Импорт брендовой автохимии из Германии
 

Объясните будущему бизнесмену, пожалуйста. Очень надо.

Долго думал и вот наконец-то родил привлекательную идею по импорту брендовых автотоваров из Германии в Россию.
Но оказывается не всё так сладко. Товары этих брендов, на которых строилась моя бизнес-модель, продаются официальными диллерами в России. Это означает, что эти бренды в коммерческих целях для дальнейшей перепродажи ввозить из Германии в Россию я не имею права.
Как быть? Получается, снимать сливки удел избранных? Всё, прощай несбывшаяся мечта?

Жизнь - боль :D
смотрите на все позитивно, вот сбылась бы мечта, разбогатели бы и понеслось - девочки, тачки, стиральный порошок сотнями грамм и могло случиться что-то плохое, а так тихо и скромно протянете до 100 лет)
зы. какая свежая идея, кстати - торговать импортными товарами) и как только вы до нее додумались

Что, столько лет возишь и до сих пор не научился?:D
приказ 2701 вот там ищи свои бренды

Интересно девки пляшут:)

В этом приказе несколько тысяч брендов, практически всё маломальски известное оно уже в этом приказе. Получается всё самое вкусное, за что люди действительно готовы платить, уже в надёжных руках российских дистрибьютеров:D
Выходит плебеям попроще надо сидеть дома и не рыпаться или возить бледный фуфел под названием ноу нэйм:D

юноша познает жизнь и делится с нами своими открытиями :D

Так в заголовки приказа указано что? Чем больше - всем лучше.

плебеям надо чтение подтянуть:D

а что разве смысл поменяется?:D Есть этот бренд в указаном списке и его не ввезти.

Рассказал бы лучше, как теперь честному бизнесмену рубить бабки, возить брендовые ништяки из Германии и обогощаться в этом бардаке?:)

[QUOTE=XELA76;2998399]Так в заголовки приказа указано что?

Конечная редакция запретов к ввозу по причине санкций и ограничений правообладателей, как я понял.


[QUOTE=XELA76;2998399]Чем больше - всем лучше.

Будет когда-нибудь в следующем столетии:)

"Аристарх! Договорись с таможней!" (с)

[QUOTE=NRW;2998403][QUOTE=XELA76;2998399]Так в заголовки приказа указано что?

Конечная редакция запретов к ввозу по причине санкций и ограничений правообладателей, как я понял.


"Приказ Минпромторга России от 21.07.2023 № 2701 "Об утверждении перечня товаров (групп товаров), в отношении которых не применяются положения статей 1252, 1254, пункта 5 статьи 1286.1, статей 1301, 1311, 1406.1, подпункта 1 статьи 1446, статей 1472, 1515 и 1537 Гражданского кодекса Российской Федерации при условии введения указанных товаров (групп товаров) в оборот за пределами территории Российской Федерации правообладателями (патентообладателями), а также с их согласия""

Находите свои марки в нём (2701) проверяете на уровне групп и товарных позиций (под нумерацией) и ввозите без претензий со стороны таможни, без приостановления таможенного оформления.

[QUOTE=XELA76;2998405][QUOTE=NRW;2998403]Благодарю, что разъяснили, но как то всё мудрёно получается.
Взять, например, синтетическое моторное масло Shell Hellix 5w-40, код предположительно 2710198200. Его же по любому не ввезти(растоможить) из Германии в Россию без согласия правообладателя. Или я не правильно понимаю?

[QUOTE=NRW;2998409][QUOTE=XELA76;2998405]Его напрямую из Европы не отправить/закупить на РФ, т.к. оно в санкциях:
Запрет на продажу, поставку, передачу или экспорт товаров, которые могут способствовать, в частности, укреплению российских промышленных мощностей, перечисленных в Приложении XXIII Регламента (ЕС) 833/2014, любому физическому или юридическому лицу, организации или органу в России или для использовать в России.
2710 Petroleum oils and oils obtained from bituminous minerals (excl. crude); preparations containing >= 70 % by weight of petroleum oils or of oils obtained from bituminous minerals, these oils being the basic constituents of the preparations, n.e.s.; waste oils containing mainly petroleum or bituminous minerals EU Экспорт в РФ
Тут нужна схема поставки по "параллельному" импорту. Скажем через Турцию и/или страны ЕАЭС.
У нас проблем тут по его оформлению нет.
SHELL в 2701 есть в 27-й группе
ЧЗ ещё на них.
Весь Озон завален им :)

[QUOTE=XELA76;2998410][QUOTE=NRW;2998409]Благодарю за конкретику.

