Ввоз Диз. Топлива из Китая, Кореи. Есть вопросы.
 

Коллеги может кто посоветовать декларанта, таможенного представителя с опытом декларирования топлива (ИМПОРТ).
Клиент собрался ввозить пробную партию. Я бы может и сам продекларировал, но практики в оформлении топлива на импорт нет. А насколько понимаю там есть нюансы.
Или возможно, кто то может грамотно проконсультировать.

Не знаю этот или не этот запрос скачет по инету везде на всех форумах. Я был в Циндао в прошлую пятницу на встрече с этими "носорогами" )))). Там откровенно добрый вечер здравствуйте откройте.
Топливо собирается идти из Циндао в Находку. Им там всё было разъяснено. Судна у них как такого не согласовано. В Находке в порту тоже ничерта не согласовано. Короче там здравствуйте я ваша тётя.))))

А у кого она есть, практика ? В ТН ВЭД тысячи подсубпозиций и что, тампред должен иметь практику по декларировании всех товаров ?. При экспорте нефти и нефтепродуктов из РФ, когда были вывозные пошлины, сложным было определение кода ТН ВЭД от которого зависела ставка. А какие вопросы могут быть при ввозе ?. Ну посмотрите тут на сайте по коду что требуется.https://www.tks.ru/db/tnved/tree/
В Инструкции по заполнению ДТ, смутно помню, прописаны особенности в описании товара. Надо посмотреть требования по таможням уполномоченным принимать ДТ на 27 группу.

Много нюансов с оформлением химии, а уж топливо - и подавно.
А кто захочет стоять и тратить лишние деньги, пока специалист там с таможней развлекается?

Я вот скорее завидую автору, я не смог найти танк-контейнер на вывоз азотной кислоты, всё поразбирали те, кто топливо тащит.

Это что то новое в практике возить топливо в специализированных ( коррозиестойких) танк контейнерах. :confused::D

когда маячит оверприбыль - к чёрту условности :)
молоковозы погонят )))

Не реклама.
Для участников ВЭД на Центральной энергетической таможне по совокупности факторов рекомендуются следующие таможенные брокеры

https://vedrating.ru/ratingbrokers/ru-all-10006-all/

ЦЭТ вроде только вывозом занимается, импорт через акцизку.

А куда гнать то, вот в чем вопрос ?:confused:.

РБ централизовано грузит по 6 тыс. тонн в сутки. Казахи на границе вывозить в РФ в автоцистернах и даже канистрах не дают.

Возможно, не проверял, не изучал, но тампреды занимающиеся экспортом 27 группы знают как и где оформить и ввоз.

Все контейнеры под топливо забиты. И в РФ и в Китае. Нет свободных тар под это дело.
А в РФ два завода вывели из строя, что эту азотную кислоту гонят

шучу же.. но в каждой шутке есть доля шутки ) так и до розлива по литровым бутылкам не далеко уже...

Так в Этом и вопрос.
Кто может посоветовать там.предов по 27-й группе?
Я сам больше 20 лет в декларировании но 27-ю никогда не оформлял. И понимаю всё то, чём написано выше. Нюансы есть и их много. Сам боюсь за это браться, дабы не подвести клиента.

С Кореи бензин и солярку всегда возили и выгружали во Владике на терминале топливном. НК Альяса.

Спасибо поищу там.