FOB Шанхай- DOOR Севастополь, Пленка ПВХ
 

Добрый день
Прошу предоставить ставку на таможенное оформление и логистику
FOB Шанхай- DOOR Севастополь
3920431009 - пленка ПВХ для натяжных потолков 40НC
нетто 21 600,00 кг
брутто 26 000,00 кг (именно 26 тонн, не 20)
Белоруссия не интересует
10901@hushmail.com

1.3 дол/кг (риск 2 дол/кг), 1500 коммерция

Логистика?

Никаких сверхъестественных ставок на Крым все равно не предложу, т.к. не вожу туда, возможно даже будут хуже чем у других, так что логистику либо сами, либо с теми у кого это направление хорошо проработано

Крым под санкциями и не у всех линий есть туда сервис ( если есть вообще)

Не у одной линии нет прямого сервиса в Крым \ из Крыма, но "дэ факто" контейнера всех контейнерных линий присутствуют в Крыму. Прибывают туда они автотранспортом или морем в случае "Мангуста".
"Дэ факто" все контейнерные линии об этом знают, но "дэ юрэ" просят им об этом не сообщать.
Тоже самое с экспортом из Крыма, если направление на экспорт не Европейское, то с радостью принимают букинги, ну в крайнем случае, некоторые линии, просят не говорить им что это "Крымское" чтобы "дэ юрэ" они как бы об этом не знали.

Более того и Из Украины возят и из Европы возят и из США возят, но все как бы "дэ юрэ" пытаются об этом не знать или же просто игнорируют. Так что о санкциях как таковых не работают. Здравый смысл и желание торговать преобладают у людей.

Природа всегда найдет выход))....

1.3 дол/кг (риск 2 дол/кг), 1200 коммерция

Все намного дешевле, только пропал человек, на почту не отвечает.

НАМНОГО дешевле по плёнке, которая и так копеечная... Ну да, ну да...
Можем вы плёнку контрой везете?))))

Да как же вы мне дороги, то подшипники я контрой везу, то пленку.
Прошли серые года, рисковать никто уже не будет.
Вот только у вас получается почему-то предложить 1,3 при риске в 2, а я значит хуже умею?
Единственный мой минус- это сроки, а на выходе всегда ДТ (не просто номер!!!) и закрывающий комплект документов для бухгалтерии.

А то, что в базе по ФТС нет ничего ниже 1,3 , Вас никак не смущает?)) Это и означает, что везёте либо контрой, либо всякими РБ, которые клиента не интересуют, как он написал выше.
Мы то умеем и аргументируем, а Вы типа умеете, но по секрету))). А если всё красиво, то чего секретничать то?

у нас на РБ таможенный союз клином сошелся?
Я новым клиентам оплачиваю за свои деньги инвойс, привожу груз и только потом получаю оплату.
Не смущает моя уверенность? Или, может, я знаю чем говорю?!

По моему, этот вброс от пользователя "PLENKA" уже ни раз тут был. ) Люди переругаются, заморочатся, посчитают, а он сливается.
Коллеги, не заморачивайтесь попусту, он все равно ни с кем не поедет. )))

О явился, человек руки-крюки, без тебя тут не никак справимся...

не вижу вашего письма

Так, а че? ))) Ты тут воздух сотрясаешь со своей пленкой, кондеями уже какой раз... я со счету сбился.
Хоть кому-нибудь отдал товар в оформление?

Ваши ставки не проходные, идите и продавайте их другим, как еще сказать, по китайски?

Допустим что не проходные у него ставки! А как же мои ?))) Я дал Вам плинтус по логистике, хваленный "Мангуст" дороже, рынок Новороссийска я знаю хорошо, с Крымом работаю с многими предприятиями и ИП с 2014 года, так что говоря "плинтус" это означает плинтус. В итоге вы тоже промолчали... Значит все таки дело не в стоимости, в чем же тогда ?

Логистику сами сделаете, фрахт у MSC запросите. Имейте ввиду, что с ноября грядет повышение тарифов. Перевозов в Новоросе достаточно, до моста цена была 110-120 тыс. рублей на Севастополь из них 46 забирал паром, вот и считайте.

MSC вести имея Крымский юр. адрес не получится по 1 - 2 контейнера. Контейнеров 20 в партии...тогда да, они "ослепнут" на время.
Ставка от Новороссийска до Севастополя не 110 - 120 тыс. рубл. и возили до моста дешевле и возят дешевле сейчас.