Подача транзитной декларации при импорте
 

Добрый день форумчане!
Встал такой вопрос, а не оформлять ли нам самим транзит на границе?!
Товар идет из Китая в РФ. Перевозчик наше второе ЮР. Лицо, но не мы. Мы только таможенный представитель всех клиентов, с которыми у нас заключен брокерский договор.
Сейчас платим за каждую транзитку на границе брокерам ну и естественно встал вопрос, может и не стоит никому платить.
В чем вопрос:
1) Можем ли мы это делать сами или это делают только в месте прохождения границы?
2) Судя по нормативке, мы как таможенный представитель можем подавать транзит сами, так ли это.
Может есть у кого опыт? поделитесь пожалуйста.

Был опыт самостоятельного оформления транзитной декларации самим декларантом. Машины ехали из Китая в РФ, оформлялись Т/П ДАПП ПОЛТАВКА, Т/П МАПП ПОГРАНИЧНЫЙ, т/п МАПП Краскино. Проблем не было особых. Вопрос только с обеспечением решить придется вам.

А если все так начнут делать ? Брокер без денег останется, ему ведь за дружбу границы заносить надо.:D

Может я чего не понял, но ИМХО тампред, не только может, а при условии что "перевозчик наше второе ЮЛ" просто обязан при таком раскладе подавать ТД, а не башлять налево другому тампреду. Тем более что под обеспечение под св-во тампреду емнип можно и под тампера использовать.

Можете
Вопрос с обеспечением , это раз
Вопрос по организации работы - это два
Как сказал мой новый директор - я не собираюсь за копейки гробить своих декларантов.
Цена вопроса транзитка + обеспечение - пара тысяч , на границе , говорят , и того меньше ( у нас плече короткое ) . А кто по ночам будет транзитку караулить? вот и посчитайте

мое личное мнение, что это уже в прошлом. допускаю, что некая "дружба" на границе есть у тех, кто непосредственно там работает и то, предполагаю, на каком-то личном уровне. а так, тампреды давно по эд подают тд, личного контакта ноль. так что, как по мне, без разницы, кто подает. единственное, в тд есть нюансы по заполнению, она может колом, что называется, встать после регистрации. это придется познавать методом проб и ошибок. а как мы знаем, корректировка присвоенной тд не предусмотрена, тут придется постараться, чтобы что-то изменить)

С обеспечением решим. Вопрос больше во взаимодействии с границей

У нас было, что за 2 месяца проехало около 60 машин, поэтому и решили самостоятельно оформить их. Выше писали уже, что из-за разницы во времени могут звонить ночью. Могу сказать, что в нашем случае звонили раза 3 всего (просили документы дослать). Если декларация заполнена правильно, по документам вопросов нет, то машина спокойно проезжает без какого-либо взаимодействия.

А что решали с гарантией? Где то оформляли? Мы как таможенный представитель имеем банковскую гарантию, но я так понимаю использовать ее не можем?

Оформляли через посредника, не очень дешево было, но на тот момент устроило. Если планируете на постоянной основе, то вам лучше напрямую с кем-то договариваться. Ваша гарантия не подойдет.

Как сказано выше Ириной, не изобретайте велосипед, когда он давно уже изобретён )))))

При всем моем уважении к Иришке.:give_rose:
Вы упускаете момент.
Так что они по любому получают все доки и формализуют.
Уж что, что а набор ТД по сравнению с ДТ это говновопрос.
И уж поверьте, корректировка при необходимости тоже элементарно проходит.
Так что остается только вопрос обеспечения и не более.
А на потоке это нормальные деньги будут.
p.s. Так что зажрамшись вы там батенька. Или просто это ваш клиент, а потому так отговариваете.;)

Не верю! :D
п.5
"Внесение изменений в транзитные декларации после выпуска товаров не предусмотрено."
https://customs.gov.ru/document/text/13215

ВЕРЬ

Вот вообще не убедил. Не слепой)

на тебе колдреска дозу, чтобы прозреть:D
Сведения, заявленные в транзитной декларации, могут быть изменены по мотивированному обращению декларанта до выпуска товаров с разрешения таможенного органа (ст.112 ТК ЕАЭС).
https://customs.gov.ru/document/text/13215

