Ввоз машинокомплекта экскаватора
 

Коллеги, добрый день. Такой вопрос: клиент планирует завозить машинокомплекты экскаваторов (Рамы с установленным двигателем, Колеса в сборе, кабины, стрелы, ковши, отвалы). Здесь они будут собираться в экскаватор и устанавливаться некоторые агрегаты изготовленные в РФ. Вопрос: нужно ли получать разрешение Минпромторга как, например, для запчастей для промышленной сборки моторных транспортных средств. И нужно ли получать какое-либо разрешение, чтобы нас не перекодировали в экскаватор с уплатой утилизационного сбора?

мы имели дело с промсборкой. разрешение минпромторга - это не обязаловка, это преференция, потому что промсборочные коды, как правило, с меньшей пошлиной. конечно, не знаю, какую компанию вы представляете, но могу предположить, что минпромторг вам разрешение на ввоз запчастей на промсборку не даст
по второму вопросу мнение есть, но пока попридержу его при себе, посмотрим, что коллеги напишут

Спасибо за ответ! А почему не даст?

смотря, что за компанию вы представляете, но вообще ооо лютик и тюльпан не может себя объявить промсборщиком автотехники и получить от минпромторга право ввозить запчасти для промсборки. у нас были компании уровня камаза, к примеру/
хотя, кто ж вас знает. пробуйте) обратитесь в минпромторг, вдруг даст)

Ну у нас компания авторизованный дилер Daxin. Но у нас и не моторные транспортные средства, а экскаваторы, а в Приказе Минэкономразвития РФ, Министерства промышленности
и энергетики РФ и Минфина РФ от 15 апреля 2005 г. N 73/81/58н речь идет именно о моторных транспортных средствах. Не знаете по экскаваторам есть какой-нибудь НПА?

написали же что промсборка это код свой и сами пишите что это не про экскаваторы. определите свои коды и по ним смотрите нужен утильсбор или нет.

У промсборки экскаваторов нет своего кода. Он есть у моторных транспортных средств. Экскаватор это не моторное транспортное средство

во-первых, не очень понятно, о каких конкретно кодах мы вообще говорим, во-вторых, это по состоянию на сейчас нет, а что будет завтра людям неведомо, а в-третьих, никто ж не против, если вы получите письмо о целевом назначении - промсборка, лично я только порадуюсь за вас.

Машинокомплект:
1) Кабина, код ТН ВЭД 8431498009
2) Большая стрела, код ТН ВЭД 8431498009
3) Малая стрела, код ТН ВЭД 8431498009
4) Ковш, код ТН ВЭД 8431410000
5) 4 в 1 ковш, код ТН ВЭД 8431410000
6) Колёса в сборе, Код ТН ВЭД 8708709909
Еще будет рама с установленным двигателем на ней и гидравликой, но код не пишу, потому что пока неизвестна мощность двигателя.

Не заставит ли таможня все это классифицировать в одном коде экскаваторов? Нужно ли получать разрешение минпромторга, чтобы ввозить такой машинокомплект, чтобы не кодировать его в экскаватор?

Могут. И не только сейчас, но и в течении 5 лет. Для таможни разрешение не надо. ПКР в ФТС лучше получить А переработку для внутреннего потребления не рассматривали?

Хотя может вам и не надо это?

Спасибо за ответ! Я никогда процедуру переработки не подавал, а какие там особенности? Нужно ли дополнительно какие-то разрешения получать?

Так можно что ли на части экскаватора?

Ну и зачем спрашивать про него если нет? Если с чем то сравнивать, то можно и до самолетов гражданской авиации дойти и нулевых ставок.

Читаем:
Правило 2 (а).
Любая ссылка в наименовании товарной позиции на какой-либо товар должна рассматриваться и как ссылка на такой товар в некомплектном или незавершенном виде при условии, что, будучи представленным в некомплектном или незавершенном виде, этот товар обладает основным свойством комплектного или завершенного товара, а также должна рассматриваться как ссылка на комплектный или завершенный товар (или классифицируемый в рассматриваемой товарной позиции как комплектный или завершенный в силу данного Правила), представленный в несобранном или разобранном виде.

ПОЯСНЕНИЕ
Положение Правила 2 (а) расширяет содержание любой товарной позиции, к которой относится конкретный товар, для включения в нее не только комплектного изделия, но и этого изделия в некомплектном или незавершенном виде при условии, что в представленном виде это изделие обладает основным свойством комплектного или готового изделия.
Положения этого Правила распространяются на заготовки, если они не выделены в конкретную товарную позицию.
Данным правилом предусмотрено, что комплектные или готовые изделия, представленные в несобранном или разобранном виде, классифицируются в тех же товарных позициях, что и собранные изделия.
Данное Правило также применяется к некомплектным или незавершенным изделиям, представленным в разобранном или несобранном виде, при условии, что они рассматриваются как комплектные или завершенные производством изделия в силу действия первой части данного Правила.

