НТД при экспорте
 

Добрый день! У нас экспорт, на момент декларирования не будут известны номера машины, которая будет пересекать границу. Могу ли я подать неполную ДТ и оставить пустыми графы 21 и 25 декларации? Нужно ли предоставлять какое-нибудь обязательство о предоставлении недостающих сведений? Если да, то в какой форме? Подскажите пожалуйста!

Никаких гарантийных не нужно. Признак НТД в графе 7 и все.

Нормативно не определено, но Вы ж про погремушки знаете?;)
Нас заставляют в 44 писать "02015 - Обязуюсь предоставить до...."
Ну и обязательство это самое писать...

Хамы:D

Ну т.е. в принципе при указании НТД в 7графе, графы по транспорту 18,21,25,26 - могут не заполнятся?

Канэш,
ст. 115 ТК ЕАЭС

Уфф, это хорошо)

Ток не совсем поняла, почему под кодом 02015 - указываете обязательство? Можно указать под 09023 - чисто скан приложить?

И еще вопросик, когда уже будут известны номера транспорта, нужно будет просто корректировку сделать этих граф и внести недостающие сведения? Правильно?

Ну, номер СМR то неизвестен

ааа, нет у нас неизвестен номер машины, которая через границу поедет. А все остальное есть.

Не, обязательство в бумаге(вот тупизм)
под 02015(3) - просто надпись - обязуюсь предоставить до ...

Но Вам же Герда сказала , ничО не надо, значит не надо

Да, просто корректировка после выпуска,
опять же,
вместе с заявлением на внесение изменений..

Так бывает, что CMR есть, а номеров машин нет ?

Логично;)

Ну CMR сделать не хитрое дело.

Коленочку имел ввиду;):D

Отгружаем товар из одного города на "первой" машине, потом будет перегрузка товара в другом городе, и вот номеров "второй" машины, которая уже через границу поедет у нас нет.

Значит и CMR нет, она появится когда погрузите на " вторую" машину.

При этом можно сразу в таможню места перегруза подать ДТ, а можно и у себя по технологии удаленного выпуска ( то есть товар в одном месте, а ДТ подается у себя ).

Мы хотим оформить СМР здесь у нас, указать номера "первой" машины - гр 25 и 26 СМР, а затем уже в другом городе, чтобы перевозчик указал номера "второй" машины - графа 17 СМР. И мы на основании этих данных внесем корректировку в ДТ.

Не скажи.
Наши друзья энергетические:D, жаждут видеть обязаловку под 08999.
Так что имей ввиду если такое будет.
Да и Ново не отказывается от такой бумажки.
И кста по миллеровской такое требование прилетало, дополнить 44-ю обязаельством.

Про ЦЭТ спасибо, буду иметь ввиду.
А Миллеровской скоро кабзда).

в некоторых таможнях требуют подачу ПВД

Жжешь.
Пруфы в студию.

Фо рилзис?:confused::confused::confused:
А я подумала, што я сошла с ума:eek::eek:

Мне кажется что при таком варианте, для перегруза на " вторую" машину надо формально получать разрешение таможни места перегруза

Бюрократ.;)
Надеешься что позовут пенсионЭра на помошь.:D
Уже в портах при перегрузке в ящик и то не получают. Прикладывают акт перетарки комисионный за подписями экспедитора, площадки и заказчика фрахта.
А ты все с разрешения, да с разрешения.
Это ж не мазут, да солярка как припасы заявляемые.

Порт другое дело, а в пути с машины на машину без разрешения нельзя перегружать. Я так помню.

В вашем случае НТД не нужна. Вместо номера т/с указываете наименование вида т/с.
Из правил заполнения графы 21: если при убытии товаров с таможенной территории будет производиться их перегрузка (перевалка) на другое транспортное средство и декларант не может представить необходимые сведения о вышеназванных транспортных средствах (с документальным подтверждением), в графе указывается наименование вида (видов) транспорта, на котором будут находиться товары в месте их убытия с таможенной территории, в соответствии с классификатором видов транспорта и транспортировки товаров.

Правильно подмечено.
Т.к. в CMR планируется ДОПОЛНЯТЬ сведения, значит новой CMR не будет.
И следовательно все необходимые сведения в ДТ уже указаны.