могут
только работает это через пень-колоду на практике
еще один запрос как-то проходит , если вдруг инспектору еще что-нибудь захочется , транзитку отзывают

Я удивляюсь вашему фанатизму). Данная "доза колдрекса" имеется в моей ссылке, предоставленной ранее. Нет никаких сомнений о том, что можно сделать корректировку транзитной декларации до выпуска. Зря вы только "красные фломастеры тратили".
Утверждение "И уж поверьте, корректировка при необходимости тоже элементарно проходит" ошибочно в случае уже выпущенной ТД.

Верно. Кидали запрос на отзыв, а следом новую транзитку.

при всем моем обожании к тебе :heart:
Не поспи пару ночей пока машина границу проходит и на ДТ уже сил не будет . я это по весне прошла когда транзитчиков меняли .
Может это и интересно попробовать ,НО , попробовать для собственного понимания пару транзиток - интересно , а не спать регулярно , на мой взгляд, стоит только за очень приличные деньги , а транзитки тех денег не стоят и за них столько не заплатят
ну как-то так

обратите, пожалуйста, внимание, что в ТД даже формы КДТ не предусмотрено. то есть, на все добрая воля инспектора, которой может и не быть

хочу добавить, что если кинуть новую ТД до того, как отозвана предыдущая, то могут и нахлобучить, чтобы все было шито-крыто, надо дождаться отзыва и только потом подавать
мы тоже так делали, инспектора смотрят на это лояльно, но нас предупредили об этом
просто нужно иметь это в виду, прежде чем ставить такие ситуации на поток

а если груз покинул то место, где он был на момент выпуска ТД, то внести изменения в ТД нельзя уже вообще никак.
так что, с одной стороны транзитки - это очень просто, а с другой есть некоторые нюансы)

Развели здесь Ромашку, если человек так хочет походить по тонкому льду, то ему остаётся найти деньжат на обеспечение и в путь)))))

Ерунда полная, как раз, в зарегистрированную нормально вносятся изменения и не один раз, пока нет Выпуска. Если желание декларанта, то через обращение, но в большинстве случаев, инспектора адекватные и даже требование не отправляют а через перевозчика сообщают, какие изменения внести и через программы, предусмотрено отправление измененной ЭТД и Описи. А в СКТУ, так вообще веселые инспектора на МАППах, по той же упаковке, одному укажи паллеты в товарной части, другому коробки/ящики, если в СМР и Инвойсе указано и то и то, через водителей присылают, через мессенджер сообщения " Салам алейкум брат!Поменяй паллеты на коробки брат, так будет правильней.:) Отправляешь измененную с старым поручительством, что нормально т.к. та же самая ЭТД. Приходит опять сообщение:) "Салам алейкум брат! Вижу изменил, что просил по упаковке, но Поручительство старое, сделай новое прощу, так будет правильней и выпустимся красиво!:D Хотелки есть по управлениям и отдельным т/п, после перецепа/перегруза на одном российском т/п, при оформление новой ЭТД на т/п в Казахстане т.к. транзитку одной из стран ЕАЭС закрыли, указана процедура ВТ, но есть кто хочет видеть ЭК:cool: По перечню док-ов в 44 графе, так же одним минимальный, другим полный пакет, чуть ли не родословную водителя :D Так что весело и на транзите.

пора взрослеть и переставать быть столь категоричным. во взрослом возрасте этим грешат только полные тупорылые поленья. причем, самое смешное, что вы подтвердили то, что написал я, перечитайте свое сообщение еще раз

Мы заключали договор с компанией, которая представляет обеспечение при транзите, оформляли у них обеспечение, и сами подавали транзитные ДТ.
На границе все было без проблем.
Но один раз перевозчик вез сборный груз и выгрузил часть нашего груза ошибочно не на тот СВХ, пытались подать транзитку от внутреннего поста, это была ж., больше 10 отказов по надуманным причинам, в конце концов плюнули, заключили договор с местным брокером и он оформил транзитку с первого раза, которая от нашей ничем не отличалась.

транзитчики они такие :D