Китай условия FOB но автомобильная доставка
 

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Вопрос от новичка)))
Нужно с фабрики завезти в Петербург товар, который фабрика предлагает покупать на условиях FOB через порт Шанхай. В эту стоимость входит экспортное оформление и доставка до Шанхая соотвественно.

Однако судя по ценам, выходит что сборная автомобильная доставка (белая, не карго) выходит на 25% дешевле на наших скромных объемах (3 кубометра и 500 кг) и быстрее в 2 раза чем кораблик до С-Пб (60 дн)

Подскажите пожалуйста, каким образом ФОБ можно трансформировать в авто?
Или же проще (менее рискованно) дождаться в порту груза

Авто?? До Питера, дешевле???? :eek: нагло врут.
А фоб трансформирется допсоглашением к контракту

Спасибо за ответ. Ну вот авто через Казахстан, но растаможка в РФ, а оттуда машиной тоже.
Игорь, а какой вариант на Ваш опытный взгляд должен быть самый дешевый?
Морем в наш питерский порт?

С Шанхая до Хоргоса, машина по Китаю примерно 5000/6000$.
Про быстрее-возможно, а вот про дешевле, сомневаюсь.

Насколько я понимаю у перевозчика есть свой склад в Урумчи , а туда из Шанхая до кучи с другими грузами везет местная китайская ТК, отсюда может быть и есть низкая стоимость

Они ж не бесплатно везут, хотя малый груз, по цене может и сопоставим с морем.
Все равно бардак там у них. И врут постоянно, где груз, добится невозможно.

То есть по вашему мнению надежнее и, вероятно дешевле, отправить напрямую из порта Шанхай в порт С_Пб? Я еще не искал подробно подрядчика, но мне нужно еще на контракт импортера а это резко сужает кол-во желающих....

Наши все возят морем.
Конечно это надежнее. Здесь на форуме есть человек из Оренбурга, он не понаслышке знает, как это все ездит. Я у него спрашивал. Он говорит, не надежная схема, много рисков

Игорь, ты объём видел? Конечно сборником через Забайкальск.
Морем выгодно целый ящик, а не 500 кг.

Тогда владик, 100$ тонна, потом жд,

Уточните пожалуйста, вы имеете ввиду автоперевозки через Забайкальск?

Игорь, а какое преимущество имеет такая схема, чем в Спб?
Помимо примерно 10 дневной экономии времени

Авто, китаезы могут заезжать на Забайкальск, выгрузка на свх и погрузка например на деловые линии

Надежность и провереность.
Скорость не сильно быстрее чем авто, хотя тут еще вопрос.

Извините за тупой вопрос, но чем порт Владивостока более проверен чем порт
СПб? Или это местный колорит (вредность) Балтийской таможни?

Я не знаю сервиса по сборке морем из кнр.
Сборка из китая на Владик, налажена сто лет назад.
Таможня на Балтике, да, особенно щас, весьма непростая

В январе привёз одному челу в белую. Он раньше карго возил. Сборник. Все машиной. Без моря и ж/д. У него дешевле на 7% вышло. Ну и НДС, соответственно.

ДВ-дыра. Лучше там не оформляться.

Вот же, сколько людей столько и мнений. :)
Мне сдается, каждый кулик свое болото хвалит)

Их ЦЭД создан в ноябре 2018 года.
Вообще все через *опу делают.
ИМХО.

а другой создан в 2011, я там оформляюсь

по сравнению с Балтикой, Владивосток -рай :)

Что за второй ЦЭД?

Ссылка на приказ, который утратил силу.
С чем у него связки есть?

с теме же что Влд

Лучше работают?

лучше, но низкие цены не любят, как и везде.
сроки выдерживают, можно позвонить и узнать, что и как,
ну и главное преимущество, я там всех знаю.

но, говорят что скоро их отрубят от моря