Таможенный пост на границе и Таможенный склад
 

Коллеги, подскажите, пожалуйста. Планируем завозить немаркированный знаком ЕАС и ДатаМатрикс товар. Будем использовать таможенный склад, где товар будет находиться, пока мы получаем сертификаты соответствия, после чего, маркируем на таможенном складе и затем выпуск в свободное обращение. Везем автотранспортом. Продукция легкой промышленности.
Вопросы:
1. Не могут ли при пересечении грузом границы таможенники остановить и досмотреть груз, следующий на ТС. Соответственно, они не найдут маркировки и вообще какой-либо идентификации. Какие последствия?
2. Правильно ли мы понимаем процедуру и возможность использования ТС для наших изложенных целей?

очень сложная схема

-ввозите образцы, получаете серт (либо делаете серт без оных)
-если продавец не предоставляет услугу по маркировке
заезжаете на склад на сопредельной территории и маркируете там что нужно
эту услугу щас везде предоставляют
-затем привозите в рф и таможитесь им40 имея все бумажки на руках

Опасно все у Вас))с органами сертификации сейчас так, что иной раз может случиться, что испытания продукция не пройдет, и встрянете. Посоветовал бы все же прибегнуть к схеме, которую описал товарищ cr-v чуть выше.

Спасибо! А склад на сопредельной территории, что имеется ввиду, например? Мы везем из Италии.

Спасибо! А какие еще могут быть опасности, кроме непрохождения испытаний (допустим, она пройдет испытания).

ну, не сложнее той, что ты предложил.

В общем, и та, и другая - вполне рабочие.

По деньгам - это уж стартеру считать.

Спасибо. А могут ли возникнуть проблемы при пересечении непосредственно границы, то, что груз не маркирован? До Таможенного склада машина пойдет опломбированная, насколько я понимаю.

не должны. (сам понимаешь, на границе могут любые проблемы возникнуть - "номер грязный", "тент порваный", "перегруз по осям" етц...)

Но из-за отсутствия маркировки - не должны. Не имеют права возникнуть.

На границе ведь неизвестно, под какую процедуру товар будет помещён...

Договор с ТС приложите

Я конечно рискую сейчас быть закидан лаптями, но у кого-то еще проверяют маркировку знаком ЕАС при ТО? Четко же было сказано, что это избыточный контроль... привезете к себе на склад после оформления, там и промаркируете

да ладно, а может там подконтрольный россельхознадзору груз. обобщать не надо

не, ну я про "ЕАС" и т.п., не про "колоски"

и я не про колоски, а про т.п.: производитель, дата производства, страна

Как я написал, там продукция легкой промышленности. в основном, одежда и обувь.

То есть вообще выпуск в свободное обращение может быть без маркировки? Потом уже у себя на обычном складе промаркируем? или Вы имеете ввиду Таможенный склад?

проверяют, но не везде, есть некоторые посты где добровольно-принудительно заставляют делать осмотр

а тут логика такая. подаешь ДТ, в 44 графе серт или ДС. маркировки ЕАС нет, это отражает досмотровый в акте. выпускающий видит что товар с разрешительными документами но не имеет маркировку ЕАС, хотя по регламенту обязан быть с маркировкой, далее выпускающий делает вывод что раз серт или дс выдан на немаркированный ЕАС-ом товар, то он выдан с нарушением требований того или иного ТР ТС и признается недействительным. ну а далее по накатанной.

Сударь, недавно попала на подобную ситуацию.
ДС есть (свежие), а товар не маркирован.
Вылезли.
В ДТ под 01191 писали ОБЯЗУЮСЬ ПРЕДОСТАВИТЬ ДО.. (на мой взгляд, полная ерунда, но нагнули).
Товар выпустили условно, под обязательство налепить маркировку на своем складе.
После налепления маркировки пришлю на пост фотографии и внесу в гр. 44 ДС.

Надеюсь выпуститься окончательно.

