Разная пошлина на вид поверхности керамической плитки.
 

Добрый день. Назрел такой вопрос: компания возит импортную керамическую плитку, в 2017 году были изменения кодов ТНВЭД и с конца 2018 года началась лютая жесть по поводу глазурь / неглазурь. Поскольку пошлины глазурь 7,5%, неглазурь 12% сейчас у таможни загорается красная лампа по этому критерию. Там еще и риски разные, причем по неглазури почему то он выше. В результате простой товар стал супер сложным в оформлении. Постоянные досмотры и кучи запросов от таможни с требованием доказать, что плитка глазурованная. Сложность еще и в том, что глазурь нельзя идентифицировать визуально, а отобрать пробы по всем артикулам для таможни и для учВЭДа тоже не реально. Так вот собственно вопрос к заинтересованным и просто к знатокам: никто не писал никаких писем или запросов в ФТС по этому поводу? Может этутему уже поднимали и людям чтото отвечали уже?
В принципе проблема могла бы быть решена очень просто, если сравнять пошлину по глаз / неглаз, к примеру взять среднюю 10% и весь этот лютый гемор сразу рассосался бы.
Подумываем писать письмо в ФТС, т.к. работать стало почти невозможно.

подтверждайте паспортом качества, заключением эксперта
https://www.keramaster.com/wp-conten...1/03/2.1-1.gif

Все производы и отправители везде и всегда пишут Glassed / Glass
Есть сайты производителей, все технички есть
В чём проблема???
Ну можете ещё СОГРЫ старый до кучи прицеплять 09023

Это все хорошо, но почемуто после экспертизы часть время от времени приходит не глазурь.

Не везде и не всегда.
Бывает UNGLAZED/UGL. На неглазурованной плитке.

Не совсем так.
Например, Китай:
- глазурь - 0,4;
- неглазурь - 0,3.

Как ставки пошлин и ФТС РФ "связаны" между собой ?!

Я знаю, имею введу, что всегда прописывают какая

Плитка всегда была "дорогим" товаром.
Сам работал.
1000 ящиков в месяц!
Заносить надо, по нехорошему :)
Почитайте риск (можете спросить его у меня)
Примите собственные меры по мерам :)

А 10 % от общего числа таможенников в мире чем тогда занять ? В тарифе ( я думаю это специально сделано) множество таких ситуаций.
В контейнерном порту Лондона разгрузка с судна, выпуск таможней и вывоз 1200 контейнеров занимает сутки. Никому там в голову не придет экспертизой царапать плитку.
Писать по таким поводам в ФТС не стоит, Ваше мнение и предложения никого не интересуют. А вот звоночек от исполнителя ФТС на вашу таможню с вопросов, что это за м...и у Вас там работают вполне возможен.:D

Чудаков убери, а то ведь прилетит, как проснётся :)

Это знаем :) Но просто хочется по здравому смыслу. Зачем придумали эту коррупционную вилку?!! Мы работаем давно и раньше например было наоборот(глазурь шла дороже, что логично). Мы раз привезли неглазурь и её у нас отправили в ГТЛ и через каких то пару месяцев пришел ответ: ТА ДА - ГЛАЗУРЬ!!! Звонили эксперту ион сказал, что на поверхности есть какое то защитное покрытие - значит глазурь.
Трудность в том, что нет чётких критериев глазури.

Спасибо, что ответили! Но вот исходные данные: 45-50 фабрик (прямые контракты), на каждой фабрике выпускаются сотни серий плитки, экспертиза по типу поверхности делается на серию, каждая экспертиза стоит от 15 до 80 тыр и делается месяц. Мне кажется, что это танцы с бубном из-за непонятно зачем придуманного препятствия (разная пошлина и риски на одинаковый товар). Да и хозяева на это идти не хотят. По идее это повод для каких то вопросов к тем, кто это всё устроил.

критерии глазури есть - прописано что такое "глазурь" четко для классификации.
про то что ценовая выше на неглазурь - мягко говря трындеж! поддержу коллегу Алексо
а по вопросу - работать надо, экспертизы и все такое. если давно возите в чем проблема то? плитка идет коллекциями - там покрытие химически идентично на заводе из 200-300 моделей - реально 5-6 коллекций. В Испании есть модели по 50 лет одни и те же

Вы сильно ошибаетесь, насчет этого. В техничках поверхность прописывают примерно 20-30% фабрик - производителей, мы их предоставляем, но таможня не верит. Им лучше всего - экспертизы. Иногда прописано в инвойсах, так инвойсам тоже не верят.

Разницу в платежах таможня вернула ?!

А у вас каждый раз новый товар от новой фабрики ? Если два-три раза была экспертиза, то ссылайтесь на её результаты при подаче следующих ДТ. Или завозите образцы перед подачей ДТ, проводите экспертизу сами и её результаты прикладывайте.
Либо просите фабрике указывать в техничке на каждое наименование глаз/неглаз, если они это не делают - делайте сами, и высылайте им на подпись.

