Интеллектуальная собственность
 

Уважаемые форумчане подскажите, что делать везли кабину Вольво бывшую в эксплуатации, при таможенном оформлении правообладатель не дал согласие на импорт данной кабины и эта кабина встала мертвым грузом на СВХ, её не ввезти не вывезти, кто может сталкивался с такой ситуацией, как из неё выйти?

попробуйте пообщаться с правообладателем напрямую по телефону и т.д. Как правило, на единичные изделия все правообладатели разрешение дают, по крайней мере, нам еще никто не отказывал

Пробовали общаться, отказывают!

Чем мотивирует?

Спросите его, что делать дальше, пусть даст разрешение на реэкспорт. Ну или на уничтожение...

Ну я б попробовал поговорить с ними на вопрос того, чтоб они произвели таможенное оформление сами, а автор бы им заплатил за это, типа купля-продажа

ага, купля-продажа с СВХ.
PS , был циркуляр что реэкспорт можно, но не все с ним согласны и это было на Балтике и уже кодекс новый и закон о тр сейчас.

Тогда пригрозите одиночным пикетом или голодовкой.

Позвонили, пообщались с правообладателем он написал письмо где отказался от данной кабины, т.е написал что данная кабина не является производством Вольво, кабина действительно в очень плохом состоянии, шильды отсутствуют, подскажите что делать, кабина стоит на складе на временном хранении

Вы д.т подали или нет? В принципе если вы на 100% уверены, что кабина оригинальная, правообладатель не имеет права просто так вам отказать. Схема работает следующим образом: вы подаете д.т, разрешения у вас нет, таможня проводить доп.проверку и отправляет запрос правообладателю(предварительно все это фотографируя и т.д), правообладатель в свою очередь либо направляет обоснование почему данная продукция является контрафактной, либо присылает согласие, либо просто игнорирует запрос таможни. В последнем случае, таможня выпускает ваш груз так как правообладатель не ответил в отведенное время. Если же правообладатель ответит, что данный товар обладает признаками контрафакта, тогда уже будет дело и много всего интересно.

если маркировка отсутствует - то подавайте без вопросов вообще.
если присутствует - тоже подавайте, но указывайте товарный знак и номер.
далее по обстановке

Либо, если у вас есть официальный отказ от Вольво, и на кабине нет никаких средств идентификации, что это Вольво заявляйте какого нибудь другого производителя.

Дт была подана, был частичный выпуск, соответственно кабину не выпустили и она стоит мертвым грузом не туда не сюда, что делать вообще не знаем, скоро окончится срок временного хранения и будет АП ЧТО ДЕЛАТЬ? кабину не определили так как на ней нет никаких обозначений, таможня делала досмотр ничего не нашла!

Ну и заявляйте ноунейм. Откуда вообще Volvo выплыл тогда?

какие проблемы то тогда? товарный знаки защищаются, а не производители. нет маркировки - досвидос, форма кабины не зарегистрирована как товарный знак.

это называется "ТЗ: отсутствует".

отправитель утверждает что это ВОЛЬВО

.

Как я могу подать без товарного знака если в товаросопроводительных доках везде стоит волво

Ну вот так и подавать. Осмотр показал, что знаков на товаре нет.

подали ДТ на реэкспорт, висит производитель опять просит подтвердить товарный знак!таможня не разрешает подать без производителя

а забыла сказать на кабине краской написано вольво!

На сарае тоже написано, а там дрова.
Мало ли что написано. Подавайте, как советуют. ТЗ отсутствует.

Да ладно, написано - тогда ой, все.