Ну а если к примеру санкции уйдут в прошлое, то сразу же на российский рынок придут правообладатели брендов со своими дистрибьюторами и официально ввезти(растоможить) по белому тот же Shell без разрешения правообладателей станет не реально, я правильно понимаю?

PS онлайн и Озоны вовсе не показатель в столь щепитильных сферах, особенно если речь о премиум качестве

[QUOTE=Ну а если к примеру санкции уйдут в прошлое[/QUOTE]смешной...нас тогда уже не будет.

оочень глубокая мысль:D эта всё на что у тебя хватило мозгов?:)

[QUOTE=NRW;2998411][QUOTE=XELA76;2998410]да собствеенно так и будет. так и было до февраля 2022 года. я так понимаю в то время об этом бизнесе вы еще не думали?)))

больше скажу, скоро упрощенку по сертификации еще порежут и скажем автозапчасти брендовые под 018 регламент которые попадают либо пропадут с рынка ( т.к. нет действующих сертов) либо кратно подорожают т.к. импортеры начнут делать серты свои уже, а там ценник ого го и естественно в цену товара заложат.

[QUOTE=Kartofan2;2998539][QUOTE=NRW;2998411]Ну 100 000 р заложить в партию товара - это много? При стоимости партии в 5 000 000 р ?
Ввоз образцов для тестов - вот зло. Ну продлили же 353 упращёнку!

[QUOTE=XELA76;2998548][QUOTE=Kartofan2;2998539]только оттуда выкинули кучу автозапчастей

100 000р за 018 регламент, это где такие цены?

если по документам без образцов то по моему уже никто не берется. а с образцами вбелую нам 200-250 заряжали

плюс у нас сборные солянки. сертов 10-12 надо на партию

и тут уже на круг больше ляма на ктк выходит.

плюс весь артикульный ряд не знаешь, приедет в следующей раз такой же товар а там артикулы уже другие и серт на помойку

[QUOTE=Kartofan2;2998539][QUOTE=NRW;2998411]Ну что вы в самом деле, как можно о таких лакомствах не думать)) Ещё аш в 2015 проявлял интерес) но местные таможенники ввели в курс дела и быстро испортили настроение)))

Как я понимаю, в нынешних реалиях в некоторых вопросах стало проще с ввозом в Россию, даже открылись возможности.
На сколько я знаю, условия въезда в личных целях в Россию на номерах ЕС не поменялись.
А если ввозить товары в Россию своим транспортом на номерах ЕС в коммерческих целях, реально это сейчас?

[QUOTE=NRW;2998692][QUOTE=Kartofan2;2998539]По итогу мне кажется, что эти возможности открылись для тех, кто контрафакт возит, ибо все маркетплейсы им завалены, купить что либо оригинальное стало практически не возможно - ни одежду ни автозапчасти ни прочую бытовуху.. В крупных сетевиках по автозапчастям так прямо в открытую и говорят перед заказом - это будет 99% подделка.
Ну а что вы хотели - за ОИС раньше правообладатель следил, а теперь получается, что только таможня должна следить, а это не очень то и эффективно у них получается.
Так что теперь вещи надо уметь "доставать", как во времена СССР.. так и живем :censored:

[QUOTE=NRW;2998692][QUOTE=Kartofan2;2998539]нет на своей машине нельзя, перевозки осуществляет специализированный перевозчик. а грузовикам на номерах ес ввоз запрещен к нам.

[QUOTE=Kartofan2;2998711][QUOTE=NRW;2998692]И тут засада)) чтож такое)) смысл был в том, что привозить буду я сам на европейских номерах.
А тут получается придётся на границе всё это дело в обязательном порядке перегружать в специализированную прокладку. Не слышал раньше о таком. Не было же раньше такого до 2022 года?
То есть даже свой бус типа Спринтер(до 3500кг) забить товаром, растаможить на границе и без прокладки ввести самому в Россию на ЕС номерах не получится? и обходных вариантов никаких?