Алгоритм изложен в

Письмо ФТС России № 14-88/35479 от 14 июня 2018 года
О направлении информации


<...>
II. По вопросу условного выпуска товаров в целях маркирования продукции единым знаком обращения на рынке ЕАЭС ("ЕАС").
Согласно Порядку применения единого знака обращения продукции на рынке ЕАЭС (далее - единый знак обращения), утвержденному Решением комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 № 711, изготовители, уполномоченные изготовителем лица, импортеры продукции имеют право маркирования ее единым знаком обращения, если продукция прошла все установленные соответствующим техническим регламентом ЕАЭС (Таможенного союза) процедуры оценки соответствия, что подтверждено документами, предусмотренными для соответствующих форм оценки соответствия продукции.
Учитывая то, что в соответствии с правом ЕАЭС нанесение на продукцию единого знака обращения должно осуществляться до выпуска товаров таможенными органами в обращение, по мнению УТОВЭК, ее маркирование единым знаком обращения возможно после получения документа о соответствии (сертификат соответствия, декларация о соответствии) в следующих случаях:

<...>
3) импортером - в отношении продукции, поставляемой отдельной партией, ее маркирование может осуществляться на территории Российской Федерации по волеизъявлению такого лица после помещения товаров под таможенную процедуру таможенного склада либо в иных местах после их помещения под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления условно.
При этом товары, подлежащие маркированию единым знаком обращения, но не маркированные им в месте производства могут выпускаться таможенным органом условно, если:
- декларант в течение одного года до обращения в таможенный орган не привлекался к административной ответственности за административные правонарушения в области таможенного дела, предусмотренные статьей 16.20 КоАП;
- декларантом представлены мотивированное обращение о выпуске товаров условно в целях недопущения представления недействительных документов о соответствии и (или) сведений о них (не относящихся к товару) по причине отсутствия на товаре маркировки единым знаком обращения, а также обязательство о том, что товары не будут передаваться третьим лицам, в том числе путем их продажи или отчуждения иным способом либо использоваться в любой форме;
- декларант является лицом, уполномоченным в соответствии с правом ЕАЭС на нанесение на товар единого знака обращения.

Необходимо отметить, что помещение товаров под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления условно в целях их маркирования единым знаком обращения возможно, только если сведения о документах о соответствии не указаны в ДТ.
При этом в мотивированном обращении декларанта должны содержаться сведения о таких документах о соответствии.
Подтверждение соблюдения запретов и ограничений после условного выпуска товаров осуществляется путем представления таможенному органу соответствующих разрешительных документов, заявлением сведений о разрешительных документах в графе 44 ДТ путем внесения изменений и дополнений, а также может осуществляться с одновременным представлением сопроводительных документов на продукцию, маркированных единым знаком обращения.

на балтике такая х,,,ня не прокатит
еас-это бизнес досмотровых

на балтике да, такое не катит. совсем
ноу топикатртера перевозка машиной из италии скорее всего в какую нибудь москву. так что причуды балтики его заботить не должны. на МОТе вроде с еаком вопросы решаются имено так как рассказывают здесь выше и в соседних ветках

и везти на тамож.склад чтобы лежать там за бешенные деньги в ожидании ДТ + оплачивать бешеные деньги за работу на таможенном складе - это так себе вариант.

делае

на балтике да, такое не катит. совсем
ноу топикатртера перевозка машиной из италии скорее всего в какую нибудь москву. так что причуды балтики его заботить не должны. на МОТе вроде с еаком вопросы решаются имено так как рассказывают здесь выше и в соседних ветках

и везти на тамож.склад чтобы лежать там за бешенные деньги в ожидании ДТ + оплачивать бешеные деньги за работу на таможенном складе - это так себе вариант.

в прибалтике это будет много дешевле. запросите вашего перевоза - он вам всё сделает

Добрый день. Спасибо! Подскажите, не следует ли, по Вашему мнению, из этого письма ФТС, что на таможенном складе (или в условном выпуске) можно маркировать только продукцию, которая еще не прошла процедуру сертификации? Ну то есть, только в том случае, если вообще ничего нет, первая поставка... А если, скажем, сертификат соответствия уже получался, это автоматом подгрузится в декларацию, и такую продукцию нужно везти уже маркированной.