Моторное масло, слитое с погрузчика
 

Коллеги, подскажите пожалуйста.
Не могу найти.
Где то было пояснение, что заправочные жидкости, слитые с техники или машины для транспортировки, в объёмах согласно технической документации, представленные отдельно в канистрах, можно декларировать совместно с такой техникой/машиной

Это следует из Правила 2а ОПИ ТН ВЭД, но было такое письмецо лет двадцать тому назад.

Приветствую.
Спасибо.
Из действующего нашёл про жидкости для лифтового оборудования Решение

могут нахлобучить) у нас было и именно за масло. сомневаюсь, что получится доказать, что оно именно "слито", да и тогда это уже б/у масло, отходы можно попробовать подтянуть, как бы еще хуже не вышло
но у вас погрузчик, подаетесь на акцизку, поэтому вам полегче, мне кажется, если что - выделите в отдельный товар, да и все

На заметку. Количество масла и других жидкостей должно быть отражено в технической документации ( паспорте, руководстве по эксплуатации и т.п. ).И думаю про слитое не стоит не слитое писать в описании товара, а это на первую заправку, для ввода в эксплуатацию, на пуск и т.п.

Всем спасибо

чтоб не плодить темы спрошу тут

едут тягачи на ТО, в импорт. едут своим ходом. с каждым тягачом лежит канистра моторного масла- поставщик положил чтоб в дороге поменять. а также - огнетушитель и запасной масляный фильтр.

думаю что не пустит таможня в один код в комплекте с тягачом?!

и если таможить отдельно то кизы на масло и дс-ка соответственно.


а огнетушители пустят или тоже отдельно? там же озонка.

если проводить параллель с машиной в автосалоне то там огнетушитель идет в комплекте. тут так не прокатит?

Это как ? Едут на ТО и в импорт ? Какая процедура будет заявлена ?

имеется ввиду что тягачи едут своим ходом как товар ,с последующим их помещением под процедуру ИМ40

дополнительное масло не входит в ЗИП, масляный фильтр входит

А понял, ТО это таможенное оформление.:D

А я и в фильтре сомневаюсь сильно

Фильтры ТО пропускает, даже Приволжский
Если прописан в Спецификации
Если даже один установлен и комплект на замену
Для пуска и наладки
Запустил, поработал, слил масло, заменил фильтр
Это про генераторную установку для примера

тогда и масло должны пропускать

про масло я созванивался с брокерами кто на акцизке работает, те узнавали у таможни, сказали нельзя в отдельной канистре особенно если не распечатанная.

проверять пугают или правда будут моск клепать что то желания нет.


Знатоки а что скажете по огнетушителю?

Не понял, что Вы написали о позиции таможни. Огнетушитель, это принадлежность и если он указан в документации на товар полагаю можно вместе, как и например докатное колесо и баллонный ключ.

масло нельзя, только со станками если. почему - не помню :D

Было пару раз, с компрессором и с линией ввозили масло, у компрессора канистра была, у линии 2 бочки. Для пуска. Слито всё из системы для перевозки.
Подавал вместе с грузом.
Но нюанс, что всё было прописано и в спецификации и в техничке, и сколько мл в какой кусок системы заливать.

з.ы.
Да, на машины нельзя так, узнал у коллег.

про огнетушитель у таможни спросить забыл)))))
по маслу коллеги тоже подтвердили

масло нужное для эксплуатации и так залито в машину)) а то что лежит отдельно это типа не ЗИП и как бы про запас.

хотя наверно если авто и на автовозе приедет с сухим движком ( хотя такого наверно не бывает) и будет отдельно лежать масло чтоб его заправить перед первой поездкой, то тоже не пустят.

Оформлял неоднократно.

Ввозили мостовой кран , укомплектованный огнетушителем ,

Огнетушитель - отдельный товар.