Экспорт ЖД
 

Коллеги а что там по экспериментами РЖД слышно, кто в теме?
Сегодня после регистрации в ЭТРАНе СМГС, вывалилась на экран со штампеГом как бы "Выпуск разрешен"
Как я понимаю подружили таможенный софт с РЖДшным.
Нешто дождемся счастья и на таможню перестанем скоро таскать накладные?

Лишь бы РЖД принимала такие ТТН.
Они то свой Приказ не отменили. Если их устроит электронный штамп, то хорошо.

Так в том то и дело что ЭТРАН в РЖДшную систему подключен, ну так же как наш софт в таможню передает.
Аналогично ЭПшками подписывается.
Да и в штампеГе ФИО инспектора реально в ДТ ЛНП поставившего.
Т.е. как я понимаю, сведения о ДТ из гр. 24 СМГС проверяются и если № в БД есть, то рисуется такое чудо.

Я в курсе, как ЭТРАН работает.
Если не забуду, завтра у диспетчеров на ж/д станции спрошу, видели они такое "чудо"?
Или может у них какие нибудь бумажки на эту тему приходили.
Напомни завтра мне на почту.

Заметано:friends:

Мне кажется, пока это нереально.
Бумажные накладные должны быть, это же что, в каждом закутке-полустанке тупиковом надо товарную контору ставить?

Наооборот.
Клиент апосля погрузки вагончика кидает данные в систему и если ТО подтверждает РЖДшная с-ма тискает электронный штамп, значит станционные спокойно принимают доки и вагончик спокойно включают в состав.
А в идеале, вообще не тащит ничего на бумаге. № СМГС или ГУ станционным озвучивает, те сверяют и включают в состав.
Как то так.
А сзади голос: "Хорош мечтать! Пшел на таможню штампеГ тискать на СМГС!":sarcastic_hand:

месяца два назад своих обзванивала, ни у кого еще так не работало. А контактный центр уверял что номер декларации у них откуда-то к ЖД накладной подцепляется. На станции уверяли что как работали так и работают с бумагой

О, поздравляю!
Штампусик Александры Александровны Вам прямо из-под Этрана прилетел.
Это ПКТБ ЦКИ прикрутили штамп в визуализацию, что бы и вы видели.

Если кому интересно, то РЖД не первый год получает инфу от ФТС, в том числе по выпущенным в "вывозе" ДТ, по выпущенным ТД ж/д транспорт, завершении ТТ ну и еще кое что.
Кстати ЭТРАН при регистрации ЖДН отрабатывает запрос разрешения на погрузку через АИСЭВ ФТС <-> ЕАИС ТО по номеру ДТ и товару. И получает от ФТС ответ, все автоматом.
Есть обмен по ДО, но только не из под ЭТРАНа, а из ЕАСАПР. Плюс к этим двум комплексам, в системе ЖД взаимодействует третий "кит" - АСОУП (АСУ ПС). Так что обмен инфой в процессе перевозки беспрерывен.
А к "диспетчерам" ходить не надо. Они не "отдупляются", в лучшем случае в "товарке" что-нить объяснят, но далеко-далеко не на каждой станции. У большинства теток в "товарке" для руководства в работе лежат телеграфные указания 19-мохнатого года.

Коллеги, если будет информация по данному вопросу, то буду признателен, если поделитесь.

Заранее спасибо!

А сегодня таможня, коллеги из налоговой службы и железная дорога уже близки к тому, чтобы с нового года отказаться от бумажных товарно-транспортных накладных. Участники ВЭД будут избавлены от необходимости проштамповывать их в таможне, чтобы получить подтверждение нулевой ставки НДС при экспорте.
http://www.tks.ru/reviews/2018/12/04/03
В настоящий момент при участии Минтранса России, ОАО «РЖД», ФТС России, ФНС России и некоторых других ведомств разработана электронная технология взаимодействия всех участников перевозочного процесса с переводом документации по экспорту грузов железнодорожным транспортом в цифровой формат. Суть проекта, который получил название «Электронный поезд», заключается в том, чтобы все экспортные и транзитные перевозки производить по электронным перевозочным документам.
По словам Юрия Суродина, предполагается, что уже в первой половине 2019 года участники перевозочного процесса смогут оформлять в цифровом виде грузовые железнодорожные накладные, таможенные и налоговые декларации по экспорту грузов в международном сообщении. Электронная железнодорожная накладная будет иметь цифровую подпись в соответствии с законодательством страны, в которой эта перевозка начата, далее в соответствии с законодательствами каждой страны юридически подтверждается значимость этих железнодорожных документов. Электронные документы станут доступны всем контролирующим органам стран, через которые производится перевозка, и значительно упростят и ускорят процедуру по осуществлению последней.
http://transportrussia.ru/item/4652-...nyj-poezd.html