"Хозяевам" скажите, что в России с 2014 декларируется курс на импортозамещение

Подскажите пожалуйста где посмотреть чёткие параметры по глазури? Мы пока знаем евростандарт ISO 13006, но таможня к нему относится скептически. Например керамогранит, который обжигается при температуре 1200 и более градусов - остекловывается на поверхности. Это глазурь?
По поводу 5-6 коллекций: такое возможно на небольших частных фабриках, на крупных не так.
По поводу "в чем проблема" - проблема в досмотрах (задержки) и конских счетах за СВХ.
По поводу рисков (по основным ввозимым кодам): глазурь 6907219009-0,6;неглазурь 6907211000-1,32.

Так тогда глазурь была дороже...:) Это было в дветыщилохматом году...

Ну примерно так и делаем. Где то три подтверждающих документа к каждой ДТ (в машине может быть до 10-15 ДТ по каждой фабрике напрямую). От досмотров не спасает, ищут компромат на упаковке :)

Я лично тоже думаю, что это сделано специально, но коллеги считают, что по недомыслию, поэтому надо письмо им написать и будет счастье :) Хочется верить в людей всё таки.

если окрашена в массе или сверху - неглазурь, нанесено покрытие и запечено - глазурь.
https://cyberleninka.ru/article/n/ke...nogo-kontrolya
тут можно почитать, с поправкой что чел тупой писал по части там.стоимости
+ судебные решения
а что решили написать? и кому? на деревню дедушке?
общение с госорганами формализовано

[QUOTE=SV;2913158]если окрашена в массе или сверху - неглазурь, нанесено покрытие и запечено - глазурь.
https://cyberleninka.ru/article/n/ke...nogo-kontrolya
тут можно почитать, с поправкой что чел тупой писал по части там.стоимости
+ судебные решения
а что решили написать? и кому? на деревню дедушке?
общение с госорганами формализовано[/QUOT

Пока ничего не решили, вот советуемся тут с зубрами или может у кого то такая ситуация тоже сейчас. Кому писать, тоже вопрос на обсуждение кстати. Конечно с импортозамещением бороться тяжко.

таможенным органам фиолетово импортозамещение. если решили куда то писать что таможенный орган выполняет свои обязанности и требует однозначно подвердить код ТН ВЭД, а вы этим недовольны и ищите рецепт в интернете - то только хуже сделаете. в лучшем случае назовут тупыми

На всякий случай. ФТС ставки не устанавливает, хотя и участвует.

Насчет ставок это да, но у них и риски разные, причем сильно разные. Поэтому как то надо найти такое волшебное место, в котором всё консолидируется и примется какое то решение :) Пока у нас в стране такое стопудовое место только одно, но там помогают раз в год, выборочно, по телевизору и при большом стечении народа и прессы. :)

Да назовут то ладно, потерпим. Здесь суть не в этом, здесь же трудно доказываемый аспект, который никому не нужен и легко устраняем. У таможенных органов в кодексе записано, что они не должны вредить уч. ВЭД. Тут даже рац предложение: вместо пошлин 7.5% и 12%, сделайте на всё 10% или даже 11% к примеру... Искусственно созданный геморрой сейчас обходится дороже... Ведь есть же в таможне автор этого непродуманного (по нашему мнению) разделения товара.
Могу привести пример из лихих 90-х, когда я работал в таможне. Раньше был такой автомобильный отдел и там творили криминал, т.к. стоимость пригнанной машины считалась по её состоянию (внешний вид, повреждения и т.д.), вот и мудрили соответственно. ФСБ из этого отдела не вылезало, сажали инспекторов и всё в таком духе.
Потом сделали ставку от объема двигателя и как бабка отшептала. Мудрить стало негде.

Можете, подавать всю свою плитку одним кодом - 12%
Никто против не будет.

Ну пожалуй 11% это я и правда перегнул... 10% а в идеале 9.5% :)

:nono:
https://www.youtube.com/watch?v=LLzC4sPedEk

Если будете претензии писать, то есть вероятность, что всю эту вашу плитку досрочно включат под обязательную маркировку.
Тогда "хозяева" совсем не довольны будут.

Как то делали, зато цена была ниииииизкая

...начали мудрить с объёмом двигателя.:p

Зачем? Конструкторами начали возить.
Обьем двигателя занизить невозможно, есть каталоги.
Мощность, еще можно, объем нельзя

В начале 2000-х ещё не на всё было...

Не... В 2018-м живёте.
0,8.

У нас уже в это время сотнями тысяч заежало.
Да и на всех японцах, все данные указаны на табличке. А таможенники сами учавствовали в процессе, так что, все все знали, у какой машины, какой объем двигателя.

По японцам/европейцам - да, проблем с идентификацией не было...
По Америке/ОАЭ/Кувейту и т.д. ещё пытались "мудрить".:(

помню я, машины типа Toyota Mark II с объемом двигателя типа 98 л.с. в ПТС
мудрили и на японцах, только за последние лет 10 все выравнилось, когда стали эл. системы вводить.

Объем двигателя в кубических см.
А 98 л.с. это наверное дизельный 2 LT.
Бензиновый самый маломощный был 200 л.с.