ПРИМЕР
....Несобранный или разобранный велосипед, все компоненты которого представляются вместе, будет классифицироваться под кодом велосипеда 8712, как если бы он был представлен в собранном виде.

То есть при поставке комплекта одной партией вполне могут ваш комплект посчитать экскаватором поставленном частями в некомплектном и разобранном виде.
Были случаи ( жалко пропали темы форума за последние пять лет ) когда люди возили части по разным контрактам и соответственно отдельными партиями, но таможня по результатам проверки после выпуска пере классифицировала в итоге все в один кода ( помню дело о вертолете ) и доначислила платежи. Импортер суд проиграл. Мне кажется, что если даже ввозить части на разные фирмы, то учитывая регулярную сборку, таможне удастся доказать что это делалось в целях занижения платежей.

.

Лет 20 или более тому назад Автотор ( Калининград) получил ПКР на части авто отдельные коды. Считалось, по слухам, что "занесли" в ФТС как положено, там в это время работали выдающиеся мастера классификации :D. Через некоторое времмя Автотор обули по полной, сказали это не части, это авто.:D

вообще, на этот вопрос вам никто не ответит, будущее туманно, его людям знать неведомо.
а вы это все планируете ввозить по одному инвойсу, в рамках одной поставки? планируете что-то писать про цель ввоза в 31 графе?

нет, по коду, к примеру, 8431498009 я не вижу никакого разрешения минпромторга в нетарифных мерах.
к кодировке товаров минпромторг вообще никакого отношения не имеет.
если не секрет, на каком основании вы считаете, что минпромторг контролирует коды ввозимых товаров?

Спасибо Вам!

Планировали ввозить по разным контрактом, но вот Пенсионер написал выше, что это не выход, я тоже про такие случаи слышал...

По поводу вопроса про минпромторг: чисто по аналогии с пром сборкой моторных транспортных средств.

минпромторг подтверждает целевое назначение ввозимых товаров - промсборка, не более того
а вы отдаете себе отчет, что при ввозе по частям, у экскаватора не будет псм?

Скажите, а то что здесь будут экскаваторы доукомплектовывать пакетом отопления и после этого хотят заявлять, что экскаваторы российского производства? Можно считать это достаточной степенью переработки?

Да и где то мелькало дело о ввозе вертолета частями.
Разобрали, поделили на 3 части. Ввозили не то что в разное время и по разным контрактам, а даже на разные компании.
Таможня через суд доказала что разбирали вертолет ради уклонения от платежей, что это был целый вертолет, и взыскала платежи.

Уверены что это нужно спрашивать на таможенном форуме и в открытом доступе?

Еще марку и модель экскаваторов напишите :D

он уже все написал) да пофиг, это нереальная тема, их нахлобучат или сами потом наплачутся) да и за спрос ответа нет, мало ли у кого какие фантазии)

Четно не понял:confused: Если речь идет о определении страны происхождения, то надо смотреть Правила определения страны происхождения.
Если речь идет о признании российского производства Минпромторгом, то ест порядок https://ppt.ru/art/zakupki/kak-poluc...98%D0%A1%D0%9F.

Спасибо!

а так он в кабине на флешке что ли лежит?

Нет. Нету его тут. Постановление Правительства Российской Федерации № 565 от 12 июля 2011 года
Об утверждении перечня товаров, в отношении которых допускается применение таможенной процедуры переработки для внутреннего потребления

ну вы же знаете, откуда он берется
хотя, я допускаю, что если после ввоза собрать из каких-то частей какую-то технику, то может он еще откуда-то возьмется, сие уже мне неизвестно

.
 

Ну тогда бы при таком раскладе население ДВ кратно бы сократилось. Погорели бы с конструкторами из Японии и Южной Кореи:D

Согласен, причем тут по вертолетам есть нюанс. Начала таможня бойко, а потом облажалась в аппеляции и с нее даже судебные расходы из принципа получили. Так что не надо ля ля про вертолеты по крайней мере. Бульдозеры еще ладно были.

Только в суде таможня проиграла

А буровую на две фирмы ввозили таможня выиграла.

там ввезли сразу все целиком и разбили только при декларировании на две фирмы.
то что две фирмы - поправили уголовным делом

а ЗАЧЕМ? Не сильно понимаю :D
В ГАЗПРОМЕ конечно спецы, денех много не бывает

Одного ищут, но по чуть-чуть, рыженький такой, у которого денег много, настолько много...
Тварь.

Ну если у кого то есть деньги что бы нанять "Глазунов и партнеры" или "Пепеляев, Гольцблат и партнеры", то есть шанс выиграть.:D https://www.tks.ru/reviews/2008/08/1...cs8ary19004643.

Позиция Автотора потому выстояла в суде, что у них было ПКР. Кроме того они заказывали экспертизу в НАМИ.

Экспертизу делала таможня и она поддерживала позицию таможни, там много интересного было и был выигранный процесс но резолюция одного из руководителей правительства "прекратить административное давление" была судом воспринята однозначно.
Собирали нормально они только бмв.