Можно ли в CMR указывать несколько мест доставки?
 

Подскажите, пожалуйста, можно ли при международной автоперевозке в CMR в гр. 3 указывать несколько мест, предназначенных для доставки груза (два разных города)?
В инструкции сказано так:
8. В графе 3 CMR-накладной указываются страна и место, предназначенные для доставки груза.
Я так понимаю, что единственное число как бы намекает, что место должно быть указано одно. Если все же указать несколько, то чем это чревато?

Вам 4 листа бумаги жалко, отдельной оформить и еще 4 на инвойсы?

А получателей ( графа 2 ) то же несколько ?:D

Получатель один, у него два склада в разных городах

Если 4 шрифт делать, то можно, только что попробовал :D

Проблема с печатями.

На приёмке в месте 1 должны поставить печать и на приёмке в месте 2.
Ещё и выделить какие пункты товаров из цмр выгружены и где.

Так то я делал так, но мы потом поняли, с бухгалтерией, что лучше отдельные ЦМР на каждый маршрут сделать.

Это вам не книжка МДП.
Чего изгаляться то?
Даже когда самокопирка бланки были, цена вопроса 5-10 руб. была.
А сейчас так вообще говно вопрос.

Проблема с потерей документов на местах. Казахстан - это чёрная дыра.
А когда у тебя один документ светится сразу на трёх точках, так ещё есть и печати от предыдущих... Всех за жеппу можно взять.

А если весь товар придет только на одни склад (просто пока не определились на какой именно), а на второй не придет, но в CMR он будет указан. В этом случае возможны проблемы?

Вообще за такое указание могут по голове настучать таможня, либо ГИБДД, или это допустимо?

если получатель один, то теоретически можно указать два места разгрузки, но люди тут правильно указывают на проблемы с приемом груза на складах, учетом в каждом месте разгрузки, возможными проблемами при страховом случае, возможными проблемами с перевозчиком при потере груза и т.п..

Для сведения Письмо ФТС России от 2 мая 2012 г. N 04-30/22006
"О направлении информации".

не знаю, у меня фрукты ходят у них в гр 3 мест выгрузки перечислено штук двадцать от Питера до Новосибирска ..
может правда у них целиком в одном месте машина выгружается . Но список городов в гр 3 есть

Как мне объяснили, у нас один склад основной, а второй запасной. Т.е. товар приедет на один склад в итоге, поэтому больше волнуют следующие моменты: не тормознет ли нас таможня в пункте пропуска из-за такой третьей графы или что будет если гаишники остановят водителя и увидят два пункта назначения. Не является ли это принципиальным нарушением, из-за которого накладную признают недействительной и будут препятствовать дальнейшему перемещению.

Ясно. Тут тогда новый вопрос, если будет указано два места склада, а печать, дата и подпись будет одна (так как все поедет в итоге на один склад), то не будет ли проблем...

Два места доставки = две товарные партии = две смр

укажите один (наиболее вероятный) склад, а если машина в итоге поедет на другой - перевоз зачеркнёт исходную запись и укажет новый адрес, заверив своим штампом (п. 1 ст. 12, п. 2 ст. 7 КДПГ) :rolleyes:

Все же строго в терминах " место доставки" это место расположения таморгана и оно указывается в графе 13 , а в графе 3 место разгрузки.:o

Если Отправитель и Получатель одни и те же, то Да!

Вот именно.
И это единственно верный вариант если ВЕСЬ груз в итоге в одной точке разгружается.
Переадресация, нормальная практика.