Телеграмма ОАО "РЖД" исх-30911/ЦФТО от 30.11.2018
Д, ТЦФТО дорог России (передано по ЕАСД),
ДС грузовой и коммерческой

В целях обеспечения перехода на электронный документооборот с таможенными органами при экспортных перевозках и помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита информируйте грузоотправителей по порядку и правильности заполнения железнодорожной накладной в АС ЭТРАН:
1. В целях сокращения времени обработки поездов в пунктах пропуска, связанных с запросами таможенных органов дополнительных сведении, в случаях когда в железнодорожной накладной указаны сведения не совпадающие со сведениями, указанными в декларации на товар и отгрузочной спецификации, необходимо со стороны грузоотправителя заполнение графы 15 в соответствии с требованиями, установленными разделом II «Накладная» п.8 «Пояснения по заполнению накладной» СМГС. При этом в графу 15 накладной грузоотправителю необходимо вносить сведения о перевозимых грузах в соответствии с декларацией на товар и отгрузочной спецификацией.
2. Для обеспечения предоставления в налоговые органы в случае истребования электронных копий железнодорожных накладных с отметками таможенных органов при экспортных перевозках и завершения таможенной процедуры таможенного транзита в электронном виде, в случаях, когда декларантом процедуры является не ОАО «РЖД», грузоотправителю необходимо оформлять накладную в АС ЭТРАН в статусе «Визирование». После ввода грузоотправителем накладной в АС ЭТРАН происходит присвоение номера перевозочного документа, после чего грузоотправитель производит таможенное оформление товара. Получив от таможенного органа решение о выпуске товаров грузоотправителю необходимо производить дальнейшее оформление перевозочного документа в статусе «визирование», в том числе внести номер ДТ (ТД) в блоке "Грузы" в поле «Декларация на товар» (обязательно), а так же ввести сведения о вагонах/контейнерах, указывая массу погруженного груза в каждый вагон/контейнер (при необходимости). После внесения сведений в накладную грузоотправитель производит операцию "Погрузка".
Порядок выполнения грузоотправителем вышеуказанных действий в режиме АСУ – АСУ производится следующим образом:
- запрос подачи накладной на визирование;
- внесение данных о ДТ (ТД), номере вагона/контейнера;
- запрос о результатах визирования накладных;
- запрос передачи данных о погрузке.
В случае нарушения грузоотправителем порядка оформления накладной:
- при экспортных отправках получение из ФТС России отметок таможенных органов в электронном виде будет невозможно, вследствие чего у грузоотправителя возникнет необходимость получения отметок таможенных органов о помещении товаров под процедуру экспорта на бумажных носителях;
- при завершении таможенной процедуры таможенного транзита возникнет необходимость в доставке документов в таможенные органы на бумажных носителях, что приведет к временным и финансовым издержкам.
3. Д, ТЦФТО, ДС обеспечить информирование грузоотправителей.

В живую.

.

Так и не понял как надо заполнять графу 15. Согласно СМГС ( Наименование груза"

Проставляются наименование и 8-значный код каждого груза в соответствии с гармонизированной номенклатурой грузов. ) или как в ДТ в графе 31.

Заполняем по СМГС (код ГНГ и описание) и добавляем описание из ДТ.

Интересно, а что с отцепами делать?

Второй пункт данной телеграммы какой-то "навороченный". Уже сейчас после таможенного оформления в Этране можно увидеть номер ДТ и часть информации из неё. Этран "связывает" накладную с ДТ как по номеру накладной, так и по номеру контейнера.

Как что , в тупик:D

Поля с № ДТ в блоке ГРУЗЫ не было.
Просто отправлялась СМГС на регистрацию с указанными в 24 -й доками (в т.ч. ДТ) и проверялась СМГС по ней, на наличие, если есть штампеГ выскакивал

А сейчас расписали порядок.
Сначала регишь СМГС в ЭТРАНЕ, потом подаешь ДТ и вносишь ее в 15-ю СМГС и отправляешь опять в ЭТРАН.
Раздельный этап внесли для тех кто по ВТД не работатет, а только по полной ДТ.
Чтобы все сведения потом от руки не дописывать или ДТ не корректировать.
Вот и все нововведения.

А с накладной?
РЖД в досыле 15 графу не корректирует.

в итоге есть тут кто , кто отправляет на экспорт по ж/д. без живых штампов таможни?