Прицепной насосный агрегат высокого давления
 

Прицепной насосный агрегат высокого давления Hammelmann AQUAJET 140
Техничка как на собранную
Но 2 шильды: на сам насос + на прицеп (судя по шильде для перевозки груза)

1 товар по коду насоса? (ДС по 010 + КУТС + ЭПСМ/ЭПТС)
Или 2 товара? (насос (ДС по 010) + прицеп 8716 (ОТТС) + утиль + ЭПТС)

https://www.hammelmann.az/en/products/13/aquajet-1

https://cdn.machineseeker.com/data/l...g?v=1759734002

https://cdn.machineseeker.com/data/l...g?v=1759734002

из пояснений к 8716

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С УСТАНОВЛЕННЫМИ НА НИХ МЕХАНИЗМАМИ И Т.П.

Классификация агрегатов, состоящих из транспортных средств со стационарно встроенным в них оборудованием или приспособлениями, определяется в соответствии с основным назначением агрегата в целом. Поэтому в данную товарную позицию включаются такие агрегаты, назначение которых определяется самим транспортным средством. С другой стороны, агрегаты, назначение которых определяется оборудованием или устройствами, которые в них входят, в данную товарную позицию не включаются.

мое мнение у вас насос

Согласовано :D

Согласен с вами и этими пояснениями. Смутило что, судя по шильдам оно не встроено стационарно. Мне всегда казалось, если грузовой прицеп переоборудуют - то и шильда должна поменяться? или я ошибочно так считал?

это ж вин, кто ж его поменяет?:D

Ну допустим вот шильда. Прицепного бетононасоса. Тоже с VIN. Сразу видно что он смонтирован стационарно (давление указано, макс.нагрузка 100 кг и тд)

https://avatars.mds.yandex.net/get-a...c2c8/1200x900n

так и что? ВИН никуда не делся

Так дело не в vin. В первом посте судя по шильде прицеп для перевозки груза + насос внутри (разница между собственным весом и максимальным приличная)

И по идее (как я думал) после его переоборудования должны были поменять шильду. Vin остался бы, но остальные данные должны были поменяться (как во втором примере с бетононасосом)

Первый это прицеп с насосом, а второе это шасси с бетононасосом. На первый поставили, когда он уже был прицепом, а на второй когда он еще был шасси. Но к классификации по тн вэд это значения не имеет.

Когда оформите напишите результат по какому коду оформили, некоторое время назад проблема у ЦАТ была если оформляете не кодом 8716 не получалось ЭПТС оформить

Ересь не мели

Все правильно он говорит. Есть разъяснения Минпромторга, что все прицепы по его мнению в 8716. И поэтому проблема с получением ЭПТС/ЭПСМ.

https://www.alta.ru/tamdoc/24bn0033/...wjyul262847700

Оформляю б/у прицепные бетононасосы кодом не 8716. Клиент нашел каких то сертификатчиков, которые делают ему потому СБКТС и он на них получает ЭПТС. Но это катит только для б/у.
Ввезли новый - и они встряли.

И что там написано, сама-то читала? Вот почитай.

и ЦАТ тут вобще не причем, такие товары как насосы, дробилки на прицепах и т.п. оформляются на обычной таможне и даже насильно ты на акизку их не зашлёшь.

И как вы их на учет в ГИБДД поставите без ЭПТС? Или вы по принципу я оформил, а дальше пофиг?

Так это правильный принцип. Утиль за прицеп заплатишь отдельно и поставишь, наверное. Что теперь все насосы в 8716 пихать?

Вы теорию говорите или практику ? Я пишу о реальности с которой столкнулся пару лет назад, что не смогли поставить на учет прицеп оформленный как насос и на все обращения сказали хотите ездить по ДОПам идите в ЦАТ оформляйте 8716 и будет вам счастье.

Ну кто ж виноват что законодательство не совершенно. Я бы скорость 45 кмч написал бы получил бы ЭПСМ и ездил бы

ЭПТС каким боком к ТО?

я так понимаю таким что им КУТС нужна а в КУТСЕ же код из ДТ идет.
или может и сама импортная дт тоже.

До ввода ЭПТС и получении ПТС на Акцизке это было бы ПТС: габаритные огни, стопари, дышло для легковушки, колеса легковые, макс.скорость до 100 км/ч.

Но все опять таки всегда упирается в ОТТС и СБКТС