[QUOTE=NRW;2998730][QUOTE=Kartofan2;2998711]а если там бомба? Для того и сделано

[QUOTE=MajorTom;2998705][QUOTE=NRW;2998692]Это в точку. Честно говоря, в роли такого доставальщика и хотелось выступить по мере сил, знаний и возможностей. Но тут как обычно образовались ньюансы))
По поводу онлайн покупок и заказов, я с ними завязал)) я старый мамонт, чтоб купить шмотку или товар мне надо сначала посмотреть, пощупать. Если отдавать свои деньги, то только за достойный товар, либо вообще не покупать. А погоня за мифической экономией ~20% в определённых группах товаров может обернуться лишь дополнительным гемороем. Не понимаю я этих экономщиков)

[QUOTE=NRW;2998730][QUOTE=Kartofan2;2998711]у вас какие то средневековые представления о таможенном оформлении. уж простите за прямоту.

растаможить на границе это где? в РБ вы не можете этого сделать. а граница ЕС-РФ сейчас закрыта.

то что вы описываете это как челноки в 90-х работали.

такого уже давным давно ( задолго до 22 года) нет.

если мы конечно о белом оформлении а не о карго речь идет.

[QUOTE=Kartofan2;2998734][QUOTE=NRW;2998730]
По большому счёту у меня этого представления толком вообще нет. Возить в личных целях приходилось, растамаживать - нет. Вот и пытаюсь собирать информацию по крупицам, потому что заниматься этим всё равно придётся. Прошу отнестись с пониманием, без агрессии.

Давайте начнем с конца.
Становитесь избранным и снимайте сливки.
Они все работали, уверен много работали.
Начинайте и все может быть получится

Ну, и?)) К чему этот провакаторский высер?
Лично с тобой ничего начинать не буду, ни с конца ни с переда)
Решил тут самоутвердиться по лёгкому?)) Ну так продемонстрируй людям свои умственные способности, ответь вопрошающим, вон их тут скока в разных темах. Докажи свою дееспособность товарищ Пользователь) Смогёшь? Может и признают тебя тута) Мозги то у тебя имеются?))

[QUOTE=MajorTom;2998705][QUOTE=NRW;2998692]А нужны ли они вообще сейчас оригинальные товары теперешним молодым людям 25-35 годов от роду? Вот в чём вопрос. Не думаю, что они теперь обращают внимание на разницу в качестве между Японией и Китаем.
Смутные врeмена настали))
Ну ладно ещё мы, кто в шестидесятых-семидесятых родился, помним качество мэйд ин в.джёмани или мэйд ин япан, за это и ценим оригиналы. Европа, как экспортёр для Совка, постепенно выходит и будет выходить из тренда. Даже бмв для нынешней молодёжи это уже ни о чём. Приехали))) Ну понятно, что в каких-то узких нишах, типа медицина, станкостроение ЕС сохранит позиции, ну а в целом простому покупателю европейский товар скоро совсем перестанет быть интересен. Китая форева, даёшь пёстрый дешман)))

[QUOTE=NRW;2998779][QUOTE=MajorTom;2998705]Ю.Корея, Сингапур, Малазия, выходят на очень высокий уровень качества

Обиженный на всех?
Наверное думал поплакаться и платочек дадут тут

[QUOTE=ИгорьЮ+;2998800][QUOTE=NRW;2998779]
Южная Корея и Сингапур они и раньше были на голову выше Китая.

Тут дело даже не в этом. Как ни странно, но не всегда при покупке решает качество и цена.

Есть ещё такие понятия, как доверие к товару, влюблённость в товар, раскрученность товара, ну

и бренд разумеется. Например, качество Тойоты выше Audi, а цена наоборот ниже, это давно

известный факт. Тоже самое с Блаупункт, Грюндик, Кенвуд и Саньё. Однако не все выберут то, что качественней и дешевле.

Торговать надо любовью и красотой, за неё люди готовы платить и переплачивать вопреки всемy, даже логике.