs.cntd.ru/document/1200083233

На первый взгляд у Вас товар предназначен для технологического обслуживания, а не для технического обслуживания. Увы.:D

Наверное, хотели написать "пристроенных"?
Но тоже вопросы вызывает...

Вадим, ни один соображающий там пред не согласится подаваться с таким кодом. Дабы у вас нет документов от Минпромторга, подтверждающих целевое назначение ввозимого товара.
Под 728 решение вы также, увы, не попадаете, так как помимо целевого использования ввозимого товара (а это простое письменное заявление свободной формы) каждый декларант, претендующий на льготу АЗ (авиационные двигатели, запасные части и оборудование, необходимые для ремонтаи (или) технического обслуживания гражданских пассажирских самолетов и (или)авиационных двигателей к ним, освобождаются от уплаты ввозной таможенной пошлины), прикладывает еще выписки из иллюстрированного каталога сборочных единиц и запчастей конкретно по тому типу ВС, для которого ввозится запчасть или оборудование. По этому поводу было письмо Росавиации, разъясняющее порядок применения льготы.
Если все вышеперечисленные доводы моих коллег-форумчан, вас все-таки не убедили, попробуйте поднять тех документацию по тому типу ВС, для которого вы везете обогреватель. Если ваши модели будут прописаны в тех документации на ВС,то теоретически можно попробовать доказать целевое назначение ввозимого товара и податься с льготой по коду 7322900009.

Согласен со всеми словами, кроме слова "дабы". В данном случае вместо него следовало бы написать "потому что".)