Импорт из Калининграда
 

Добрый день.
Необходимо привезти из Калининграда в Москву товар, который ранее был ввезен в Калининград из России. Схема такая: Компания Московская отправила товар в Калиниград в свой филиал. Было перемещение товара. не продажа. Необходимо вернуть остаток товара в Москву. В данном случае можно обойтись без уплаты пошлин и НДС ?

На раз:D Но если нет отметок о ввозе, то можно включить похоронный марш, резко поднять руку и опустить:( За подробностями в личку...

А Калининград теперь не Россия?)

не совсем. СЭЗ же...

Так здесь же товар изначально был привезен в Калининград, а не производился там.

так вот именно поэтому:

Всем доброго времени суток!)
Есть ли какие-то нюансы по оформлению товара в Калининграде? Если импортер фактически находится в Москве, груз куплен в Европе и приходит Калининград, можно ли там спокойно оформиться? Есть ли сложности с дальнейшим вывозом оттуда?

Если идентификация товара при ввозе не производилась то.... как говорится приехали.

что это значит? нужно смотреть груз в процессе оформления в Калининграде? Разве ДТ с отметками о выпуске не достаточно?

Если у Вас не будет идентификации (серийных номеров в ДТ), то при вывозе в Россию будете второй раз оформлять импорт. Изначально подразумевается, что все товары находящиеся в Калининграде не оформлены.

а где об этом можно почитать подробнее?

.

Обыкновенный ИМ 40 + отправка. Сложностей нет.
При правильно поставленной задаче, можно избежать кучи нюансов ;)

Ну, например, хочу завозить туда бытовую технику из Европы.
Подаюсь, выпускаюсь, потом спокойно везу в Москву?

В общем да.
А почему сразу в Москву не везти и тут оформлять, ну или по дороге где-нить? Нафига так изголяться, транзит ещё делать, чтоб Литву проехать?

Якобы, дешевле привезти в Калининград, а потом уже сюда.
А можно же морем плыть после выпуска? Все равно транзит?

Якобы, дешевле привезти в Калининград, а потом уже сюда.
А можно же морем плыть после выпуска? Все равно транзит?

Можно морем, на пароме. Тогда без транзита.

т.е. подводных камней нет? выпускаемся и едем?

А как без отправки то ?

По мне так, проблем быть не должно,при условии, что у Вас грамотные декларант, логист и финансист.:D

Да. ИМ40 - отправка - поехали. Проблем нет. В месяц выпихиваем до 300 траков. Насчет целесообразности - х.з. У каждого свои тараканы, но с учетом действующих схем смысл присутствует. Обычно завозят партию чего -то, потом (после ИМ-40), сбивают отправку (время неограничено, складской ценник лоялен) и вперед. Отправка стоит 5-6 рублей (это декларанту) ну и плюс - минус. Как то так...:)