Купить свою фуру- с чего начать?
 

Наши директора тут надумали- а почему бы не купить парочку своих машин и возить ими свои грузы, ну и чужие иногда :D реализация сего чудного проекта возложено на меня- сижу и думаю, с какой стороны подойти к этому вопросу :eek:? Даже для того, чтобы тупо понять цены на машины нужно в них разбираться, чем одна модель лучше другой, с какими прицепами совместима и тп... Накидайте, кто знает, для начала модели популярный тягачей и прицепов (в комплекте должна получиться еврофура), которыми вы возите грузы из-за границы. По уму нужен прицеп с верхней погрузкой.Больше вводных дать не могу, поскольку сама пока плохо себе все это представляю...

свой транспорт конечно весчь удобная для непрофильных компаний но, как показывает практика, несколько убыточная.
яндекс: "создать автотранспортное предприятие"

А Вы куда ездить собираетесь? Если в Финляндию, то выгоднее ставить машины на финские номера. Там и лизинг дешёвый, и разрешены грузовики длиной до 25,25 метров, можно сделать 160-кубовую машину (объяснение). На русских номерах такую фуру сделать нельзя, но если она легально стоит на финских номерах, то и в Россию может получить разрешение. Но такая фура не сможет ездить в Прибалтику. В Германии перевозчик может подать заявление и поучаствовать в эксперименте, ему разрешат с длинной фурой ездить по конкретным маршрутам (но вроде бы обязательно надо на немецких номерах быть) -- я это недоделал, а так можно длинной фурой по Германии --> потом на паром в Россию.

Сергей, вы девушку сразу в высшие материи посвятить хотите, а она о транспорте имеет лишь опосредованное представление.

ПодЗкаска: на АЗС "BP" при входе всегда лежит куча бесплатных изданий - "Коммерческие авто", "Автомобили и цены". Внутри фотографии и цены тягачей, полуприцепов и прочей техники. К парочке своих еврофур надо "купить" парочку адекватных водителей (мало пьющих), гараж / стоянку, спутниковые сигналки / модули слежения (угоняют-с!) и еще по мелочи. По РФ лицензия не нужна. За рубеж ездить - отдельная песнь.

Судя по тенденции последних годов, убыточные проекты- это наше все :D
За поЗсказку спасибо- осталось добраться до заправки BP )))) Главный вопрос- как определить подъходит ли прицеп к тягачу или нет? На какие характеристики машины обращать внимание? Блин, чувствую себя идиотом...

евро тагачи/полуприцепы MB,MAN,DAF,Volvo,Iveco.... седло унифицированное для Kogel,Schmitz,Krone,Lamberet....
далее б/у-шность, вместительность, цена/качество, ломкость, прожорливость, рем.база и стоимость обслуги ...

Почитала, все здорово, но боюсь при условии, что я даже в машинах-то ни бум-бум, не говоря уже о тонкостях перевозок (мы сами грузовладельцы), думаю лизинг 160-ти кубовиков в финке - это для меня рановато :D.

Спасибо добрый человек... Хоть головой и хвостом становится что-то яснее...

решите - а нужны ли вам именно эти т/с, может быть сцепки будут эффективней для перевозок средних и больших объёмов...